日前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，11月份汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為75.1%，環(huán)比上升8.2個百分點，同比上升25.32個百分點，庫存預警指數(shù)位于警戒線之上。

中國汽車流通協(xié)會當期調(diào)查顯示，庫存預警指數(shù)居高不下的原因主要在于以下幾大方面：一、受經(jīng)濟大環(huán)境影響，汽車市場整體需求量降低；二、經(jīng)銷商集客量下降，到店人數(shù)減少；三、部分消費者觀望國六車型，等待國五降價；四、臨近年底，來自于廠家的壓庫使得經(jīng)銷商庫存壓力進一步增加；五、資源車商的跨區(qū)域銷售對授權(quán)經(jīng)銷商體系形成價格沖擊。

結(jié)合此前數(shù)據(jù)，2018年1月至11月，單月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)雖有所變化，但均處于警戒線之上，經(jīng)銷商整體經(jīng)營狀況欠佳。另值得注意的是，在2016以及2017年，經(jīng)銷商庫存指數(shù)在8月份均退至警戒線以下，并在接下來的幾個月中保持這一表現(xiàn)，而2018年情況似乎不容樂觀，該指數(shù)不僅未能在8月份降至警戒線之下，還在此后的幾個月不斷上升，并最終在11月升至三年來最高水平，經(jīng)銷商壓力相對此前明顯增大。

而據(jù)中國汽車流通協(xié)會調(diào)查顯示，在接下來的12月份，市場需求將與11月基本持平，依然比較低迷。中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅此前在接受蓋世汽車采訪時表示，車企四季度可能會通過大客戶等方式去走一部分車，而不只是通過經(jīng)銷商渠道，而從經(jīng)銷商層面來看，12月份銷量同比下滑幅度或達20％，2018年全年比下滑幅度或達5％。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >