2022年5月20日，比亞迪海豹(參數(shù)|詢價)開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為21.28-28.98萬元，該車是比亞迪海洋系列的新車，定位中型純電動車，搭載基于比亞迪e平臺3.0打造的，根據(jù)配置不同CLTC工況續(xù)航有550/650/700km三種可選。

　　不同于比亞迪的王朝系列，比亞迪海豹遵循的是比亞迪海洋系列的設(shè)計風(fēng)格，運(yùn)動感和年輕態(tài)的感覺更加強(qiáng)烈，整車的線條設(shè)計也讓整車更有肌肉感，車頭的設(shè)計加上腰線的走勢，更有種俯沖的即視感。

　　 側(cè)面來看新車采用了非常具有流線型的線條，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計增添了一份肌肉感。同時，短前后懸的設(shè)計使車輛更加運(yùn)動美觀。尾燈組則采用了最新的貫穿式設(shè)計。海豹的車身長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達(dá)到2920mm。外觀配置上，新車標(biāo)配全景天幕、主動進(jìn)氣格柵、隱藏式門把手、前艙儲物盒，并根據(jù)配置的不同分別配備18英寸或19英寸輪圈。

　　在內(nèi)飾設(shè)計部分，該車采用灰色和藍(lán)色的配色，并繼續(xù)采用海洋設(shè)計美學(xué)，在中控臺線條部分模擬海浪設(shè)計，在門板上的拉手則模仿水滴設(shè)計。在內(nèi)在配置方面，海豹全系搭載最新的DiLink生態(tài)系統(tǒng)，并采用15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，可支持5G網(wǎng)絡(luò)連接。另外，新車除入門版車型外均配備12揚(yáng)聲器丹拿音響。安全配置上，海豹標(biāo)配主副駕安全氣囊、主駕膝部氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后一體側(cè)安全氣簾、360度全息透明影像、行車記錄儀、盲區(qū)監(jiān)測等。

　　根據(jù)實(shí)車體驗(yàn)，該車在乘坐和儲物空間上的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，尤其是儲物格內(nèi)部的細(xì)節(jié)也做得很到位，不僅內(nèi)部有防滑處理，還有深度可調(diào)節(jié)的卡位設(shè)計。根據(jù)配置不同，高配車型可享座椅通風(fēng)/加熱、真皮座椅、主駕座椅記憶、主副駕4向電動腰撐。

　　新車集比亞迪3.0平臺大成于一身，搭載CTB車身一體化電池包，不僅能在有限的空間內(nèi)裝入更多的電池組，還能提升車輛的扭轉(zhuǎn)剛度，此外，還有八合一電驅(qū)動系統(tǒng)，集成程度更高，節(jié)省了大量線束，讓整個驅(qū)動系統(tǒng)體積更小更輕，為打造前備廂留出了空間。長續(xù)航版車型CLTC續(xù)航為700km，四驅(qū)性能版0-100km/h加速時間僅為3.8s。此外，

比亞迪海豹還搭載前雙叉臂獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

　　而且電驅(qū)動系統(tǒng)中的電控還負(fù)責(zé)控制充電時電壓升壓，一般我們普通公共直流快充樁上給車充電，電壓在400v左右，而海豹可以通過升壓達(dá)到700-750v，最高可支持150kW的直流快充，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長續(xù)航版的30%-80%快充時間均在30分鐘以內(nèi)。

　　此外，比亞迪海豹采用一體化熱管理技術(shù)，將電機(jī)、電池、車艙內(nèi)的管路打通，冬天時可將電機(jī)、電池的廢熱給到暖風(fēng)空調(diào)，有效減少低溫給續(xù)航里程帶來的影響。寬閾的熱泵空調(diào)，在-30℃到60℃均可工作，保證寒冷天氣下舒適的車內(nèi)環(huán)境。（文/汽車之家 姜田雙）

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