網(wǎng)通社新車  法拉利12Cilindri正式亮相。作為812 Superfast的繼任車型，新車采用了全新的外觀設(shè)計語言，提供Coupe和Spider兩種車身形式可選，并且還在車身設(shè)計中融入了眾多經(jīng)典車型的設(shè)計元素，整體造型視覺沖擊力十足。動力方面，該車搭載6.5升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率610千瓦，峰值扭矩678?！っ?。

（法拉利12Cilindri）

法拉利12Cilindri采用了全新的外觀設(shè)計語言，并融入例如365 GTB4等經(jīng)典車型的設(shè)計。新車摒棄了細(xì)長前大燈和大嘴式格柵等元素，轉(zhuǎn)而采用與車身設(shè)計相融合的幾何形狀與交錯線條，其前大燈巧妙地整合在環(huán)繞式燈帶中，而猶如葉片狀的日間行車燈則一直貫穿延伸至前翼子板處，點亮后具有極強(qiáng)的辨識度。

（法拉利12Cilindri Spider）

新車側(cè)面造型較為舒展、流暢，修長的引擎蓋結(jié)合前翼子板處醒目的法拉利徽標(biāo)視覺沖擊力十足。與此同時，略微向外凸出的輪拱與21英寸輪圈也營造出較強(qiáng)的肌肉感與運動屬性。車尾部分，尾燈組與前大燈設(shè)計相互呼應(yīng)，搭配帶有擾流設(shè)計的后包圍極具辨識度。

法拉利12Cilindri內(nèi)部采用大量真皮以及翻毛皮材質(zhì)進(jìn)行包覆，還在細(xì)節(jié)部位帶有碳纖維飾板進(jìn)行點綴，整體質(zhì)感十足。與此同時，該車還配備15.6英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏和8.8英寸副駕屏，搭配帶有大尺寸金屬換擋撥片的多功能方向盤和一體式碳纖維運動座椅營造出極強(qiáng)的駕駛氛圍。

動力方面，法拉利12Cilindri搭載一臺6.5升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率610千瓦，峰值扭矩678?！っ?，最大轉(zhuǎn)速可達(dá)9500轉(zhuǎn)/分。此外，該車還采用帶有陶瓷催化轉(zhuǎn)化器的排氣系統(tǒng)、鈦合金連桿以及由輕量化鋁合金制成的活塞。

傳動部分，新車匹配8DCT變速箱，零百加速時間僅為2.9秒，最高時速超過340公里/小時。值得一提的是，法拉利12Cilindri引入吸氣扭矩調(diào)節(jié)（ATS）技術(shù)，對發(fā)動機(jī)在第三和第四擋位的扭矩曲線進(jìn)行了精準(zhǔn)調(diào)整，在不影響加速表現(xiàn)的同時，提升了駕駛樂趣。

與此同時，法拉利12Cilindri還采用ABS Evo控制器以及6向底盤動態(tài)傳感器和四輪獨立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。另外，新車所搭載的8.0版車輛側(cè)滑角控制系統(tