在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)顺辈粩嘤窟M(jìn)之下，2022年底，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰在廣州車(chē)展上正式宣布全面向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，今后將不再研發(fā)燃油車(chē)，同時(shí)啟辰轉(zhuǎn)型后，將目標(biāo)定為每年推出不少于2款全新新能源車(chē)型。4月14日，首款搭載DD-i超混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型“超混動(dòng)大V實(shí)驗(yàn)室”啟辰大V DD-i超混動(dòng)搶鮮試·廈門(mén)站活動(dòng)拉開(kāi)帷幕。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司技術(shù)中心 啟辰品牌開(kāi)發(fā)總監(jiān)王峰、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司商品規(guī)劃部部長(zhǎng) 啟辰事業(yè)總部首席產(chǎn)品專(zhuān)家吳越和來(lái)自全國(guó)各地的專(zhuān)業(yè)媒體朋友齊聚一堂，與東風(fēng)日產(chǎn)啟辰超混動(dòng)大V一起，在“海上花園”廈門(mén)，探秘啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)帶來(lái)的快樂(lè)駕乘。

啟辰大V DD-i的場(chǎng)地表現(xiàn)出色嗎？

作為啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)的首款車(chē)型，啟辰大V DD-i自亮相后就受到了消費(fèi)者和行業(yè)的廣泛關(guān)注。本次廈門(mén)站試駕體驗(yàn)，是該車(chē)的首次動(dòng)態(tài)測(cè)評(píng)，對(duì)產(chǎn)品的考驗(yàn)至關(guān)重要。

來(lái)到廈門(mén)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，在挑戰(zhàn)“市區(qū)、高速路段模擬”、“S彎道/U型彎道”、“百米加速/緊急制動(dòng)對(duì)比”、“麋鹿測(cè)試”、“蛇形繞樁”、“顛簸路段”項(xiàng)目中，啟辰大V DD-i依托啟辰自主研發(fā)的DD-i超混動(dòng)技術(shù)、日產(chǎn)5連桿后懸掛高性能底盤(pán)等配置，每項(xiàng)均可自如應(yīng)對(duì)。

在啟辰智能電混系統(tǒng)的加持下，該車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)不同路段的模擬體驗(yàn)、加速/制動(dòng)對(duì)比項(xiàng)目中表現(xiàn)良好。在市區(qū)模擬路段，該車(chē)采用純電驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)0油耗；在高速模擬路段行駛時(shí)，自動(dòng)切換到發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，發(fā)揮低油耗優(yōu)勢(shì)。

在百米加速/緊急制動(dòng)競(jìng)技項(xiàng)目中，啟辰大V DD-i加速時(shí)提速響應(yīng)很快；在減速制動(dòng)時(shí)，可通過(guò)啟動(dòng)動(dòng)能回收機(jī)制為電池蓄電。另外，該車(chē)處于饋電狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，為電池補(bǔ)電。整個(gè)過(guò)程下來(lái)，啟辰大V DD-i油耗電耗不顯不俗，節(jié)能和高效方面完全不輸競(jìng)品。

動(dòng)力方面，啟辰大V DD-i采用低溫能量遷移控制技術(shù)，利用全維能量管理控制算法，精準(zhǔn)高效地實(shí)現(xiàn)功率的輸出和卸載, 精確打切，解決了PHEV車(chē)型在低溫環(huán)境因電池回充能力受限的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)電池 0 過(guò)充，發(fā)動(dòng)機(jī)功率0限制，使整車(chē)動(dòng)力性提升50%。即使是在冬天的東北黑河，車(chē)輛性能依舊保持正常，做到強(qiáng)勁動(dòng)力不因冷熱打折。

此外，啟辰大V DD-i搭載1.5T十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)到了120Kw，峰值扭矩達(dá)到了230Nm，賽場(chǎng)上幾圈刷下來(lái)，動(dòng)力表現(xiàn)出眾，底氣十足。

面對(duì)復(fù)雜多變的彎道測(cè)試項(xiàng)目，該車(chē)氣勢(shì)也絲毫不減。在Auto.E單踏板系統(tǒng)的幫助下，通過(guò)智能匹配加減速算法，該車(chē)可以在同一踏板實(shí)現(xiàn)加減速的順滑切換，操作簡(jiǎn)單，U型彎道、S型彎道都應(yīng)對(duì)自如。操作難度大大降低，極大提升了駕駛過(guò)程的舒適性。

同時(shí)，加入同級(jí)別獨(dú)有的智能減速輔助技術(shù)，以攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周邊車(chē)輛的車(chē)距和行車(chē)狀態(tài)，智能調(diào)整動(dòng)能回收的減速力度，讓制動(dòng)操作頻次減少80%，有效保持與前車(chē)的安全距離，減少“點(diǎn)頭”效應(yīng)。幾圈跑下來(lái)，駕駛員也不會(huì)出現(xiàn)頻繁的“風(fēng)琴腳”，讓后排乘客覺(jué)得頭暈。

從麋鹿測(cè)試、顛簸路段等高難度挑戰(zhàn)項(xiàng)目表現(xiàn)來(lái)看，啟辰大V DD-i在操控性、安全性和道路適應(yīng)性等方面也非常出色。日產(chǎn)5連桿后懸掛高性能底盤(pán)，極大提升了其操控性能。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格底盤(pán)調(diào)校，讓超混動(dòng)大V的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向更加靈敏精準(zhǔn)，彎道操控響應(yīng)快。無(wú)論是蛇形繞樁還是麋鹿測(cè)試，它都能輕松過(guò)關(guān)，巧妙回避障礙物。

