導(dǎo)購(gòu) 比亞迪元廣汽傳祺GE3 江淮電車嚴(yán)選

實(shí)用主義首選 15萬(wàn)元左右純電SUV推薦（上）

Super張同學(xué) 2019-05-14 22:26

在中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間已經(jīng)成為各大廠商的必爭(zhēng)之地。以2018年為例，中國(guó)乘用市場(chǎng)全年銷量約1117.3萬(wàn)臺(tái)，其中售價(jià)在15萬(wàn)左右的車型達(dá)到約690萬(wàn)臺(tái)，約占整個(gè)銷量的61%。從這組數(shù)字中，我們可以清楚的看到這部分消費(fèi)群體的體量到底有多么龐大。

如此龐大的消費(fèi)體量為何會(huì)集中爆發(fā)在15萬(wàn)元區(qū)間呢？主觀原因在于針對(duì)普通家庭，這是一個(gè)基本能被接受的價(jià)格區(qū)間。而客觀原因則在于，這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型性價(jià)比相對(duì)較高，實(shí)用性出眾，而最重要的原因是品牌溢價(jià)相對(duì)較小。正因如此，這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型普遍會(huì)成為一個(gè)品牌的主力產(chǎn)品。

但同時(shí)，這樣拳頭產(chǎn)品的扎堆出現(xiàn)，也拉高了消費(fèi)者們的挑剔性。下面我們就來海選一下15萬(wàn)級(jí)別純電SUV車型，看看到底哪些車型才能成為這個(gè)區(qū)間內(nèi)的拳頭產(chǎn)品。

推薦一：比亞迪 元EV535——補(bǔ)貼后售價(jià)10.99-13.99萬(wàn)元

比亞迪元系列問世之初僅有EV360版本，也就是綜合續(xù)航里程僅有305km的版本，直到今年3月份，比亞迪才陸續(xù)發(fā)布了EV535高續(xù)航版本。

元EV 535相較于之前的EV 360，整體并沒有什么太大的變化，造型設(shè)計(jì)基本保持一致，只不過是EV535作為高配車型，在一些細(xì)節(jié)處有所改動(dòng)以強(qiáng)調(diào)自己身份。除最低配車型外，元EV 535外觀配置也有所提升，新增了前后雷達(dá)以及全LED大燈，相比EV360版本上的鹵素光源，無(wú)論是造型方面還是實(shí)用性方面都有了本質(zhì)上的提升。也因?yàn)闊艄馀渲蒙系纳?jí)，高續(xù)航版車型取消了EV360車型上的霧燈設(shè)計(jì)。

車身尺寸方面，元EV535的車身尺寸達(dá)到4360*1785*1680mm，軸距為2535mm。同級(jí)別競(jìng)品中，元的車身尺寸并不算是名列前茅，但實(shí)話實(shí)說在今天看來已經(jīng)足夠使用了，畢竟放在4年前，這個(gè)車身數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車的尺寸。

豐富的外觀配置同樣是我們推薦元EV535的原因。作為元EV家族配置最高的車型自然不會(huì)讓人失望，像全景天窗、360°影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、車頂行李架等等一應(yīng)俱全。

旗艦版元EV535的輪胎規(guī)格達(dá)到215/55 R17（低配版205/60 R16），雖然輪胎品牌不是什么大牌子，但輪胎尺寸非常讓人欣慰。高續(xù)航版并沒有為了提高續(xù)航從而不擇手段的降低輪胎尺寸，這個(gè)規(guī)格甚至超過了今天標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車尺寸。

元EV 535最大的變化還是在車內(nèi)，采用了家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大屏的加入讓車內(nèi)變得十分簡(jiǎn)潔，搭配上平直的線條，顯得更有質(zhì)感。而全液晶儀表，以及10.1英寸的多媒體旋轉(zhuǎn)大屏的加入，則讓車內(nèi)具備了新能源車型應(yīng)有的科技氛圍。

8英寸液晶儀表盤取代了EV360版本上的機(jī)械儀表，這與秦Pro的配置一致。同時(shí)，在不同模式之下，液晶儀表所顯示的信息與風(fēng)格也有所變化。

除最低配車型外，10.1英寸可旋轉(zhuǎn)多媒體屏幕稱得上是內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆。除比亞迪最新的車聯(lián)網(wǎng)智能語(yǔ)音操作系統(tǒng)外，還有帶有在線導(dǎo)航、在線娛樂等各種功能。除此之外，空調(diào)操作系統(tǒng)也集成在了這塊大屏幕中。

