▌要聞

▍雷軍：小米汽車已交付40萬，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展不是零和博弈，呼吁共同抵制網(wǎng)絡水軍、黑公關等網(wǎng)絡亂象  

財聯(lián)社10月16日消息，2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京亦莊開幕。小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在會上發(fā)表演講，雷軍表示小米汽車產(chǎn)品上市一年半，交付量已達40萬輛。小米在組合輔助駕駛方面第一期總投入57.9億元，智能駕駛團隊規(guī)模超過1800人。

同時，雷軍在會上強調(diào)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的上半場電動化已初步完成，下半場的智能化正在逐步深入，創(chuàng)新技術正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)的各個方面。雷軍指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)非常復雜，涉及領域廣泛，需要全行業(yè)共建共享的生態(tài)變革，而非單點突破的競賽。他認為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展處于歷史的機遇期，不是零和博弈，需要全行業(yè)的團結一致，共建共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新生態(tài)，共同推進行業(yè)發(fā)展。雷軍還呼吁企業(yè)集中資源和精力到科技創(chuàng)新和技術研發(fā)上，共同抵制網(wǎng)絡水軍、黑公關等網(wǎng)絡亂象，營造積極向上、文明有序的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

▍特斯拉推FSD V14.1.2 增加“瘋狂麥克斯”和“樹懶”模式，前者速度更快變道更頻繁，后者車速更慢變道更不積極

第一電動10月16日消息，特斯拉推出了其史上速度最快的FSD駕駛模式——“瘋狂麥克斯”（Mad Max）模式，該模式已隨v14.1.2軟件更新正式上線。這一模式取代了“匆忙”（Hurry）模式，成為FSD系統(tǒng)中最為激進的駕駛選項。特斯拉人工智能負責人阿肖克?埃盧斯瓦米（Ashok Elluswamy）在社交媒體平臺X上預告了此次更新，暗示更新與極致速度相關。更新日志明確指出，“瘋狂麥克斯”模式下的行駛速度更快，變道頻率也較“匆忙”模式更為頻繁。

此外，本次更新還引入了“樹懶”（SLOTH）模式，相比“放松”（Chill）模式車速更慢，變道更不積極。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）曾在2018年提及“瘋狂麥克斯”模式，當時他在提及特斯拉Semi時首次提到了這一功能，并在2019年預告該功能特別適用于擁堵交通環(huán)境。

▍小鵬汽車CEO何小鵬：小鵬汽車明年計劃量產(chǎn)飛行汽車，預測其未來市場將超汽車

10月16日，新浪科技消息，2025可持續(xù)全球領導者大會上，小鵬汽車董事長CEO何小鵬宣布，小鵬汽車計劃于明年真正量產(chǎn)飛行汽車，并預測其市場份額將超過傳統(tǒng)汽車。小鵬匯天位于廣州的飛行汽車智造基地已全面竣工，該基地是全球首個具備“萬輛級”年產(chǎn)能的飛行汽車工廠，計劃于2026年正式投產(chǎn)交付，每30分鐘可下線一臺飛行器。

小鵬匯天的飛行汽車采用全球首創(chuàng)的車載自動分合機構，用戶可通過一鍵操作，在5分鐘內(nèi)實現(xiàn)陸行體與飛行體的自動分離或結合。該飛行汽車外觀采用賽博機甲風格設計，地面駕駛僅需C照。作為全球唯一能容納“飛機”的汽車，同時也是唯一能放入汽車后備箱的雙座飛行器，具有獨特的市場定位。

▌國內(nèi)

