4月即將迎來2023年首個A級車展，不少新車都有亮相或上市計劃，其中即將上市新能源車型有5款：秦PLUS EV、嵐圖追光、極氪X、海鷗、別克E5，各有特點，熱度都很高。

1. 2023款秦PLUS EV：4月7日上市

秦PLUS EV定位緊湊型車，直接競品是AION S，參照新款秦PLUS DM-i的價格策略，新車起售價有望12萬元左右。

目前，新車的升級信息還很有限，整車除動力外大概率將與秦PLUS DM-i一致。新車尺寸應(yīng)該不會變化，長寬高分別為4765*1837*1515mm，軸距為2718mm。

2023款秦PLUS EV預(yù)計將升級8.8英寸的懸浮式儀表盤和最新的DiLink 4.0 4G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，更新UI界面，并提供8揚聲器高保真音響系統(tǒng)。

▲秦PLUS EV的銷量數(shù)據(jù)

對比競品AION S，秦PLUS EV尺寸偏小一些，優(yōu)勢點在于刀片電池的加持以及更加實惠的價格。對比2月銷量，秦PLUS EV銷售8363輛，而AION S系列銷售16827輛。2023款秦PLUS DM-i冠軍版上市后，2月銷量環(huán)比大漲177%，秦PLUS EV車型能否繼續(xù)DM-i版本的成績，定價是關(guān)鍵！ 

2. 嵐圖追光：預(yù)計4月10日上市

嵐圖首款轎車——追光已開啟預(yù)售，預(yù)售32.29萬-43.29萬元，被嵐圖委以厚望，官方更是直接對標(biāo)寶馬5系。除了ESSA+SOA智能仿生架構(gòu)，嵐圖追光還將 “智能電動四驅(qū)”、“半固態(tài)電池”、“用戶共創(chuàng)”等多項技術(shù)和功能悉數(shù)裝車。

追光全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，零百加速時間3.8s，其底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，鋁合金占比超90% ，最大側(cè)向G值達(dá)到1.0G（與主打操控漂移的智己L7相同），麋鹿測試成績達(dá)83km/h。

▲嵐圖追光和寶馬5系基本參數(shù)對比，僅供參考

除了類似夢想家的三聯(lián)屏設(shè)計，嵐圖追光還在中控臺下增設(shè)一塊屏幕，可用來調(diào)節(jié)氛圍燈，空調(diào)等功能，但屏幕的尺寸暫未公布。追光支持左右揮動、上下?lián)]動和前后推動3種動態(tài)手勢，5種靜態(tài)手勢，涵蓋確認(rèn)、自拍、接聽/拒接電話和播放/暫停等多種常用功能。

值得一提的是，嵐圖追光搭載“行業(yè)首個量產(chǎn)半固態(tài)電池”，搭配嵐圖充電樁，充電10min，續(xù)航230km，同時電池包還進(jìn)行了耐低溫設(shè)計，嵐圖官方表示，其冬季續(xù)航里程超行業(yè)平均水平30%，在-20℃環(huán)境下，保證90%電量。

相較寶馬5系，嵐圖追光最大的不足是品牌力。嵐圖追光即將上市，會比預(yù)售價低嗎？

3. 極氪X：4月12日上市

跳過預(yù)售環(huán)節(jié)，極氪X直奔上市環(huán)節(jié)，定檔4月12日晚，官方稱售價20萬元起。該車定位緊湊型SUV，除了5座版，還將推出4座版本車型，并配有無門把手車門，無框車門、無邊框后視鏡、后排隱私玻璃等亮點配置。

新車外觀配色提供悉尼灣藍(lán)、巴黎玄米、雅典云白、柏林銀灰、加州霞粉杭、杭青綠等多種可選。車身長寬高分別為 4450*1836*1572mm，軸距 2750mm。

極氪 X 提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種模式，單電機(jī)版的最大功率為 200kW，而雙電機(jī)版最大功率為前115kW/后200kW，零百加速3秒級；電池方面，新車將搭載三元鋰離子電池，擁有 500km、512km、540km 和 560km 四個續(xù)航版本可選。

極氪X中控屏幕設(shè)置為14.6英寸電動滑移智慧屏，并配有AR-HUD，主副駕之間采用貫通式設(shè)計。

20萬級別純電車市場里選手并不少，首先，同平臺的smart 精靈#1售價17.90-27.90萬元，不過smart 精靈#1更聚焦女性市場，極氪X面向更廣的年輕群體，同時整車尺寸更大，兩者存在競爭不會太大；其次，大眾ID.4、AION V系列等，大眾ID.4 X最高續(xù)航607km，AION V Plus最高續(xù)航達(dá)到702km，極氪X續(xù)航稍顯不足。整體來看，極氪X更偏重時尚與智能化。

4. 海鷗：預(yù)計4月18日上市

背靠比亞迪，海鷗基于e3.0平臺打造，有著極高的熱度，眼下最強(qiáng)對手莫過于剛上市的五菱繽果，繽果以5.89萬元的起售價搶占先機(jī)。海鷗亟需加快步伐，有消息稱其將在4月18日上海車展正式上市，大家關(guān)注焦點依舊鎖定在售價，有消息稱其售價6萬-8萬元。

海鷗的長寬高分別為3780*1715*1540mm，軸距2500mm，整體比海豚小一圈；繽果的長寬高分別為3950*1708*1580mm，軸距2560mm，相較之下，繽果整車空間和軸距更占優(yōu)勢。不過憑借比亞迪的刀片電池，海鷗在續(xù)航上更有優(yōu)勢。

根據(jù)工信部申報信息，海鷗將會提供30.28kWh和38.88kWh兩種電池容量,最大續(xù)航里程分別為305km和405km。而繽果最高續(xù)航僅333km，低續(xù)航版本僅203km。

快充是加分項，設(shè)有快充的吉利熊貓mini上市首月即取得6661輛的銷量。繽果333km版本支持快充，海鷗會不會也配備快充呢？除了五菱繽果，海鷗上市后還將搶奪哪吒V、零跑T03的市場份額。

5. 別克E5：預(yù)計4月初上市

別克E5是別克品牌首款奧特能平臺的車型，定位大五座智能純電SUV，將搭載別克全新一代VCS智能座艙以及全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)預(yù)測新車起售價會下探至30萬元以內(nèi)，直接競品是大眾ID.6。

外觀大量保留了Electra-X概念車的設(shè)計元素，采用封閉式中網(wǎng)，搭配品牌新LOGO，但并未采用概念車的溜背造型。車側(cè)采用短前懸長后懸的設(shè)計，尾部配備貫穿式燈組。Electra E5長寬高分別為4892*1905*1655mm，軸距為2954mm。

新車動力信息尚未公布，工信部申報信息顯示，最大輸出功率為180kW，匹配三元鋰電池組，最高車速可達(dá)180km/h。

別克Electra E5搭載30寸一體弧面屏，搭配驍龍8155芯片、5G通信技術(shù)等多項行業(yè)領(lǐng)先科技配置，后排腿部空間達(dá)到了超越級別的1030mm，提供豐富的儲物空間，以及容積在502L~1658L之間靈活可變的后備箱空間。

作為別克奧特能平臺下的首款純電車型，別克Electra E5雖然在設(shè)計、配置、空間上都跟上了主流電動SUV的水平，但能否打動消費者，還是要看最終的定價。

除了5款即將上市的新車，4月還有不少新車有新動作。埃安Hyper GT將在4月16日開啟預(yù)售；smart 精靈#3將在4月17日首發(fā)亮相；哪吒GT在4月4日公布內(nèi)飾；另外小鵬G6、大眾ID.7、問界M5智駕版、騰勢N7等多款新車均將亮相上海車展，多不勝數(shù)。

新能源汽車市場的新車在今年呈現(xiàn)井噴式增長，上海車展只是一個開頭。4月我們將圍繞上海車展，對新車做密集型相關(guān)系列報道，歡迎大家關(guān)注。

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