眾所周知，現(xiàn)在乃至未來，新能源汽車是一大趨勢，尤其是國內(nèi)，新能源汽車更是未來的主導(dǎo)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量為35.5萬輛，其中純電動車為25.9萬輛，同比分別增長116.5%和95.9%，意味著越來越多的人開始接受純電動汽車新一品類。的確相比傳統(tǒng)燃油車，純電動車舒適、安靜、使用成本低、不限購不限行是它突出的優(yōu)勢。以往，我們的對比多是以燃油車為主，今天我們就來一期純電動汽車的對比。

這一期我們將價(jià)格范圍劃定在補(bǔ)貼后6萬元左右，之所以選擇這個(gè)價(jià)格在于這是一個(gè)大部分人都能承受的價(jià)格，作為初次想要嘗試純電動車或者用于城市里日常出行代步用車的普通消費(fèi)者來說，都是一個(gè)理想的大眾化選擇。這一期，我們選擇了剛剛完成續(xù)航升級且熱度較高的眾泰云100 plus、知豆D2以及江淮 iEV6E進(jìn)行對比，看看買誰最合適。

外觀對比：眾泰云100 plus和知豆D2更時(shí)尚

不論是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油車，在當(dāng)下，顏值都是進(jìn)入市場的門票，從三款車型設(shè)計(jì)來看，它們各有風(fēng)格。眾泰云100 plus采用了云家族最新的設(shè)計(jì)語言，不規(guī)則的大燈搭配黑色多邊形的大嘴及鏤空的下前杠，視覺效果上頗具氣勢和運(yùn)動，同時(shí)還采用了時(shí)下極為流行的雙拼色車身及輪轂且提供多種顏色可選，時(shí)尚氣息非常突出。

知豆D2延續(xù)了知豆小巧可愛的造型風(fēng)格，橢圓的大燈及短小的車身塑造出城市小精靈般的感覺，同時(shí)在對時(shí)尚的把握方面，知豆提供炫彩黃、島嶼藍(lán)、魅力灰、撒丁白四種鮮明的車身可供選擇；江淮 iEV6E同樣延續(xù)微型車小巧的造型，水滴狀大燈與梯形的格柵營造出憨厚的老實(shí)人模樣，不過前大燈缺少透鏡，讓它相比眾泰云100 plus和知豆D2缺乏一些精氣神，同時(shí)單一的純白配色也少了時(shí)尚氣息。

就個(gè)人角度而言，外觀更傾向于眾泰云100 plus，在延續(xù)微型車靈動的基礎(chǔ)上，雙拼色的車身和造型運(yùn)動的雙色輪轂，更符合當(dāng)下的時(shí)尚潮流。

尺寸空間對比：知豆D2吃了虧，眾泰云100 plus憑一技能小勝

即便是微型車，但是作為日常出行的代步用車，也多多少少要考慮空間，在三者當(dāng)中，因?yàn)槿挡捎萌T兩座的設(shè)計(jì)，所以知豆D2在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中吃了不小的虧，不論是空間還是實(shí)用性都不及五門四座的眾泰云100 plus和江淮 iEV6E。

至于眾泰云100 plus和江淮 iEV6E，雖然江淮 iEV6E在軸距和寬度上小超眾泰云100plus，但兩者實(shí)際的乘坐空間卻是微乎其微，第二排基本只用于臨時(shí)應(yīng)急，大多數(shù)時(shí)候都是充當(dāng)“后備廂”作用。不過說到后備廂，這里有一個(gè)容易被忽略的小細(xì)節(jié)，這類微型車本身后備廂空間較小，東西較多時(shí)需要進(jìn)行擴(kuò)展，兩款車型均支持后排整體放倒，不過眾泰云100 plus可以實(shí)現(xiàn)與后備廂地板全平，江淮 iEV6E會有高度差，因此在實(shí)用性上，云100 plus憑這一技能小勝。 

內(nèi)飾對比：各有見解，云100 plus用料下了血本

外觀是留給別人看的，而內(nèi)飾是留給自己看的，所以在內(nèi)飾上，三款車型都采用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)手法，但各有見解。眾泰云100 plus重在強(qiáng)調(diào)立體硬朗的感覺，大量多邊形的裝飾和平直的線條顯得規(guī)整嚴(yán)謹(jǐn)，但棕黑的撞色搭配讓車內(nèi)多了一份時(shí)尚格調(diào)的氣息，同時(shí)新車還采用了新能源車型常用的旋鈕式換擋和大尺寸的全液晶儀表和10英寸中控屏。此外值得一提的是，在用料上云100 plus可謂是下了血本，中控臺、車門、手枕等處采用了皮革+縫線包覆，在同級當(dāng)中可謂是絕無僅有。 

