首先，做個(gè)簡(jiǎn)單自我介紹，我是2019年3月提車，算是國內(nèi)的首批車主了，從去年3月到現(xiàn)在，整一年的時(shí)間，目前里程24182公里。

在這一年中，小特帶給我很多的驚喜，不管是高度智能化的自動(dòng)駕駛，還是遠(yuǎn)超燃油車的駕駛體驗(yàn)，都給我的認(rèn)知帶來了翻天覆地的變化。

本文將以問答的形式分享我這一年來用車的心得與體會(huì)，分為選購篇、提車篇、使用篇三個(gè)部分，希望能夠幫助到準(zhǔn)備購買或已經(jīng)購買這臺(tái)車的小伙伴們。

# 選購篇 #

- 能耗怎么樣？

我的車是高性能版，特斯拉官方給出的能耗是14.3kw/h，折合油耗是1.6L/百公里。但我在實(shí)際使用中，感覺能耗還要更低，從2019年3月29日到2020年3月29日，電表顯示共計(jì)消耗4257度電，總費(fèi)用2014.83元，實(shí)際行駛里程24182km，折合每公里0.083元，即8分錢/公里，真的太香了。要知道我的之前的寶馬M135i，3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，要1元錢一公里，加滿油只能跑380公里，最重要?jiǎng)恿€沒有特斯拉強(qiáng)。

- Model3你推薦哪款？

33.9的長(zhǎng)續(xù)航版和41.9的高性能版。如果只是市區(qū)代步，33.9的長(zhǎng)續(xù)航可以滿足你的一切需求，但如果你是個(gè)駕駛愛好者，高性能版的性價(jià)比不要太高。不管是加速還是操控，都是百萬以上油車的水平。

- 實(shí)際續(xù)航有多遠(yuǎn)？

這個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膩碚f，因駕駛風(fēng)格、路況、地形不同，會(huì)有明顯區(qū)別。以我在北京市區(qū)使用，499km的表顯續(xù)航，基本可以跑到450km，最多一次跑到了600km。其實(shí)，我覺得電車的問題不在于續(xù)航，而在于充電是否方便。這點(diǎn)上，南方就比北方好的多，如果你打開充電類App，例如星星充電、特來電、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特斯拉超充等，你會(huì)發(fā)現(xiàn)南方的充電站密度絕不比加油站低，而北方則少的可憐（尤其是東北地區(qū)）。

- 這車安全性怎么樣？

非常好，我親眼見過兩起Model3事故，其中一起比較嚴(yán)重，是對(duì)撞事故，雙方的車速都在60公里/小時(shí)左右。事故相當(dāng)慘烈，對(duì)方車輛大眾速騰由于自重低被反撞出去5米遠(yuǎn)，駕駛員與車內(nèi)乘客多處骨折，已無法自行下車，最后是救護(hù)車來抬走的。而Model3駕駛員僅僅是右手內(nèi)側(cè)有輕微擦傷而已，兩車前氣囊已全部打開，但顯然速騰對(duì)車上人員的保護(hù)還不夠好。

- 玻璃頂夏天曬嗎？

很多人說Model3夏天特別曬，因?yàn)檐図敹际遣Ａ?。但根?jù)我實(shí)際的測(cè)量，車頂玻璃數(shù)據(jù)是可見光隔離（VLT）0%，紅外線隔離（IRR）100%，紫外線隔離（UVR）100%，所以只要把前后檔和四窗貼上太陽膜，就能大幅度的緩解這個(gè)問題。另外，馬斯克曾經(jīng)說過，之所以設(shè)計(jì)玻璃頂，是因?yàn)槿祟愒谧匀还饩€下，心情會(huì)更加愉悅，同時(shí)更容易保持注意力。

- 我沒有家用充電樁，是否適合購買Model3？

這要看你家周圍有沒有充電設(shè)施了，這里推薦一個(gè)充電站查詢App，叫做加電，包括特斯拉充電站、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電等都能查到，建議查詢好以后再購車，如果充電不便，是不推薦購買的。除非你是搖不到號(hào)，被逼無奈。

- 黑色內(nèi)飾好還是白色內(nèi)飾好？

依個(gè)人喜好而定。我個(gè)人推薦黑色，因?yàn)楸容^禁臟。白色雖然是高科技材料易于清潔，但縫線處不是，臟了以后較難清潔。

- OTA是什么？

我認(rèn)為OTA是特斯拉最大的特點(diǎn)，OVER-THE-AIR（空中升級(jí)），給了特斯拉無限的可能。舉個(gè)例子，你在2013年買了一臺(tái)車，那么這臺(tái)車的科技水平將永遠(yuǎn)的停在2013年，而且隨著時(shí)間的流逝，這臺(tái)車的性能和可靠性還會(huì)緩慢下降，能夠升級(jí)的，大概只有導(dǎo)航地圖包而已。

而特斯拉不同，OTA每個(gè)月都在給車升級(jí)，這些升級(jí)涵蓋了方方面面，動(dòng)力、剎車、續(xù)航、交互系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、游戲、劇場(chǎng)、全新的功能等，OTA可以讓你的車緊跟科技的進(jìn)步，同時(shí)這一切還是免費(fèi)的。

這就像是外來物種入侵，它的到來把傳統(tǒng)汽車圈子攪了個(gè)天翻地覆，甚至改變了游戲規(guī)則。

- 跟油車比怎么樣？

就兩字，舒服。在有私樁的情況下，回家就插上電，什么加油站排隊(duì)、油價(jià)漲跌，都跟你沒關(guān)系。就連保養(yǎng)都不用，冬天也不用熱車，開著就走。超車什么的太輕松，再習(xí)慣單踏板操作，油車一去不復(fù)返。

- 操控怎么樣？

聊這個(gè)話題，我能說一天。但并不是每個(gè)人都喜愛駕駛，大多數(shù)人只是把車子作為代步工具而已。所以這里，我只舉一個(gè)例子，多年以來B級(jí)車的操控標(biāo)桿都是寶馬3系，寶馬官方也把操控當(dāng)作招牌來宣傳，但號(hào)稱歷代最強(qiáng)的新款G20，在跟其他對(duì)手做對(duì)比時(shí)都是比操控，唯獨(dú)在和Model3做對(duì)比時(shí)，變成了比舒適。

- 電池衰減怎么樣？

全新車是499km滿電，現(xiàn)在是488km滿電。24182km衰減了2.2%，個(gè)人認(rèn)為還可以接受。

- 車內(nèi)噪音大嗎？

其實(shí)比油車小，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和排氣噪音。但正因?yàn)樘察o，油車不容易注意到的風(fēng)噪和路噪就顯得明顯了，這里有一個(gè)辦法可以緩解，就是更換質(zhì)地更柔軟的輪胎，原車輪胎由于續(xù)航的考慮，質(zhì)地比較硬，所以輪動(dòng)阻力小。更換后，會(huì)犧牲一點(diǎn)點(diǎn)續(xù)航，但聲音真的小很多。

- FSD值得買嗎？

不推薦購買，至少現(xiàn)階段不推薦。因?yàn)檎嬲腇SD（完全自動(dòng)駕駛）并未實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在你即使花56000買了FSD，得到的也只是EAP（增強(qiáng)輔助駕駛）的功能而已。相比標(biāo)配的AP，F(xiàn)SD主要多了4個(gè)功能，自動(dòng)導(dǎo)航駕駛（NOA）、智能召喚、 自動(dòng)泊車、自動(dòng)變道。我一個(gè)一個(gè)來說，自動(dòng)導(dǎo)航駕駛并不是所有路段都能用，就算是在部分可用的路段，感覺也很不流暢，在高速路岔口，經(jīng)常會(huì)從120突然剎車到40，然后再去選擇岔路，這不管是對(duì)車內(nèi)的人還是跟隨我的其他車輛，都是非常不好的體驗(yàn)；然后是智能召喚，首先這個(gè)功能只能在停車場(chǎng)使用，但中國與美國不同，中國的停車場(chǎng)大部分是地下的，而智能召喚如果在地下空間被啟用，它仍然使用的是地面地圖導(dǎo)航，這無疑增加了不確定性；自動(dòng)泊車相對(duì)NOA與召喚，是比較成熟的功能了，但這個(gè)功能只能識(shí)別空間，而無法識(shí)別車位，也就是說，必須前后或左右都有車，且空間足夠大，電腦才能識(shí)別到這個(gè)車位，雙側(cè)或單側(cè)無車，都無法順利的泊入。最后是自動(dòng)變道，真的忍不住要吐槽，經(jīng)常進(jìn)行一些無意義的變道，以至于我在AP開啟后，經(jīng)常手動(dòng)關(guān)掉自動(dòng)變道。