除了場(chǎng)外的產(chǎn)品體驗(yàn)秀，現(xiàn)場(chǎng)還帶來(lái)了可視化的室內(nèi)技術(shù)秀。圍繞啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)，“超混動(dòng)大V實(shí)驗(yàn)屋”從智能互動(dòng)體驗(yàn)方面入手，帶來(lái)了Auto.E單踏板模擬體驗(yàn)、平穩(wěn)操控互動(dòng)體驗(yàn)兩大趣味項(xiàng)目，以及啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)靜態(tài)展示區(qū)，使該車(chē)可以全方位展現(xiàn)其硬核實(shí)力。

啟辰大V DD-i上路表現(xiàn)又如何？

在體驗(yàn)完場(chǎng)地試駕后，我們又和啟辰大V DD-i一起進(jìn)行了道路試駕。官方安排我們駕駛車(chē)輛前往廈門(mén)的各個(gè)角落，在感受鷺島迷人風(fēng)情的同時(shí)，體驗(yàn)其帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。

啟辰大V DD-i將目標(biāo)用戶(hù)鎖定為面向經(jīng)濟(jì)務(wù)實(shí)、注重性?xún)r(jià)比，同時(shí)對(duì)生活品質(zhì)有一定追求的主流中青年用戶(hù)。超混動(dòng)大V可電可油，綠牌免稅，以超強(qiáng)產(chǎn)品力，帶來(lái)輕松簡(jiǎn)單的“人·車(chē)·快樂(lè)生活”。

續(xù)航方面，該車(chē)擁有1132km綜合續(xù)航里程、18.4kWh電池容量，110km純電續(xù)航里程，以超長(zhǎng)續(xù)航輕松告別里程焦慮。

能耗方面，該車(chē)擁有同級(jí)領(lǐng)先的0.85L百公里綜合油耗、12.2kWh百公里電耗、4.3L百公里饋電油耗，以更低的用車(chē)成本，打造了更節(jié)能高效的出行體驗(yàn)，讓用戶(hù)省心無(wú)憂(yōu)。同時(shí)，該車(chē)綠牌免稅不限行，在城市通勤使用也更具購(gòu)車(chē)經(jīng)濟(jì)性。

動(dòng)力方面。該車(chē)搭載1.5T十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速7.8s，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速超車(chē)時(shí)不會(huì)拖泥帶水。無(wú)論是賽車(chē)場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)目還是城市道路試駕，動(dòng)力時(shí)刻隨叫隨到。

智能化配置方面，該車(chē)擁有多維迎賓模式，智能手機(jī)虛擬鑰匙輕松喚醒車(chē)輛，配合前臉的葉片輕盈揮動(dòng)，貫穿式前燈分段逐級(jí)點(diǎn)亮以及VSP迎賓聲效同步啟動(dòng)，兼?zhèn)淇萍几信c尊貴感；同時(shí)取消一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，配合同級(jí)獨(dú)有的主駕座椅ODS功能，實(shí)現(xiàn)無(wú)感交互，上車(chē)即上電，進(jìn)一步簡(jiǎn)化用車(chē)流程，讓每一次出發(fā)都更絲滑暢順。

搭載啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，啟辰大V DD-i還擁有人格化智能語(yǔ)音交互，以及新能源感人性化UI&UX設(shè)計(jì)，處處體現(xiàn)人性化溫度，盡享受駕駛樂(lè)趣。

外觀方面，啟辰大V DD-i采用極光流動(dòng)美學(xué)造型設(shè)計(jì)風(fēng)格，“不焦綠”全新車(chē)色、極光躍動(dòng)前臉 、極光之翼貫穿式前燈，自帶年輕潮流DNA。

在空間方面，該車(chē)擁有1917mm超寬體車(chē)身、1520L后備廂擴(kuò)展容積，為用戶(hù)提供了寬敞的乘坐空間和儲(chǔ)物空間。

訂車(chē)權(quán)益如何？

了解完超啟辰大V DD-i的產(chǎn)品力，最后我們?cè)倭囊幌掠嗆?chē)權(quán)益。該車(chē)定于今年上半年上市，目前已開(kāi)啟線上搶鮮訂活動(dòng)，用戶(hù)在啟辰APP、智趣啟辰小程序參與盲訂，只需99元即可享受五重快樂(lè)好禮。

具體如下：

快樂(lè)優(yōu)先禮，享優(yōu)先提車(chē)權(quán)；

快樂(lè)分享禮，邀請(qǐng)好友助力贏精美車(chē)模；

快樂(lè)體驗(yàn)禮，有機(jī)會(huì)參與官方試駕活動(dòng)；

快樂(lè)加碼禮，可疊加享受預(yù)售及上市政策；

同時(shí)，盲訂的客戶(hù)還能限量抽取價(jià)值至高3萬(wàn)元的“快樂(lè)盲盒禮”?？鞓?lè)盲盒5期不重樣，分期推送，涵蓋頂配升艙禮、終身充電免單、全家隨心游、嗨吃霸王餐、清空購(gòu)物車(chē)，客戶(hù)可以根據(jù)自己喜歡的盲盒，自行選擇下訂及抽取時(shí)間。快樂(lè)人生，就是這么簡(jiǎn)單。

結(jié)語(yǔ)

在越來(lái)越“擁擠”的超級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)，啟辰大V DD-i憑借強(qiáng)勁的技術(shù)和不俗的產(chǎn)品實(shí)力，將為每一位用戶(hù)創(chuàng)造更優(yōu)的新能源汽車(chē)出行體驗(yàn)。如果在正式上市時(shí)，官方可以給這款實(shí)力超混動(dòng)車(chē)型一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)，將會(huì)成為比亞迪宋PLUS DM-i等一眾緊湊型混動(dòng)SUV的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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