本次盤(pán)點(diǎn)車(chē)型的售價(jià)在5萬(wàn)元左右,我們篩選出了市面上性?xún)r(jià)比較高的純電車(chē),這幾款包含了雷諾、比亞迪的核心產(chǎn)品。如果您恰好想選擇一輛售價(jià)在5萬(wàn)左右的車(chē)型,可以把本文作為參考。

歐拉R1

售價(jià):6.98萬(wàn)~7.98萬(wàn)元
基礎(chǔ)信息:
長(zhǎng)/寬/高:3495/1660/1560mm 軸距:2475mm
最大功率:35kw 最大扭矩:125N·m
電池容量:28.5kwh | 33kwh
充電時(shí)間:慢充9.1 | 10小時(shí) 快充至80% 0.67小時(shí)
工信部續(xù)航里程:301km | 351km
歐拉R1的外觀采用了許多圓角設(shè)計(jì),看上去十分飽滿(mǎn),車(chē)頭的圓形頭燈也給人一種可愛(ài)的感覺(jué)。內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)和外觀相呼應(yīng),圓筒式的儀表盤(pán)也讓車(chē)內(nèi)增加了一絲時(shí)尚感。動(dòng)力方面,歐拉R1提供了ECO和NORMAL兩種駕駛模式,不過(guò)兩種模式下的動(dòng)力響應(yīng)差別并不算大,想要獲得較大的加速感,就得深踩加速踏板??傮w來(lái)說(shuō),歐拉R1在外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都有非常獨(dú)特的一面,并且它的乘坐空間相比于同級(jí)別車(chē)型也算的上出色,雖然動(dòng)力偏弱,但足以滿(mǎn)足家用需求。
雷諾e諾

售價(jià):6.18萬(wàn)~7.18萬(wàn)元
基礎(chǔ)信息:
長(zhǎng)/寬/高:3735/1579/1484mm 軸距:2423mm
最大功率:33kw最大扭矩:125N·m
電池容量:26.8kwh
充電時(shí)間:慢充4小時(shí) 快充至80% 0.5小時(shí)
工信部續(xù)航里程:271km
雷諾e諾是一款油改電車(chē)型,其原型為雷諾小型SUV——Kwid 。雷諾e諾在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和Kwid十分相似,內(nèi)飾部分雖然運(yùn)用了大量硬塑材質(zhì),不過(guò)做工方面還是達(dá)到了合資車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn)。動(dòng)力方面,雷諾e諾的駕駛質(zhì)感十分出色,該車(chē)在起步階段有著不錯(cuò)的加速感,相比于同級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)還是比較出色的,不過(guò)在車(chē)速超過(guò)80km/h之后,加速會(huì)稍顯疲軟,并且該車(chē)對(duì)于風(fēng)噪和胎噪的抑制不算出色,高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音較大,整體的靜音性還有待提高。雷諾 e諾在價(jià)格上有著不小的優(yōu)勢(shì),6萬(wàn)多就能買(mǎi)到一款合資純電SUV,確實(shí)很吸引人,新車(chē)整體的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),加上比較出色的行駛品質(zhì),還是比較值得考慮的選擇。

售價(jià):5.99萬(wàn)-7.99萬(wàn)元
基礎(chǔ)信息:
長(zhǎng)/寬/高:3465/1618/1500mm 軸距:2340mm
最大功率:45kw 最大扭矩:110N·m
電池容量:32.2kwh
充電時(shí)間:快充至80% 0.5小時(shí)
工信部續(xù)航里程:305km
比亞迪e1采用了電動(dòng)車(chē)特有的封閉式進(jìn)氣格柵,加上兩側(cè)圓形的大燈,給人不錯(cuò)的視覺(jué)效果,內(nèi)飾的拼色設(shè)計(jì)也讓整車(chē)看上去年輕時(shí)尚,中控屏幕支持音樂(lè)、導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能,使用起來(lái)的便利性不錯(cuò)。動(dòng)力方面,新車(chē)整體的駕駛感受很好,能夠滿(mǎn)足日常行駛的需求,由于電池組布局于底盤(pán),所以降低了整車(chē)的重心,開(kāi)起來(lái)的穩(wěn)定性不錯(cuò)??傮w來(lái)說(shuō),比亞迪e1在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都十分別致,符合年輕人的審美,而它是也一款可以滿(mǎn)足日常代步需求的車(chē)型,加上5萬(wàn)多的入門(mén)價(jià)格,可以說(shuō)性?xún)r(jià)比十分出色。

售價(jià):5.98萬(wàn)~7.58萬(wàn)元
基礎(chǔ)信息:
長(zhǎng)/寬/高:3200/1670/1550mm | 3200/1670/1590mm軸距:2150mm
最大功率:30kw 最大扭矩:120N·m
電池容量:30.6kwh | 35kwh
充電時(shí)間:慢充7小時(shí) 快充至80% 0.5小時(shí)
工信部續(xù)航里程:301km
奇瑞eQ1的外觀運(yùn)用了不少曲線設(shè)計(jì),看上去頗為時(shí)尚。X型的前包圍也讓整車(chē)有一種十分獨(dú)特的感覺(jué),配合兩側(cè)熏黑設(shè)計(jì)的大燈,整體的辨識(shí)度很高。前后排的空間表現(xiàn)不算太好,較矮的座墊高度很難讓車(chē)內(nèi)乘客找到舒適的坐姿,像是坐在板凳上,較小的腿部空間也降低了后排乘客的乘坐體驗(yàn)。新車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)偏弱,經(jīng)濟(jì)模式下不僅動(dòng)力響應(yīng)慢,提速感受也不太明顯,想要超車(chē)、并線時(shí)難免會(huì)讓人感到信心不足。奇瑞eQ1是一款優(yōu)缺點(diǎn)分明的車(chē)型,時(shí)尚個(gè)性的設(shè)計(jì),不錯(cuò)的車(chē)輛配置都是其亮點(diǎn)所在,不過(guò)空間表現(xiàn)和動(dòng)力體驗(yàn)都不太讓人滿(mǎn)意。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:門(mén)新賀
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