全球汽車電動(dòng)化大  浪潮下，捷豹入門SUV車型E-Pace在發(fā)布僅僅2年之后便迎來(lái)了重大升級(jí)。全新捷豹E-Pace將換裝經(jīng)過(guò)全面升級(jí)的PTA平臺(tái)，首次提供輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力總成，雖然外觀變化相對(duì)較小，但車內(nèi)技術(shù)將向前邁出一大步，預(yù)計(jì)于2020年年底正式發(fā)布。

與路虎發(fā)現(xiàn)神行一樣，全新捷豹E-Pace最大的變化也將換裝捷豹路虎的PTA構(gòu)架（Premium Transverse Architecture，高級(jí)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)）。PTA構(gòu)架是之前D8構(gòu)架的全面升級(jí)版，同一平臺(tái)打造的還有發(fā)現(xiàn)神行和攬勝極光，從而使E-Pace可以搭載電動(dòng)動(dòng)力總成。

從曝光的諜照來(lái)看，捷豹E-Pace試裝車最后一次出現(xiàn)是在2019年11月，幾乎全身都布滿偽裝。前臉的造型實(shí)際上與現(xiàn)款車型幾乎保持一致，不過(guò)捷豹也可能會(huì)改變格柵、進(jìn)氣口和大燈的設(shè)計(jì)，以便與現(xiàn)款車型區(qū)分開來(lái)。轉(zhuǎn)到尾部，測(cè)試車上唯一明顯的區(qū)別是兩個(gè)排氣管外露。

動(dòng)力方面，捷豹E-Pace將延用現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成，包括捷豹路虎197、247和296馬力的2.0升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及148、178和237馬力的2.0升渦輪增壓四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。但這六款發(fā)動(dòng)機(jī)都將匹配9速自動(dòng)變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)搭配捷豹全新MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。

捷豹 E-Pace全新MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)采用48伏配置，使用0.2kWh鋰離子電池組和皮帶驅(qū)動(dòng)的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，據(jù)稱百公里燃油經(jīng)濟(jì)性可以達(dá)到5.6升，同時(shí)還能夠按需提供額外的100牛米的扭矩，進(jìn)而提高性能。

除此之外，捷豹E-Pace也將首次搭載全新PHEV插電式混合動(dòng)力總成，由一臺(tái)全新1.5升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。這套PHEV系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)尚待確認(rèn)，但肯定還將應(yīng)用未來(lái)的XE轎車和F-Pace SUV。鑒于前者還將與寶馬330e展開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，估計(jì)輸出功率將達(dá)到250馬力，百公里燃油經(jīng)濟(jì)性可以達(dá)到2.8升。

內(nèi)飾方面也是捷豹E-Pace改進(jìn)的重點(diǎn)，將提供一系列科技升級(jí)配置，包括捷豹路虎最新的Touch Pro Duo信息娛樂(lè)系統(tǒng)，配合10.2英寸中央觸屏以及用于控制暖風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的單獨(dú)顯示屏。捷豹E-Pace的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報(bào)道。

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