- 會(huì)不會(huì)自燃？

Model3使用21700電池，目前全球無自燃記錄。之前的特斯拉自燃事件都是使用18650電池的老S或X。

- 做工怎么樣？

還湊合吧，談不上多好，但也不差，同時(shí)作為寶馬、奧迪和特斯拉車主，我并沒有感覺特斯拉做工差或者內(nèi)飾簡(jiǎn)陋之類的，我覺得還好。它和傳統(tǒng)車不是一個(gè)風(fēng)格，雖然簡(jiǎn)潔卻并不缺少任何東西。反正我不排斥這種簡(jiǎn)潔風(fēng)格，less is more。

- 音響怎么樣？是什么品牌？

我覺得比我寶馬的哈曼卡頓好的多，這也是我為什么推薦長(zhǎng)續(xù)航版的原因之一，長(zhǎng)續(xù)航版本的高級(jí)內(nèi)飾擁有14個(gè)揚(yáng)聲器、1個(gè)低音炮、2個(gè)功放，音質(zhì)要比標(biāo)續(xù)版好得多。參數(shù)設(shè)置可以參考我的（見下圖），感覺比出廠設(shè)置好一些。另外，Model3的音響是沒有品牌的，是特斯拉獨(dú)立研發(fā)的，但據(jù)說設(shè)計(jì)師曾供職于B&O。

# 提車篇 #

- 保險(xiǎn)怎么買？

首先，建議選擇大公司，例如三大（人保、太平洋、平安）。其次，自行購買能夠得到較多折扣，例如我的車第一年保費(fèi)是7折，第二年保費(fèi)是5.5折。另外，建議將打印好的商業(yè)險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志打印出來隨車攜帶。

- 險(xiǎn)種怎么選？

• 交強(qiáng)險(xiǎn)：必選項(xiàng)，國家強(qiáng)制的，不買不可以上路。

• 車輛損失險(xiǎn)：必選項(xiàng)，自然災(zāi)害或意外事故造成車輛損壞主要靠它賠，最高賠償金額就是購車價(jià)，但每年會(huì)計(jì)算折舊。

• 第三者責(zé)任險(xiǎn)：必選項(xiàng)，建議至少購買100萬。如果不小心把別人撞了，100萬的賠償額度可以應(yīng)付大部分情況。

• 不計(jì)免賠：必選項(xiàng)，20%的免賠金額由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。

• 車上人員險(xiǎn)：可以買，這是賠償司機(jī)和乘客的，主要用于傷亡而造成的損失。

• 盜搶險(xiǎn)：可以不買，特斯拉定位系統(tǒng)無法被拆除，還可以遠(yuǎn)程控制車輛。

• 玻璃險(xiǎn)：可以買，主要是應(yīng)對(duì)玻璃意外單獨(dú)損壞的。

• 自燃險(xiǎn)：可以不買，Model3上市兩年全球無自燃先例。

• 涉水險(xiǎn)：可以不買，特斯拉沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，也就不存在發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)水而損壞的問題。

• 劃痕險(xiǎn)：可以買，日常小劃痕都是靠它來修，定損簡(jiǎn)單，也是保險(xiǎn)公司最不賺錢的險(xiǎn)種。

• 無法找到第三方特約險(xiǎn)：可以買，用于肇事人逃逸的情況，否則你只能獲得70%的賠償。

• 新增設(shè)備損失險(xiǎn)：特殊險(xiǎn)種，比如你改裝了輪圈、貼了車衣、加裝了行李架等，在發(fā)生事故后損壞，也是可以賠償?shù)摹?/p>

• ...

