今天北京最高氣溫達(dá)到36攝氏度，在這種天氣下，在戶外的每一刻都能被熱辣的太陽光榨出幾斤汗水。不過邦老師還是受邀去參加了電咖北京品牌體驗(yàn)店的開業(yè)儀式，得以小試一把電咖去年上市的小車——電咖EV10。

■ 關(guān)于EV10的基本信息

1. 電咖EV10已經(jīng)上市，補(bǔ)貼后售價(jià)5.98-6.78萬，據(jù)官方稱目前銷量已破千臺(tái)；

2. 電咖EV10的整體造型小巧，外觀采用懸浮式車頂。長寬高分別為3692/1650/1532（配備后擾流板時(shí)車身高度為1551）毫米，軸距為2400毫米；

3. 新車內(nèi)飾布局簡潔，采用了當(dāng)下流行的大尺寸中控屏，并配備智能互聯(lián)系統(tǒng)，配備有三輻式平底多功能方向盤、液晶儀表盤以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等；

4. 車輛搭載容量20.66千瓦時(shí)的三元鋰電池組，綜合續(xù)航155公里。支持快/慢充，快充模式下該車的電池容量從0充到80%需要48分鐘；

5. 車輛搭載一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率為42千瓦，峰值扭矩150?！っ?。

■ 靜態(tài)：個(gè)性顏值都有，細(xì)節(jié)有待提高

1. 外觀造型硬朗，懸浮式車頂＋擾流板運(yùn)動(dòng)感十足

2. 內(nèi)飾簡約，中控大屏比液晶儀表更好使

內(nèi)飾整體風(fēng)格簡約，設(shè)計(jì)多采用平直線條。材質(zhì)采用軟性仿皮包裹以及搪塑材料、塑料材質(zhì)面板組合而成，看上去有著不錯(cuò)的高級(jí)感。

3. 座椅偏硬，承托性還不錯(cuò)

4. 儲(chǔ)物空間表現(xiàn)貼心，乘坐空間在同級(jí)別中也屬不錯(cuò)水平。

儲(chǔ)物空間表現(xiàn)整體還算不錯(cuò)，四個(gè)門板扣手均已封死，而且門板儲(chǔ)物格及水杯槽空間表現(xiàn)都不錯(cuò)。一些小細(xì)節(jié)上令人感動(dòng)，比如儀表臺(tái)左側(cè)手機(jī)槽的設(shè)置一定程度上都可以替代手機(jī)支架了，不過由于槽深略淺，所以實(shí)際使用中還需要自行解決（比如塞點(diǎn)紙巾把手機(jī)完全卡?。?。另外一個(gè)地方在于手套箱旁邊設(shè)置了一個(gè)可以打開的掛鉤，非常貼心。需要吐槽的是手套箱容積略小，而且如果增加一個(gè)中央扶手箱的話想必又能多放些東西！

■ 動(dòng)態(tài)：動(dòng)力足夠，這么一輛小車你還想多快？

對(duì)于這么一款小車來說，對(duì)性能不必要求過多，不過它給邦老師的感覺還是不錯(cuò)的，起步和急加速的表現(xiàn)依然能給你信心，不過車速達(dá)到七八十公里/時(shí)以上后，這種感覺會(huì)稍稍減弱。

電門踏板反應(yīng)敏捷，踩下去并不會(huì)有太多延遲，也正是因此，它的動(dòng)力表現(xiàn)才展現(xiàn)得更徹底。懸掛調(diào)校還是比較出色的，過一些減速帶和坑坑洼洼的時(shí)候，邦老師總是會(huì)做好防沖擊的準(zhǔn)備，不過它的表現(xiàn)還是很有一股子韌勁的，也許是邦老師對(duì)它期望值太低吧。

方向盤在邦老師看來是比較輕的，女司機(jī)們也可輕松駕馭。由于是城市道路試駕，所以并沒有太多彎道來測(cè)評(píng)它的極限和精準(zhǔn)度。

需要說一點(diǎn)的是這輛電咖EV10由于整體造型偏高，前風(fēng)擋角度也較大，A柱設(shè)計(jì)合理，所以駕駛起來視野還是比較開闊的，這一點(diǎn)邦老師要給一個(gè)贊！

動(dòng)態(tài)部分就這些了，由于此次試駕路線在北京市區(qū)內(nèi)，非常短的時(shí)間內(nèi)、走走停停中邦老師能夠感受到的也比較有限，如果大家有興趣的話，邦老師會(huì)找機(jī)會(huì)更細(xì)致地為大家做一次關(guān)于電咖EV10的試駕測(cè)評(píng)。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

作為電咖汽車的首款車型，電咖EV10的表現(xiàn)已經(jīng)實(shí)屬不錯(cuò)，從去年上市以來已經(jīng)達(dá)到銷量破千的成績，尤其在新勢(shì)力造車陣營中也算是一個(gè)不錯(cuò)的成績。從動(dòng)力還是續(xù)航表現(xiàn)而言，EV10在同級(jí)別中都屬于中等水平，而空間表現(xiàn)算是一個(gè)值得稱贊的地方。不得不說電咖首次推出的微型小車，乍看上去已經(jīng)能和傳統(tǒng)大廠的同類產(chǎn)品們一較高下。

當(dāng)然在市場(chǎng)中，消費(fèi)者對(duì)于傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品無疑有更深的了解度和信任度，北汽新能源EC系列、長安奔奔EV等車型依然會(huì)是電咖汽車EV10強(qiáng)勁的對(duì)手。所以在未來的漫漫長路中，對(duì)于電咖汽車這樣的造車新勢(shì)力來講，用產(chǎn)品贏得口碑將會(huì)是一個(gè)非常重要的事情。

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