家住上海市的吳先生，為了照顧懷孕的太太，想為家庭添置一輛汽車，受到近期新能源熱潮的影響，把目光投向了新能源純電動(dòng)車。經(jīng)過比較，他發(fā)現(xiàn)普通家用汽車和新能源純電動(dòng)車在駕駛體驗(yàn)和費(fèi)用方面各有優(yōu)劣，他該如何選擇一款適合自己的家庭用車呢？

吳先生30多歲就職于一家私企，月薪8500元。太太和他年紀(jì)相仿，兩人是公司同事，月薪9600元。他們年末還有數(shù)額不定的年終獎(jiǎng)。從收支情況來看，吳先生家庭經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，主要負(fù)債是130萬元的房屋貸款。不過由于貸款是夫妻倆共同償還，公積金又能抵扣其中的三分之一，所以他們每月的還款壓力并不大，實(shí)際還款額僅5700元。基于以上前提，在太太懷孕后，吳先生擔(dān)心她擠地鐵太過辛苦，因此決定買一輛車接太太上下班。至于車型，他在一款普通2.0L汽車和一款新能源純電動(dòng)汽車之間猶豫。

車價(jià)：17.5萬元VS 18.5萬元

吳先生看中的一款普通2.0L三廂轎車售價(jià)是15萬元，加上10%購置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用，估計(jì)總價(jià)在17.5萬元；另一款新能源純電動(dòng)汽車售價(jià)是25萬元，受益于國家和本地對(duì)新能源汽車的扶持政策，該車可以獲得總計(jì)10萬元的補(bǔ)貼，如此算來購買這款車的實(shí)際價(jià)格在18.5萬元。

價(jià)格方面，純電動(dòng)車并不具有優(yōu)勢，并且這款車型的續(xù)航里程僅150公里。然而，關(guān)于續(xù)航里程的劣勢吳先生到也并不介意。他表示，自己上班路程并不遠(yuǎn)，即使考慮接送太太，2天都不需要150公里，這一缺點(diǎn)不會(huì)影響他的正常使用。

車牌：7.5萬元VS 0元

談起關(guān)注純電動(dòng)汽車的原因，吳先生坦言主要還是看中了它的免費(fèi)車牌。

眾所周知，上海近年對(duì)于車牌量有嚴(yán)格控制，車牌價(jià)格也隨之水漲船高。今年5月上海車牌的最低成交價(jià)是7.5萬元，中標(biāo)率僅6.48%。哪怕新能源車牌不能延續(xù)或者轉(zhuǎn)讓，僅憑免費(fèi)送這一點(diǎn)，就很讓人心動(dòng)了。 “這不光是省了實(shí)實(shí)在在的7.5萬元，還能省不少精力?！?

耗能：80元/百公里VS 10元/百公里

單純油耗比較，吳先生中意的這款純電動(dòng)汽車百公里耗電量15千瓦，即使按照高峰時(shí)的電價(jià)計(jì)算也僅10元；反觀普通汽車，百公里需要消耗10升油，價(jià)格約80元。從經(jīng)濟(jì)節(jié)能角度來看，純電動(dòng)汽車優(yōu)勢非常明顯。

電動(dòng)汽車有“致命傷”？

然而，每個(gè)需要被扶持的行業(yè)，必然有其自身的競爭劣勢，純電動(dòng)汽車的致命軟肋是它的電池壽命。車行工作人員告訴他，這款汽車的電池享受10萬公里的質(zhì)保，那么按照吳先生的使用頻率，估計(jì)電池壽命在4年左右。市場上此類鋰電池價(jià)格在10萬元左右。這樣算來，假如這輛車用4年就報(bào)廢，折舊費(fèi)用太高?？墒菗Q電池，又相當(dāng)于賠了一塊車牌。

普通汽車VS 新能源純電動(dòng)汽車

買普通車還是純電動(dòng)車？為了接送懷孕的太太出行，看得出吳先生在車輛的選擇上十分用心。對(duì)車價(jià)、牌照、能耗、電池折舊等支出部分的主要問題及政策都進(jìn)行了頗為細(xì)致的研究及分析。但除了吳先生糾結(jié)的這些支出性對(duì)比，純電動(dòng)車的充電配套問題也不容忽視。

根據(jù)上海市的相關(guān)政策規(guī)定，目前消費(fèi)者購買純電動(dòng)車仍需要自行購買充電樁，充電樁的售價(jià)約在1萬元左右。消費(fèi)者在購買充電樁時(shí)需提供房屋產(chǎn)權(quán)及固定車位證明，隨后由國家電網(wǎng)協(xié)助排線安裝?？紤]到目前滬上小區(qū)停車位普遍極為緊張，吳先生如果沒有自己的產(chǎn)權(quán)車位，購買新能源車就可能會(huì)面臨諸如與物業(yè)溝通、排線走向等申請方面的諸多困擾。當(dāng)然，吳先生也可以選擇到公共充電樁進(jìn)行充電。目前上海也正在積極布局5公里半徑的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。但現(xiàn)已投入使用的公共充電配套仍主要集中在上海電動(dòng)汽車國際示范區(qū)、虹橋樞紐綜合商務(wù)區(qū)以及上海國際旅游度假區(qū)等示范區(qū)域。按照吳先生的描述，太太懷孕用車較急，且其心儀的新能源車型的續(xù)航里程為150公里，雖說吳先生上班及接送太太的路程都不遠(yuǎn)，但如果居住地不在示范區(qū)周圍，為新能源車充電就可能需消耗不少的時(shí)間及續(xù)航里程，為用車生活帶來不便。

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