- 如何安裝充電樁

首先，你要在官網(wǎng)購買家庭充電服務(wù)包（￥8，000），在車輛交付前撥打400-910-0707官方客服電話，告知客服你要安裝充電樁，之后你會(huì)被拉進(jìn)一個(gè)只服務(wù)于你的充電樁微信群里。在群里得到安裝申請(qǐng)文件后，去物業(yè)蓋章確認(rèn)，期間可能需要提供車位產(chǎn)權(quán)證、房屋產(chǎn)權(quán)證與車位照片等。一切搞定后，會(huì)有特斯拉指定的服務(wù)商給你打電話要求現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，期間你還需要去供電局申請(qǐng)電表，最后這些會(huì)被勘測(cè)人員整理成一份Word文檔，包括如何走線、所需的耗材、380V還是220V等。要特別注意的是，如果車位離電表太遠(yuǎn)，超80米以上的電纜是要額外付費(fèi)的。所以在供電局來考察時(shí)，請(qǐng)盡量要求他們把電表安裝的近一點(diǎn)。

由于充電樁的安裝比較麻煩，有些小伙伴還是購買的二手充電樁或移動(dòng)充電器，所以我會(huì)單獨(dú)再寫一篇文章來講解充電樁的具體安裝與調(diào)試流程，需要的小伙伴們可以關(guān)注這個(gè)公眾號(hào)，以便在第一時(shí)間獲得更新。

- 如何上牌？

先準(zhǔn)備好以下資料

• 車主身份證原件與復(fù)印件

• 代辦人身份證原件與復(fù)印件（如有）

• 非本地戶籍還需居住證或暫住證與復(fù)印件（如有）

• 合格證原件與復(fù)印件

• 交強(qiáng)險(xiǎn)原件與復(fù)印件

• 完稅證明

• 三聯(lián)發(fā)票原件與復(fù)印件

• 車身拓號(hào)（在副駕B柱上，需拆內(nèi)飾板）

• 網(wǎng)上自選的車牌號(hào)碼（如有）

• 1000元現(xiàn)金備用

• 車管所要求的其他資料(如有）

準(zhǔn)備好后，開車前往當(dāng)?shù)厝我廛嚬芩ㄐ枰R牌），按照工作人員指示辦理即可。也可委托專業(yè)車務(wù)機(jī)構(gòu)辦理，但會(huì)被收取額外費(fèi)用，通常為500-1500元。

- 要不要貼膜？

一定要貼，但車頂不用。這里普及一個(gè)小知識(shí)，陽光主要由三部分組成，分別是可見光、紅外線、紫外線。可見光很好理解了，它給了我們光明，紅外線給了我們熱量，而紫外線卻是傷害。所以貼膜的目的就是阻隔紅外線和紫外線，僅保留部分可見光。我個(gè)人（如下圖），選擇的是前擋和前窗貼前擋膜（高透光率），后檔和后窗貼深色膜（低透光率），這樣的好處是晚上不會(huì)影響后視鏡的視線，也不用切個(gè)三角出來。

- 要不要貼車衣？

這個(gè)看你資金情況和用車環(huán)境，首先擁有車衣確實(shí)是比較好打理的。優(yōu)點(diǎn)是不怕小剮蹭、不怕腐蝕性液體、增加車漆亮度，但缺點(diǎn)是車衣很貴，好的品牌都在萬元以上，而且出了事故，保險(xiǎn)不一定給賠付，這個(gè)需要大家去斟酌一下，看看是否值得。

# 使用篇 #

- 聽說電腦會(huì)黑屏死機(jī)是真的嗎？

是，但隨著OTA升級(jí)的改善。我的車已經(jīng)半年以上沒發(fā)生過這種問題了，另外，就算真死機(jī)也完全不必?fù)?dān)心，因?yàn)樘厮估请p電腦，其中一臺(tái)死機(jī)，另一臺(tái)會(huì)瞬間接管，車輛不會(huì)受到任何的影響。而兩臺(tái)電腦同時(shí)死機(jī)的情況，幾乎為零。

- 怎么設(shè)置行車記錄儀？

準(zhǔn)備一個(gè)U盤，格式化為fat32格式，然后在根目錄新建一個(gè)文件夾，叫做“TeslaCam”（無引號(hào)），做好以后插入屏幕下方的USB插口里，這時(shí)屏幕右上角會(huì)出現(xiàn)一個(gè)記錄儀圖標(biāo)，當(dāng)你想保存一段錄像時(shí)，按一下這個(gè)圖標(biāo)，即可保存前10分鐘的錄像，不然隨著時(shí)間推移，這段錄像會(huì)被覆蓋掉。

