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城市穿梭小能手 實拍體驗上汽科萊威CLEVER

皆電 梁嘉業(yè)

日前,上汽集團發(fā)布了旗下全新純電動微型車——上汽科萊威CLEVER的官圖。新車NEDC綜合續(xù)航里程為260km,將于3月31日正式上市,在上汽名爵和上汽榮威門店進行銷售。

外觀:微型車都熱衷于賣萌?

新車的外觀造型小巧緊致,前臉裝配純電車常用的封閉式中網(wǎng),前臉 LOGO 采用的則是“CLEVER” 英文標識,給人一種簡潔的視覺感受;雙圓形一體式大燈組凸顯出可愛靈動的氣質,看起來萌萌噠。

前包圍兩側加入C形線條設計,營造出上窄下寬的視覺效果,同時添加了類似于蜂窩狀的裝飾造型,為車輛帶來幾分運動感。

作為城市用車,穿梭于老城區(qū)的小街窄巷是基本操作,但實拍車型并沒有配有倒車影像功能,好在前后都配備了兩個超聲波雷達,彌補了這個遺憾。

來到車身側面,新車長寬高分別為3140/1648/1521(配備鯊魚鰭天線1531mm),軸距為2000mm,整備質量為 950 千克。采用兩門設計的它看上去非常緊湊,值得注意的是那雙黑黑的耳朵——外后視鏡采用了黑色免噴漆的耐刮塑料,對于馬路新手來說,即使在擁堵路況中被剮蹭到也不會太過于心痛。

車尾處的圓形尾燈組搭配后包圍兩側與前臉相同的C形設計,形成了車頭車尾的前后呼應,后擋風玻璃向四周延展,營造出更大的尾窗效果。

輪轂方面,上汽科萊威CLEVER將提供 175/60 R13 的輪胎,搭配 13 英寸的黑色噴涂鋼質輪圈。值得注意的是,新車的制動卡鉗采用了低拖滯技術,耗能降低 70%,續(xù)航可提高 2% 及以上。

內飾:配置雖素但安全做足

內飾方面,新車采用對稱式中控臺,整體采用黑色作為底色,在出風口、座椅處都有著綠色飾條作為裝飾,配上雙幅方向盤,很有時尚新潮氣息。

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雙幅方向盤造型比較簡單,且支持手動調節(jié),遺憾的是上面沒有配備任何的多功能按鍵;但是安全方面還是不能含糊,方向盤氣囊還是標配的。

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儀表盤方面,新車采用了兩塊機械指針儀表,左邊為時速表,右邊則是系統(tǒng)的能量輸出表,配色也呼應上了內飾設計,中間為顯示行車信息的電子屏。

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中控臺方面,想要大屏幕的小伙伴可能要失望了,上汽科萊威CLEVER只提供了一個收音機,幸好帶有USB接口,既可以充電或者作為音源輸入;

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手動的空調控制區(qū)域沒什么好說的,這個級別的車型大多如此,雙旋鈕搭配實體按鍵,操作起來非常方便,即使盲操也毫無壓力。

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傳動方面,上汽科萊威CLEVER采用單速變速箱,但擋桿還是傳統(tǒng)的機械檔把造型,沒有換裝成時下流行的旋鈕式或按鍵式換擋。

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座椅方面,新車采用運動感十足的一體式座椅,黑綠的拼色設計搭配綠色縫線;不過讀到這里小伙伴相比知道這車有多素了,因此新車只提供前后和角度的手動調節(jié),電動什么的就別想太多。

兔兔

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后備廂儲物空間部分,官方宣稱科萊威的后備箱容積達到了439L,同時帶有網(wǎng)兜作為限位&劃分區(qū)域,惟一美中不足的是壓桿對大件物品的進出還是略有影響的。

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動力:NEDC續(xù)航260km,8年15萬公里質保

上汽科萊威CLEVER搭載一臺由精進電動科技股份有限公司提供的驅動電機,最大功率為37kW(50PS),動力電池是來自寧德伊控動力系統(tǒng)有限公司生產的三元鋰離子電池,容量為26kWh,能量密度160Wh/kg,該車的NEDC續(xù)航里程為260km。

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至于充電方面,其車載充電機功率為6.6kW,慢充5小時即可充滿電量;三電系統(tǒng)提供8年/15萬公里的質保。

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懸掛方面,新車采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛結構,而電池的布置也較為平整。

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編者總結:微型車市場大有可為

如果你真的是有超級強烈的用車需求,無奈在限牌城市沒有指標又荷包干癟,小編恰好想到一種車型能夠滿足到這部分消費者,那就是——微型電動車!

小編此前在整理2019年新能源車銷量盤點TOP10的時候,發(fā)現(xiàn)微型電動車占了三席:分別是寶駿新能源(包括E100和E200)、奇瑞eQ以及歐拉R1,以往被認為是“占號神器”的它們,如今被越來越多的消費者買單。

哈哈哈寶駿E200

寶駿E系列定位于微型車,分為E100、E200、E300多款車型,其中寶駿E100補貼后售價4.98-5.98萬元,續(xù)航250公里;寶駿E200,補貼后售價5.48-6.48萬元,續(xù)航250公里。

5萬塊錢能買什么?這種車現(xiàn)在買得最火!奇瑞eQ1小螞蟻

老牌微型車奇瑞eQ1小螞蟻,補貼后售價5.98-7.58萬元,綜合續(xù)航達到301公里;還有基于純電平臺打造的歐拉R1,入門版續(xù)航為310公里,而中配和高配版則擁有351公里的續(xù)航里程,補貼后售價為5.98-7.78萬元。

5萬塊錢能買什么?這種車現(xiàn)在買得最火!歐拉R1

而上汽科萊威CLEVER的出現(xiàn),無疑是想好好分一杯羹的,從今天的體驗情況來看,麻雀雖小但五臟俱全,未來其市場表現(xiàn),還要看它最后的售價定位,因此咱們不妨好好期待它過幾天的上市。

來源:皆電

作者:梁嘉業(yè)

本文地址:http://www.idc61.net/carnews/xinche/112574

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