此前，華為智選與奇瑞合作的首款車型智界S7已開啟預(yù)售，預(yù)售價為25.8萬起，自預(yù)售以來累計訂單已突破1萬臺，在預(yù)售期間下訂可享受價值40000元的權(quán)益。新車定位純電動中大型轎跑車，將率先搭載華為途靈智能底盤、鴻蒙HarmonyOS 4.0系統(tǒng)、華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)等，并將在11月28日正式上市。

為此，第一電動網(wǎng)走訪了線下經(jīng)銷店，了解到智界S7將于11月28日正式上市，并且有四款配置。目前展車及試駕車還未到店，預(yù)計11月初到店，屆時相關(guān)功能均可以進行體驗，不過現(xiàn)在店端有一輛工程試裝車。另外 ，據(jù)店端人員介紹，如現(xiàn)在訂車等上市后交付周期一個月左右。

外觀方面，智界S7采用了全新OneBox造型設(shè)計，前臉運用封閉式前格柵和C字型大燈以及貫穿式燈帶，有著很強的辨識度，前杠下方是寬大的梯形通風(fēng)口。除此之外，新車還提供了普通版和運動套件版供消費者選擇，運動套件版對年輕消費者的吸引力更強一些。我們還可以看到，在車頂部位，新車將會配備激光雷達。

車身側(cè)面整體線條流暢，平整簡潔，沒有采用過多線條，配備隱藏式門把手、無邊框車門、輕量化輪圈、Brembo剎車卡鉗，運動感十足，整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.203Cd。而車尾采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，看起來圓潤飽滿。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4971/1963/1474mm，軸距為2950mm。尺寸雖談不上特別突出，但得益于OneBox造型設(shè)計，其內(nèi)部實際空間相比特斯拉Model S和保時捷Taycan都要大。

內(nèi)飾方面，智界S7采用了創(chuàng)新游艇駕艙設(shè)計風(fēng)格，配備純平前眺甲板，視野更通透，領(lǐng)航區(qū)的信息更直觀。副駕駛前方采用純平多功能儀表臺，可以當(dāng)作辦公臺，還可以打開，作為精致化妝臺。另外，新車副駕駛配備零重力座椅，同時，后排座椅帶有通風(fēng)、加熱功能，并搭配HUAWEI MagLink。

智能座艙方面，智界S7配備12.3英寸全液晶儀表盤和橢圓型運動方向盤，車輛信息視線無遮擋。新車還配備15.6英寸中控屏，搭載鴻蒙4.0車機系統(tǒng)，以及華為盤古大模型，擁有更智能的語音系統(tǒng)，并可在車機屏幕上使用手柄玩賽車游戲，還可以讓無人機上的航拍畫面在車機屏幕上顯示。

智能駕駛方面，智界S7搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)并配備激光雷達，將逐步實現(xiàn)全國高速及城市道路無圖輔助駕駛，更重要的是泊車代駕功能，可實現(xiàn)自主泊車、隨叫隨到。余承東描述為“逛商場把車開到停車場，它會自己停好，等買完東西出來，再遙控它自己開出來”。

底盤方面，智界S7首搭華為途靈智能底盤，其采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，并配備了智能空氣懸架+CDC阻尼調(diào)節(jié)，進一步提升了車輛操控體驗，很好得兼顧車輛的運動與舒適性。此外，在車身安全性方面，智界S7車身高強度鋼和鋁合金占比85.4%，熱成型鋼占比18.5%。

動力方面，智界S7搭載全新一代DriveONE 800V碳化硅平臺，其中后驅(qū)版電機最大功率215kW；四驅(qū)版電機最大功率為365kW，百公里加速時間僅3.3秒。續(xù)航方面，新車采用華為“巨鯨”800V高壓平臺打造，CLTC工況下最大續(xù)航可達到800km以上，其充電5分鐘可續(xù)航200+km，充電15分鐘可續(xù)航400+km。

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