- 怎么設(shè)置賽道錄像？（高性能版獨(dú)有）

準(zhǔn)備一個(gè)U盤，格式化為fat32格式，然后在根目錄新建一個(gè)文件夾，叫做“TeslaTrackMode”（無引號(hào)），做好以后插入屏幕下方的USB插口里。在賽道模式下啟用“保存跑圈視頻”后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算你的圈速，并將遙測(cè)數(shù)據(jù)，如速度、方向盤角度、加速度、油門狀態(tài)等以.CSV的格式儲(chǔ)存在U盤中。

- 充電速度怎么樣？費(fèi)用多少？

（以10%~90%為例，日常使用都建議在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，非必要情況，不要讓電池充滿或完全干涸）

超級(jí)充電站：45分鐘，約120元

超級(jí)充電站V3：35分鐘，約120元

國家電網(wǎng)（直流）：70分鐘，約100元

星星充電（直流）：65分鐘，約100元

特來電（直流）：75分鐘，約90元

家用充電樁（220V）：480分鐘，約30元

家用充電樁（380V）：380分鐘，約30元

便攜充電器（220V，32A）：500分鐘，約30元

*充電站會(huì)因位置不同，充電價(jià)格有所差異，非特斯拉充電站除價(jià)格不同外，還可能因?yàn)槌潆姌镀放撇煌斐沙潆娝俣鹊牟町悺?/p>

- HW2.5與3.0區(qū)別大嗎？

在現(xiàn)階段無區(qū)別，我剛剛由HW2.5免費(fèi)換到了3.0，真的一丁點(diǎn)區(qū)別都沒。網(wǎng)上有人說什么同樣的自動(dòng)剎車，3.0就能剎下來，2.5就得撞，純屬YY。另外，下一個(gè)版本的OTA更新，HW2.5也可以識(shí)別樁桶了。

- 冬天使用怎么樣？

我覺得挺好的，我在冰湖上玩拉力的時(shí)候不要太爽，可能唯一的問題就是北方的冬天能耗會(huì)比夏天高10~20%，因?yàn)樾枰嗟哪芰縼肀３譁囟?。另外就是，北京以北地區(qū)，冬天一定要換冬季輪胎，原廠的米其林PS4或韓泰EVO3屬于夏季輪胎，冬天一下雪就變溜冰鞋了，因此一定要注意。

- 沒有儀表盤是不是不方便？

不是，這絕對(duì)是一個(gè)習(xí)慣問題。中置儀表盤并不是特斯拉的先例，事實(shí)上該設(shè)計(jì)早就應(yīng)用在油車上了，例如Mini全系、寶馬Z8、豐田普銳斯等，我非常負(fù)責(zé)的說，在習(xí)慣以后，沒有任何不便。

- 如何保養(yǎng)電池？

保持電量10%~90%，日常使用都建議在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，非必要情況，不要讓電池充滿或完全干涸。

- 電池質(zhì)保多久？

8年或16萬公里（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航）/19.6萬公里（長(zhǎng)續(xù)航）

- 保養(yǎng)怎么樣？

關(guān)于如何保養(yǎng)您的Model3，請(qǐng)看這篇文章——《如何正確保養(yǎng)特斯拉Model3》

- 你覺得有什么缺點(diǎn)嗎?

以下觀點(diǎn)僅代表個(gè)人

1. 駕駛模式切換不方便，必須要去屏幕上點(diǎn)擊，不像寶馬可以一鍵切換；

2. 原廠的剎車系統(tǒng)在激烈駕駛時(shí)給人信心不足；

3. 原廠韓泰輪胎胎噪太大，即使有靜音海綿，也遠(yuǎn)高于我目前所使用的米其林PS4S輪胎；

4. 沒有備胎，也沒有防爆胎，輪胎被扎只能等拖車。（建議額外購買特斯拉的自動(dòng)充氣補(bǔ)胎套裝，服務(wù)中心有售）

- 倒車或低速行駛時(shí)的嗡嗡聲是怎么回事？

國家規(guī)定電動(dòng)車不許沒聲音，所以故意制造聲音來提醒車旁的行人或車輛。

- 充電或OTA升級(jí)時(shí)的嘭嘭聲是怎么回事？

繼電器開合的聲音，或者電池呼吸閥的聲音，由于溫度原因，電池也會(huì)有熱漲冷縮，所以特斯拉特別設(shè)計(jì)了電池呼吸閥來解決這個(gè)問題。這個(gè)聲音是完全正常的，不必?fù)?dān)心，但第一次聽到時(shí)可能會(huì)嚇一跳。

