近日，我們從互聯(lián)網(wǎng)獲取到了一組全新寶馬M5(參數(shù)|詢價)車型的效果圖。新車將會采用4.4T V8插電式混合動力系統(tǒng)，預計將擁有650馬力左右的水平。據(jù)悉，新車將會在2024年左右正式發(fā)布。

　　外觀方面，結合此前的諜照，我們可以看到效果圖還原了新車的前大燈組設計，略微向上微挑的燈眉加上內部雙“7”字形的LED日間行車燈，讓新車看上去有種班戈E60時代的美感。此外，新車的雙腎前格柵內也會配備橫向條幅式的中網(wǎng)，彰顯出M系列獨特的風格。

　　根據(jù)效果圖和諜照圖一起來看，全新寶馬M5的車身線條繼承了現(xiàn)款車型的優(yōu)美大氣，新車會在左前翼子板處設置一個插電開口。車尾部，在效果圖上，新車采用了狹長的貫穿式燈組設計，整體設計感有一些全新7系的感覺，但根據(jù)相關人士透露，全新寶馬5系發(fā)布后，其尾部的造型設計將會較為驚艷。

　　內飾方面，新車將會有全新的設計，并且會搭載雙聯(lián)屏以及iDrive 8車機系統(tǒng)。動力方面，寶馬M部門的前任老板Markus Flasch在接受海外媒體采訪時透露，下一代寶馬M5車型依舊會搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，但會獲得插電式混動系統(tǒng)，普通版車型預計將達到650馬力，雷霆版有望達到675馬力。

　　據(jù)海外媒體推測，全新的寶馬M5將至少有兩種型號的混動配置，一種基本款，帶有單電動機以及低容量電池，純電續(xù)航里程25公里左右，而且該“混動”能力將分配給某種“增壓”模式，以快速提升車輛短時間內的性能。第二種進階版，整體混動模式與第一種無異，但是會提供更大容量的電池組，且最大續(xù)航里程超過50公里。此外，新車的電動機應該會安裝在后橋上，并與xDrive 四輪驅動系統(tǒng)相互配合工作，帶來更好的扭矩分配和操控性能。（假想圖來源：小紅書@布迪潮車；諜照來源：carscoops；文/汽車之家 畢業(yè)）

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