動(dòng)力方面，元EV 535搭載前置永磁電機(jī)，且有60kW和120kW兩種功率可選，前者最大扭矩180Nm，后者最大扭矩280Nm，可滿足不同消費(fèi)者的需求。傳動(dòng)系統(tǒng)上，兩款電機(jī)匹配的都是單速變速箱。電池方面，元EV 535搭載了容量為53.22kWh的三元鋰電池組，綜合續(xù)航410km。

充電速度上，快充至80%需要40分鐘，而慢充至100%則需要7個(gè)小時(shí)。

推薦二：江淮iEVS4——補(bǔ)貼后售價(jià)12.95-15.95萬(wàn)元

在剛剛落下帷幕的2019上海車展中，江淮汽車宣布江淮iEVS4正式上市，新車共推出豪華型、豪華智享型、豪華智聯(lián)型、豪華智尊型四款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為12.95-15.95萬(wàn)元。

外觀方面，新車基于燃油版車型打造而來，前臉則采用新能源典型的封閉式格柵處理，加上貫穿大燈的鍍鉻條，使得整體性更強(qiáng)。蓄勢(shì)待發(fā)的御風(fēng)之箭腰線和鯊魚鰭窗線、銳眼大燈、龍脊LED尾燈、雙色運(yùn)動(dòng)輪轂、懸浮車頂?shù)仍O(shè)計(jì)元素帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力，力量感十足。車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，讓車側(cè)更具運(yùn)動(dòng)感。時(shí)下流行的懸浮式車頂也讓整車更加時(shí)尚，貼合其動(dòng)感的車型定位。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。

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內(nèi)飾基本沿用了燃油版的造型設(shè)計(jì)。整體以黑色為主色調(diào)，在空調(diào)出風(fēng)口、擋把區(qū)域以及兩側(cè)門板處等細(xì)節(jié)處加入鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，大幅提升內(nèi)飾質(zhì)感。配置方面，全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控液晶屏等主流科技配置也將出現(xiàn)在新車上。

江淮iEVS4搭載一臺(tái)最大功率為110kW(150PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和61kWh的鋰電池組，峰值扭矩330N·m ，NEDC續(xù)航里程分為3個(gè)版本，分別為355km、402km及470km，其中頂配車型豪華智尊型電池電量可達(dá)66kWh。

在充電效率上，iEVS4快充SOC 30%至80%需半個(gè)小時(shí)，快充10分鐘可行駛80公里。

推薦三：廣汽傳祺GE3 530——補(bǔ)貼后售價(jià)12.98-15.58萬(wàn)元

作為國(guó)內(nèi)首屈一指的新能源造車大品牌，廣汽傳祺GE3在問世后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都位居同級(jí)別最長(zhǎng)續(xù)航里程的寶座。雖然在各路競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛發(fā)力的今天，GE3綜合410km的續(xù)航里程已經(jīng)不再甲冠同級(jí)，但這并不影響廣汽傳祺GE3的超高性價(jià)比，而這也是我們推薦GE3的最大理由。

傳祺GE3 530與稍早之前上市的GE3 310在外觀設(shè)計(jì)方面保持一致，低多邊形設(shè)計(jì)思路下的三角形LED大燈和霧燈辨識(shí)度相當(dāng)高，中網(wǎng)同樣采用多邊形拼接樣式的封閉式中網(wǎng)，配合象征新能源動(dòng)力的藍(lán)色廣汽新能源logo，營(yíng)造出了與眾不同的視覺感觀。

雖然新車定位小型SUV，但GE3車側(cè)造型在勻稱緊致之余也能給人以SUV車型特有的厚重感，加上時(shí)尚的雙色18英寸輪圈和隱藏式C柱，精致且富于設(shè)計(jì)感是GE3外觀的最大特點(diǎn)。

與外觀的設(shè)計(jì)思路不同，GE3內(nèi)飾更多采用圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，兩種偏深顏色的搭配加上大面積軟材質(zhì)的中控用料，一起營(yíng)造出了舒適、輕松的內(nèi)飾氛圍。10.1英寸液晶儀表、中控上下雙屏設(shè)計(jì)也都讓GE3內(nèi)飾在舒適氛圍之外多了幾分科技感。

配置方面，GE3 530全系標(biāo)配主副駕氣囊+車身穩(wěn)定系統(tǒng)，頂配互聯(lián)網(wǎng)尊享版還提供前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)；除入門的樂享版其余三款車型還提供倒車影像、定速巡航、天窗；全系還提供自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口。