- 特斯拉天窗能打開嗎？

不能打開，我被人無數(shù)次的咨詢這個(gè)問題。問我天窗的開關(guān)在哪？我再說一次，死膛兒的！

- 如何讓車開起來更舒服？

簡(jiǎn)單，調(diào)整輪胎壓力。特斯拉默認(rèn)出廠輪胎壓力3.0，實(shí)際上這是一個(gè)非常高的輪胎壓力，主要目的是減少輪胎滾動(dòng)阻力以增加續(xù)航。但缺點(diǎn)是太顛了（尤其是后排），我們?cè)谑袇^(qū)行駛時(shí)，舒適比續(xù)航更重要，所以可以適當(dāng)減少輪胎壓力。推薦胎壓2.6，會(huì)讓車子開起來更舒適，但不要忘記在調(diào)整胎壓后，選擇維護(hù)-重置TMPS傳感器-學(xué)習(xí)新壓力，不然電腦會(huì)報(bào)警胎壓過低。

- 如何提高實(shí)際續(xù)航里程

1. 胎壓打到3.0

2. 避免頻繁、劇烈的加速

3. 駕駛模式輕松、動(dòng)能回收標(biāo)準(zhǔn)

4. 保證安全的前提下，使用油門踏板來減速，而不是剎車踏板

5. 完全升起所有車窗

6. 盡量讓電腦來駕駛，減少人工駕駛

7. 推薦續(xù)航速度，77km/h

- 聽說這車還有主動(dòng)進(jìn)氣格柵？

是的，Model3有這玩意兒，電腦自動(dòng)控制開合，幫助冷卻電池和電機(jī)的，進(jìn)氣口在前保險(xiǎn)杠的下部。

- Model3可以涉水嗎？

正常涉水高度為輪轂中心蓋的位置，當(dāng)然，如果不慎超過中心蓋也不用慌，由于沒有進(jìn)排氣，所以大概率仍可以正常駕駛，但過后要去服務(wù)中心檢查。

- 聽說這車能漂移？

是的，后驅(qū)版和高性能版都可以漂移。其中高性能版還可以實(shí)現(xiàn)前驅(qū)、四驅(qū)、后驅(qū)，任意比例的驅(qū)動(dòng)模式切換，讓你購買一輛汽車，享受三倍快樂。

想學(xué)習(xí)漂移的車友請(qǐng)關(guān)注本公眾號(hào)，等疫情解除賽車場(chǎng)開放后，我們會(huì)制作Model3漂移教學(xué)視頻。

- 超充是不是沒有家充禁跑？

有人說家充比超沖跑得遠(yuǎn)，于是我趁疫情免費(fèi)，用了幾次超沖，我覺得沒區(qū)別。

- 剩多少去充好？

10%-90%都可以，沒有特定的數(shù)值。建議有家充的，設(shè)置80%或90%，每天回家就插上。

- 長(zhǎng)時(shí)間不用車怎么辦？

最好的辦法是保持家充連接狀態(tài)，如果沒有家充，請(qǐng)?jiān)陔x開前把電充滿，因?yàn)檐囕v即使在停放狀態(tài)，也會(huì)消耗電能，大概是每天1%。（寒冷地區(qū)可能會(huì)增加到2~4%）如果電量長(zhǎng)時(shí)間為0，可能會(huì)損傷電池。

- 第三方充電會(huì)不會(huì)毀車？

只要是符合新國標(biāo)的充電樁就沒有問題，特斯拉車輛與充電樁之間有通訊協(xié)議，不符合標(biāo)準(zhǔn)的充電樁將無法充電，所以不必?fù)?dān)心這點(diǎn)。

- 充電槍卡住了怎么辦？

先看是槍卡住了，還是充電口卡住了。槍卡住通常發(fā)生在第三方充電站，用細(xì)棍捅一下槍按鈕下的凸起（見下圖1），即可松開。如果是充電口卡住了，使用備用拉環(huán)即可解鎖，位置在后備箱的左上（見圖2）。

- 如何減少停車時(shí)的能耗？

• 關(guān)閉哨兵模式

• 關(guān)閉溫度保持

• 關(guān)閉召喚待機(jī)

- 跑到零還能跑嗎？

能，通常跑到0以后，電池內(nèi)還留有1~2度電的余量，還能跑10km左右。

北京金港賽道圈速賽冠軍

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