3月8日，我們從相關(guān)渠道獲悉，部分寶馬經(jīng)銷商已經(jīng)開始接受華晨寶馬i3車型的預(yù)定，據(jù)了解，這款車型預(yù)計5月份開始排產(chǎn)，5月底或6月初就能夠?qū)崿F(xiàn)交付。

對此，我們特意向華晨寶馬公關(guān)部人士咨詢核實，她表示“對于此信息我們現(xiàn)階段不方便回答”。

根據(jù)以往經(jīng)驗，沒有直接否認(rèn)就代表此事十有八九是真的了。我們觀察到從去年華晨寶馬i3就開始登陸工信部的免購置稅目錄，并不斷有消息傳出該車將于2022年上市。據(jù)報道，華晨寶馬i3車型有望在4月召開的北京車展公布預(yù)售價格，預(yù)計在5月份正式上市。

回顧一下華晨寶馬i3在工信部免購置稅目錄上的申報信息：

動力方面，華晨寶馬i3搭載功率為250kW的電機，匹配華晨寶馬生產(chǎn)的70.27kWh的三元鋰電池，該車最高車速為180公里/小時，NEDC續(xù)航為526km。

基于3系長軸距版打造，尾標(biāo)采用eDrive 35L標(biāo)識

與寶馬3系相比，寶馬i3前后燈組造型有所調(diào)整，并采用封閉式前格柵設(shè)計和專屬輪輞造型，細節(jié)方面增加代表純電車型的藍色元素。根據(jù)申報信息，新車后軸標(biāo)配空氣懸掛，可提供18英寸和19英寸輪圈。

在設(shè)計層面上經(jīng)過了“新能源”風(fēng)格的升級，封閉式的雙腎格柵、全新樣式的輪圈造型，都讓人耳目一新。從申報信息來看，新車的長寬高分別為4872x1846x1481mm，軸距達到了2966mm，相比國產(chǎn)長軸3系軸距還要長5mm。

上市之后，華晨寶馬i3將和iX3一起在沈陽工廠生產(chǎn)，售價方面，按照3系與X3車型的定價策略，或許華晨寶馬i3相比于iX3來說入門價格更低，但是目前iX3一直在降價售賣，不知道i3上市之后會不會有大優(yōu)惠。

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