和云100 plus剛好相反，知豆D2內(nèi)飾多以圓形和曲線為主，打造出可愛的內(nèi)飾氛圍，另外它還使用了新穎獨(dú)特的按鍵式換擋，不過因?yàn)樵O(shè)置在中控屏下方，初上手者可能很難找到。而在儀表盤方面，它采用了傳統(tǒng)的指針+液晶屏組合，信息顯示齊全但科技感不及云100 plus和iEV6E那么出色，另外受限于較窄的車身，因此整個(gè)中控臺也顯得很是局促。

江淮iEV6E內(nèi)飾個(gè)性鮮明，不對稱的中控臺加上紅黑撞色搭配營造出動感活潑的氣息，在用料上同樣在中控臺、手枕等處使用了皮革包覆以減少廉價(jià)感，不過面積上不及云100 plus那么大，此外它雖然也同樣采用了液晶式儀表，但是由三塊液晶屏組成，在整體感和視覺效果上也稍遜一籌。 

配置對比：受限于成本，三者相當(dāng)

至于配置部分，受限于成本限制，因此它們的配置都以滿足基本的出行需求為主，三者均配備了ABS、倒車?yán)走_(dá)、鋁合金輪圈、中控大屏、EPS助力轉(zhuǎn)向、尋車功能、遠(yuǎn)程安保、電動車窗、空調(diào)等，不過相比其它兩者，云100 plus還有配備有全尺寸備胎，這個(gè)值得點(diǎn)個(gè)贊。 

性能比拼：

在動力方面，三款車型均配備的是單電機(jī)，從動力上看，三者之中最弱的當(dāng)屬知豆D2（雖然知豆D2重量最輕，但是功率尤其是扭矩差云100 plus和iEV6E不少），最強(qiáng)的為iEV6E，但也因?yàn)橹亓枯^云100 plus多了200斤，但動力只多出的10kW功率和20牛·米扭矩，因此其實(shí)際動力表現(xiàn)可能還不及云100 plus，不過不管動力強(qiáng)弱還是價(jià)格高低，所有的純電動汽車都不建議激烈駕駛，對于續(xù)航里程影響非常大。

至于最重要的續(xù)航里程部分，三款車型NEDC工況續(xù)航里程均為255km，滿足日常城市通行代步需求基本不成問題，而在電池方面，云100 plus和知豆D2使用的是成本更高，容量分別為28.4kWh和27kWh的鋰電池，而iEV6E則是容量29kWh大家俗稱的鐵電池，從后期的充電成本來看，知豆D2最便宜iEV6E最貴。

不過在純電動車大家關(guān)心的充電方面，其中知豆D2因?yàn)椴恢С挚斐?，所以便利性只能大打折扣淪為墊底。而云100 plus和iEV6E均支持快充，兩者都可以實(shí)現(xiàn)1小時(shí)充電到80%，不過在慢充上，云100 plus則領(lǐng)先iEV6E 3個(gè)小時(shí)（iEV6E家用220V慢充需要11.5小時(shí)），因此從均衡性來看，最平衡的還是云100 plus。

小結(jié)：通過對比不難發(fā)現(xiàn)，在補(bǔ)貼后6萬左右三款熱度較高純電動車當(dāng)中，眾泰的云100 plus可以說是最為均衡的一款，有時(shí)尚靚麗的內(nèi)外設(shè)計(jì)還有厚道的用料還有合理的空間利用，同時(shí)在動力以及充電便利性等各方面都展現(xiàn)出它的競爭實(shí)力，對于想要嘗試純電動車和作為日常代步用車，可以說是當(dāng)中最為合適的一款。并且除此之外，云100 plus也是國內(nèi)上市最較早的純電動車之一，2014年上市的它已經(jīng)走過了四年時(shí)間，經(jīng)過不斷的改進(jìn)升級（目前已經(jīng)是第三次升級），不論在技術(shù)成熟度和穩(wěn)定性方面也都更有優(yōu)勢。

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