最近，我們從官方了解到，長安新能源汽車C385公布車身風(fēng)阻系數(shù)為0.23cd，這樣的超低風(fēng)阻系數(shù)并不多見。就算相比同級別做的比較好的特斯拉Model 3風(fēng)阻系數(shù)0.22cd，這兩款車的數(shù)據(jù)相差并不大，可見長安C385的性能表現(xiàn)應(yīng)該也不錯。目前還有一點(diǎn)比較遺憾，那就是長安新能源汽車的logo還是沒有發(fā)布。

在這之前，長安C385官圖、實(shí)車、內(nèi)飾諜照相繼曝光，它定位一款純電動車型，可能在今年第二季度上市。先來看外觀造型，整體看起來很有科技感，整個車身設(shè)計(jì)非常流暢，最大亮點(diǎn)就是車尾的溜背式設(shè)計(jì)。前臉采用分體式大燈組，搭配極具攻擊性的霧燈區(qū)。整車采用了很多銳利的線條，車尾配備辨識度比較高的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾將采用長安最新家族設(shè)計(jì)，值得一提的是它并沒有使用傳統(tǒng)式儀表，而是使用超薄液晶屏設(shè)計(jì)，加上大尺寸中控屏，車內(nèi)的科技感有很大的提升。另外，新車還搭載華為的AR-HUD，可能會采用鴻蒙系統(tǒng)。配置亮點(diǎn)有APA7.0遠(yuǎn)程無人代客泊車系統(tǒng)、電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)等。

長安C385基于長安全新專用電動車平臺打造，除了平臺亮點(diǎn)外，智能化方面也有很多亮點(diǎn)，而且還有超低風(fēng)阻系數(shù)，預(yù)計(jì)上市后會有較高的市場競爭力。如果有一個不錯的上市價(jià)格，應(yīng)該會得到不少消費(fèi)者的喜愛。

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