盡管瑪莎拉蒂近年來(lái)提出的新車計(jì)劃很少能夠如期完成，但這個(gè)意大利品牌剛剛又立Flag了。按照官方消息，2020年和2021年將是瑪莎拉蒂新品密集的兩年，同時(shí)也是電氣化轉(zhuǎn)型的開局之年。
首先，Ghibli將在4月北京車展上推出混合動(dòng)力版本。
最新發(fā)布的官房稿件再次確認(rèn)，我們期待已久的Alfieri量產(chǎn)版會(huì)在2020年5月面世，由最具傳承的瑪莎拉蒂莫德納工廠生產(chǎn)。鑒于法拉利停止了對(duì)瑪莎拉蒂的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)，這款頂級(jí)跑車將使用瑪莎拉蒂全新研發(fā)的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)并為配備電氣化動(dòng)力。
2021年，已經(jīng)生產(chǎn)12年之久的GranTurismo和GranCabrio將迎來(lái)?yè)Q代。它們將成為瑪莎拉蒂的第一款和第二款純電車型，由都靈附近的米拉菲奧里工廠生產(chǎn)。此前，瑪莎拉蒂已經(jīng)發(fā)布過(guò)一則視頻名為“MUSIC IS CHANGE”的視頻短片，展示其獨(dú)特聲浪。按照之前公布的消息，新車的百公里加速僅2秒。
另外， 瑪莎拉蒂還將在2021年發(fā)布定位低于Levante的入門級(jí)SUV。如無(wú)意外的話，該車也將提供混合動(dòng)力版本。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：何鍥遼
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