如今，在深圳街頭看到藍(lán)白相間(早期為紅白相間)的比亞迪e6純電動(dòng)出租車(chē)已不是什么稀奇的事了，最早投入運(yùn)營(yíng)的50輛e6出租車(chē)已在深圳運(yùn)營(yíng)了近15個(gè)月，總里程累計(jì)突破440萬(wàn)公里，單車(chē)最長(zhǎng)行駛里程已近15萬(wàn)公里，相當(dāng)于一輛私家車(chē)6年的行駛里程。日前比亞迪表示計(jì)劃在10月底正式推出e6個(gè)人版，e6也再度引發(fā)關(guān)注，其性能究竟如何?恐怕這些與之朝夕相的司機(jī)師傅最有發(fā)言權(quán)。

受訪(fǎng)人：羅保東師傅，廣東人，40歲，首名比亞迪e6純電動(dòng)出租車(chē)駕駛員(圖中的出租車(chē)現(xiàn)已調(diào)整為藍(lán)白配色)

　　和乘客一起認(rèn)可比亞迪e6純電動(dòng)出租車(chē)

　　”剛開(kāi)始是既興奮又擔(dān)心?！迸c普通出租車(chē)不同，比亞迪e6用電驅(qū)動(dòng)，”以往印象中電池都是怕熱的，萬(wàn)一發(fā)生危險(xiǎn)怎么辦?乘客不愿坐怎么辦?”羅師傅清楚的記得第一位客人當(dāng)時(shí)的樣子，”非常好奇，不停的問(wèn)這問(wèn)那。一路上我們都在聊電動(dòng)車(chē)?！绷_師傅介紹說(shuō)開(kāi)頭一段時(shí)間他幾乎每載一名客人就要充當(dāng)一次講解員，很多乘客都是抱著好奇心理專(zhuān)程來(lái)坐的，會(huì)問(wèn)各種問(wèn)題，如續(xù)航里程、怎么充電、電池放在哪里。”不過(guò)現(xiàn)在大家已經(jīng)把它當(dāng)一款普通的交通工具了，坐的人也多了，我主要跑福田、羅湖等市區(qū)，平均每天都能載到20多個(gè)客人?！弊畲蟮恼J(rèn)可還是來(lái)自羅師傅這樣的老司機(jī)，”跑了這么久幾乎所有車(chē)都沒(méi)出過(guò)大問(wèn)題，自然就放心了?！?/p>

比亞迪純電動(dòng)e6出租版市區(qū)運(yùn)營(yíng)

　　配套齊全市內(nèi)運(yùn)營(yíng)沒(méi)問(wèn)題

　　一開(kāi)始羅師傅除了擔(dān)心安全問(wèn)題，還十分擔(dān)心e6使用的便利性，”當(dāng)時(shí)市里的充電設(shè)施有限，如果e6充電慢，豈不是每次都要排隊(duì)?如果續(xù)駛里程不行，豈不是只能在充電站周?chē)?”不過(guò)羅師傅的疑慮很快就打消了，”深圳的配套設(shè)施建設(shè)很快，e6的充電速度也不錯(cuò)，而且續(xù)駛里程比我們想的要好得多，我們跑了這么久，還沒(méi)有出現(xiàn)半路沒(méi)電的情況。”目前，深圳共有60余座充電站和一批充電樁，遍布福田的福田樞紐站、位于龍崗的大運(yùn)站、和諧站、位于南山的深圳灣站、位于寶安的機(jī)場(chǎng)站等?！狈植枷喈?dāng)合理，基本上能照顧到整個(gè)市區(qū)?！绷硗饬_師傅還表示e6的續(xù)駛能力和駕駛技巧、空調(diào)的使用有很大的關(guān)系，”這和燃油車(chē)一樣，掌握了竅門(mén)，同樣的電量就能跑更久。”據(jù)悉在綜合工況下e6出租車(chē)充一次電能行駛300公里。

　　坐得舒服還省錢(qián)

　　”其實(shí)e6在市區(qū)跑是很有優(yōu)勢(shì)的，又大又安靜還省錢(qián)。”據(jù)羅師傅介紹，比亞迪e6屬于crossover車(chē)型，車(chē)身尺寸為4560*1822*1630，軸距達(dá)到2830mm，既有SUV車(chē)型的動(dòng)感又不乏MPV車(chē)型的穩(wěn)重和超大空間。作者坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)一路上行車(chē)都很平穩(wěn)，由于沒(méi)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，自然也聽(tīng)不到”轟鳴”，空氣中也沒(méi)有討厭的汽油味道。而且腿部空間充足，乘坐毫無(wú)局促感，確實(shí)很舒服。

比亞迪e6純電動(dòng)出租車(chē)內(nèi)部圖，據(jù)悉即將上市的個(gè)人版配置會(huì)有大幅增加

　　市民愛(ài)坐e6還有一個(gè)原因是實(shí)惠，”我們這個(gè)車(chē)起步價(jià)、每公里的價(jià)格與普通汽油出租車(chē)一樣，但是由于e6是純電動(dòng)車(chē)，所以省去了3元燃油附加費(fèi)。”不僅市民省錢(qián)，出租車(chē)公司也節(jié)約使用成本，羅師傅給作者算了一筆賬:深圳出租車(chē)一般為1.8L排量，按照百公里10升，93#油7.89元/升計(jì)算，油費(fèi)就是79元。而e6電動(dòng)車(chē)跑100公里需21多度電左右，按1元電價(jià)計(jì)算，100公里只需21多元，運(yùn)營(yíng)成本接近普通出租車(chē)的1/4。

　　個(gè)人版需增加舒適、娛樂(lè)配置

比亞迪純電動(dòng)e6個(gè)人版曝光圖片

　　日前媒體報(bào)道e6即將推出個(gè)人版，10月底在深圳首發(fā)，羅師傅表示，e6續(xù)駛里程為240-300KM(視路況而定)，”只跑市區(qū)完全夠用了，但長(zhǎng)途不是太合適，畢竟外地的配套設(shè)施沒(méi)深圳完善。而且出租車(chē)上只有基礎(chǔ)配置，個(gè)人版必須考慮個(gè)人用戶(hù)的需求，建議增加一些舒適、娛樂(lè)配置?！睋?jù)悉比亞迪有意將e6個(gè)人版打造成一款純電動(dòng)高端車(chē)型，語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)載數(shù)字電視、倒車(chē)影像等高端電子配置應(yīng)有盡有。

　　目前深圳已有300臺(tái)純電動(dòng)出租e6、200臺(tái)純電動(dòng)大巴K9在公交領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)。隨著e6個(gè)人版的推出，深圳的私家車(chē)”綠化”通道也將開(kāi)啟，比亞迪提出的城市交通綠化解決方案又將邁出實(shí)質(zhì)性的一步。

　　( 編輯/董海榮 )

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