▍蔚來李斌：自動駕駛應將減少交通事故放首位，按需付費模式更合理，會繼續(xù)采用訂閱模式

10月16日第一電動消息，2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京亦莊開幕。蔚來創(chuàng)始人李斌在會上強調(diào)，自動駕駛技術的研發(fā)應將減少交通事故作為首要任務，其次才是解放駕駛者的精力。他指出，全球每年因交通事故死亡的人數(shù)高達125萬，自動駕駛技術在這方面有巨大潛力。李斌還提到，輔助駕駛功能應讓用戶按需付費，因為其背后涉及履約、訓練、通訊和升級等成本，企業(yè)需要收入以維持服務的可持續(xù)性。所謂蔚來作為汽車廠商站在用戶角度，還是會采用訂閱模式的。

▍長安汽車董事長朱華榮：預計到2030年L2輔助駕駛將標配，L3及以上超10%

IT之家10月16日消息，2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京開幕，中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長朱華榮發(fā)表演講。中國長安汽車成立79天，旗下?lián)碛?43家控股子公司，從業(yè)人數(shù)14.5萬人，資產(chǎn)總額3087億元。核心資產(chǎn)和業(yè)務為阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大全球數(shù)智新能源品牌，致力于成為世界一流汽車集團。

朱華榮認為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速提升，數(shù)智新汽車將成為未來。2025年1-7月，中國乘用車L2輔助駕駛滲透率已達63%。預計到2030年，L2輔助駕駛將成為標配，L3及以上自動駕駛搭載率將超10%，L4級別自動駕駛將逐步推廣。汽車產(chǎn)業(yè)正向陸海空立體出行生態(tài)延伸，新興產(chǎn)業(yè)未來市場規(guī)?？臻g巨大，預計到2030年，具身智能市場規(guī)模將超230億美元，低空經(jīng)濟市場規(guī)模將超3220億美元。

▍北汽集團董事長張建勇：加快L3級責任邊界的界定，并統(tǒng)一車路云一體化標準  

IT之家10月16日消息，2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京舉行。北汽集團董事長張建勇在會上提出了兩項倡議。首先，他建議推動政策協(xié)同，打通跨區(qū)域落地堵點，加快L3級責任邊界的界定，并統(tǒng)一車路云一體化標準。他還強調(diào)了完善數(shù)據(jù)跨境流動和安全保障體系等配套政策的重要性，以促進企業(yè)規(guī)?；\營，并釋放政策紅利。

其次，張建勇倡議深化技術共享，避免資源浪費。他提議建立行業(yè)級自動駕駛數(shù)據(jù)池和測試資源平臺，開放模擬仿真場景庫和封閉測試場地。此外，他還強調(diào)了推動芯片、操作系統(tǒng)等核心關鍵技術的聯(lián)合研發(fā)，以攻克共性難題，提高技術創(chuàng)新的效率和普惠性。

▍中國科學家全固態(tài)金屬鋰電池領域取得重大突破，100公斤電池續(xù)航有望超1000公里  

10月16日，央視新聞報道，我國科學家在全固態(tài)金屬鋰電池領域取得重大突破，成功解決了電池性能提升的關鍵難題。這一進展意味著固態(tài)電池的續(xù)航能力有望實現(xiàn)跨越式升級，從原先100公斤電池支持500公里續(xù)航，提升至突破1000公里的續(xù)航天花板。

科研團隊通過三大關鍵技術突破，有效解決了固固界面的接觸難題。首先，中國科學院物理研究所聯(lián)合多家科研團隊開發(fā)了一種“特殊膠水”——碘離子，它能夠在電池工作時自動填補電極和電解質(zhì)接口處的小縫隙，提高電池的充放電效率。其次，中國科學院金屬所的“柔性變身術”通過聚合材料增強電解質(zhì)的抗拉耐拽能力，同時提升電池儲電能力86%。最后，清華大學的“氟力加固”技術，利用含氟聚醚材料改造電解質(zhì)，增強其耐高壓能力，確保電池在極端條件下的安全和續(xù)航性能。

