2018年已經進入下半年，各大車企上半年的成績塵埃落定。根據中汽協近日發(fā)布的數據，上半年新能源車表現尤為搶眼，新能源乘用車同比增長54.1%；插電式混合動力車型同比增長125.8%。

SUV首現負增長

根據蓋世汽車研究院整理的數據，就6月份單月銷量數據來看，多派系SUV呈現同比下滑，自主和日系基本與去年保持持平，而韓系車則呈大幅上漲，在經歷了2017年的寒冬之后，部分車企都采取了一定措施挽救銷量，例如降價、密集的產品投放、一系列營銷舉措等，都在一定程度上刺激了銷量增長。

據了解，今年上半年，轎車和SUV增速出現明顯變化的主要原因，許多自主品牌在去年年底制定計劃時也明確提出，工作重點由SUV車型轉向轎車。此外，SUV經過近年來的高速發(fā)展基數很大，且多數SUV車型舒適性不及轎車，抑制了SUV的增長，因此消費者的喜好也逐漸轉向轎車。另外，MPV市場正處在優(yōu)化升級狀態(tài)，沒跟上進程的車型則被市場所淘汰，因此下滑比率也較為明顯。

新能源汽車增長迅速

根據中汽協發(fā)布的數據，新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比增長94.9%和111.6%，上半年表現遠遠好于前幾年。1-6月間，我國新能源乘用車共銷售35.5萬輛，同比增長70%，新能源商用車共銷售5.8萬輛，同比下滑29.9%。其中，在1-6月的新能源汽車銷量構成中，新能源乘用車方面，純電動乘用車占據一半以上銷量，共銷售25.9萬輛，同比增長54.1%，占比63%；而插電式混合動力乘用車增長迅猛，同比增長125.8%，占比23%。

其中，吉利博瑞GE的亮相則印證了這一點。日前， “風潮所向—吉利博瑞GE科技先享”西安體驗活動舉行。據了解，博瑞GE是市場首款優(yōu)先全系搭載混動系統(tǒng)的B級車，共推出MHEV輕度混合動力和PHEV插電混合動力2種動力共8款車型。吉利汽車也將博瑞GE納入到公務用車和網約車的戰(zhàn)略布局之中，全面助力國家新能源汽車的推進。

另悉，2017年，吉利汽車在陜西市場銷量超過4.62萬輛，2018年1-6月銷量近2.9萬輛。尤其是公務采購領域更是領先于全國，僅今年上半年，就有超過350余輛公務用車交付。

下半年仍然看好

縱觀上半年的整體銷量，自3月份起，新能源汽車市場出現了暴增，而暴增原因可能與市場需求和新能源政策有關。西安吉利新能源汽車4S店銷售經理告訴記者：“現在前來購買新能源車的人很多，除了新能源車具備無可比擬的燃油經濟性外，自去年9月份西安新能源汽車補貼標準及上牌政策實施以來，不但免征各種相應稅費，還享受首次交強險補貼、不限號、公交車道行車等?！?/p>

有業(yè)內表示，按照車市規(guī)律而言，車市的“淡季”往往處于上半年，但對于新能源汽車市場，由于目前正處于政策切換的狀態(tài)，盡管上半年累計銷量不足50萬輛，但增速很快。根據預測，新能源車真正發(fā)力的節(jié)點會出現在下半年，因此，新能源汽車年底完成百萬輛預期銷量問題不大。

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