現(xiàn)代賽車(chē)運(yùn)動(dòng)今天在法蘭克福舉行的國(guó)際汽車(chē)展（IAA）媒體日上發(fā)布了首款電動(dòng)賽車(chē) Veloster N ETCR?；诠飞系?Veloster N 車(chē)型，這款新車(chē)專(zhuān)為新的 ETCR 錦標(biāo)賽而設(shè)計(jì)，將于2020年首次亮相.Veloster N ETCR 預(yù)示著現(xiàn)代賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)激動(dòng)人心的新時(shí)代，電動(dòng)賽車(chē)將成為一個(gè)公司的支柱。

該車(chē)充分利用了現(xiàn)代賽車(chē)運(yùn)動(dòng)在賽車(chē)比賽中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并追隨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的 i30 N TCR 和 Veloster N TCR 套件的成功。ETCR 項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)反映了現(xiàn)代更廣泛的電動(dòng)公路車(chē)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，并進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)代賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的高性能能力。

Veloster N ETCR 在公司的 Alzenau 總部設(shè)計(jì)和制造，是一個(gè)全電動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)的中置電機(jī) – 現(xiàn)代賽車(chē)項(xiàng)目的兩個(gè)第一 – 符合 ETCR 規(guī)定。

設(shè)計(jì)工作于2018年11月開(kāi)始，原型的第一次試驗(yàn)于2019年8月完成。本月晚些時(shí)候?qū)㈤_(kāi)始全面的測(cè)試計(jì)劃，由現(xiàn)代賽車(chē)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練有素且經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師提供支持，首先生產(chǎn)兩輛 Veloster N ETCR 汽車(chē)。

該項(xiàng)目將與公司作為 FIA 世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（WRC）制造商的持續(xù)承諾以及與 i20 R5，i30 N TCR 和 Veloster N TCR 的客戶賽車(chē)努力相結(jié)合。作為現(xiàn)代賽車(chē)運(yùn)動(dòng)作為高性能汽車(chē)開(kāi)發(fā)中心的一部分，來(lái)自 Veloster N ETCR 的所有知識(shí)將與現(xiàn)代在韓國(guó)南陽(yáng)的全球研發(fā)中心共享。

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