▌國際

▍寶馬集團董事長齊普策今年第四次訪華：呼吁加強國際合作，承諾將繼續(xù)在中國投資

10月16日第一電動消息，寶馬集團董事長齊普策訪華并出席清華大學經(jīng)濟管理學院顧問委員會2025年會議，是齊普策今年第四次到訪中國。齊普策在會議中強調(diào)了加強國際合作、推動綠色低碳發(fā)展以及維護公平有序市場競爭的重要性。他表示寶馬集團對中國的發(fā)展?jié)摿蛣?chuàng)新能力持續(xù)看好，并承諾將繼續(xù)在中國投資，以高質(zhì)量的產(chǎn)品、技術和服務贏得消費者信任。

寶馬官方獲悉，寶馬集團與阿里巴巴、華為和Momenta等中國企業(yè)在AI和自動駕駛領域展開深入合作，顯著提升了產(chǎn)品的數(shù)字化交互和智能駕駛輔助系統(tǒng)。寶馬在華建立了除德國外最大的研發(fā)網(wǎng)絡，并自2010年以來對沈陽生產(chǎn)基地累計投資超過1160億元人民幣。2026年，寶馬將在沈陽投產(chǎn)新世代BMW iX3，這款車型不僅是寶馬中國化程度最高的產(chǎn)品，也將為綠色智能出行帶來新動力。齊普策認為，市場競爭應以品質(zhì)、安全和創(chuàng)新為導向，而非單純的低價競爭，這對行業(yè)長期健康發(fā)展至關重要。寶馬集團支持中國政府出臺明確規(guī)則，確保市場競爭的公平性和有序性，這有助于保護消費者權益和增強供應商信心，提升產(chǎn)業(yè)鏈的韌性。

▍OpenAI Sora 2更新：用戶可生成15秒視頻，Pro版最長25秒

第一電動10月16日消息，OpenAI通過官方X賬號宣布為Sora 2推出兩大更新。Pro用戶可以在網(wǎng)頁端使用“故事板”，所有用戶均可在App、網(wǎng)頁生成最長15秒的視頻，Pro用戶則可在網(wǎng)頁端生成最長25秒的視頻。Sora 2在擬真視頻效果上相比Sora具有明顯提升，并新增音頻生成能力。

Sora 2繼承并擴展了早期的圖像生成技術，在同期推出的新版App中，用戶可以通過一次性錄制自己的視頻和語音來完成身份驗證，然后在生成的視頻中“客串”自己或他人。此前，應用情報提供商Appfigures的數(shù)據(jù)顯示，Sora在上線后的前七天內(nèi)獲得了約62.7萬次iOS下載量，而ChatGPT在發(fā)布首周的iOS下載量為60.6萬次。這一數(shù)據(jù)顯示，Sora在市場接受度上已經(jīng)超過了ChatGPT，顯示出其在視頻生成領域的強大潛力。

▍谷歌推出Veo 3.1視頻生成模型，新增音頻輸出、添加對象等功能

IT之家10月16日消息，谷歌推出了其新款視頻生成模型Veo 3.1。該版本在音頻輸出、精細化編輯控制以及圖像轉視頻效果方面均有提升。谷歌表示，Veo 3.1在5月發(fā)布的Veo 3基礎上進一步優(yōu)化，能夠生成更加逼真的視頻片段，并更準確地遵循用戶提示詞。

新模型允許用戶向視頻中添加對象，并使其自然融入原有畫面的風格。谷歌還預告，不久后用戶將可在視頻編輯工具Flow中移除視頻中的現(xiàn)有對象。此次升級為Veo 3.1的多項編輯功能添加了音頻，使生成的視頻更加生動鮮活。目前，谷歌正將Veo 3.1模型陸續(xù)部署至其視頻編輯平臺Flow、Gemini應用程序，以及Vertex AI平臺和Gemini API接口。自今年5月Flow上線以來，用戶已在該應用上創(chuàng)作了超過2.75億個視頻。谷歌的視頻平臺發(fā)展迅速，用戶活躍度高，此次Veo 3.1的推出將進一步提升平臺的創(chuàng)作能力和用戶體驗。

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