在去年，保時捷旗下首款純電車型Taycan賺足了關(guān)注度，網(wǎng)友紛紛表示Taycan在鄙視鏈中可以站到特斯拉車型的上端，盡管保時捷的銷量較特斯拉還是相去甚遠(yuǎn)。近日，保時捷官方正式表示，今年保時捷在電氣化方面主要的任務(wù)是推進(jìn)Taycan Cross Turismo車型的研發(fā)，新車或?qū)⒂?021年正式投產(chǎn)。
近日外媒發(fā)布了一組Taycan Cross Turismo車型的高偽裝諜照，前臉、燈組及車尾部分的細(xì)節(jié)都沒有暴露。我們注意到車輛尾部，排氣管位置同樣進(jìn)行了高度偽裝，這個位置很有可能會采用兩側(cè)4排氣孔的設(shè)計。
盡管之前的Taycan也沒有排氣系統(tǒng)，但保時捷的工程師比較有創(chuàng)意的將電機聲音采集之后通過擴(kuò)音器投射到車內(nèi)，工程師表示聲音這種事情他們是不會造假的，起碼聲音來源是真實的。Taycan Cross Turismo也有很大可能保留這一元素。
Taycan Cross Turismo將有可能搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率或?qū)⑦_(dá)到395-567kW，0-100km/h的加速時間將小于3.5秒，極速可達(dá)到250km/h。Taycan Cross Turismo還可能沿用Taycan電池系統(tǒng)的800V超高工作電壓，以維持不衰減的超強性能。此外，在使用官方配備的直流充電樁時，Taycan Cross Turismo進(jìn)行4分鐘充電可以增加100km續(xù)航。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：劉曉鵬
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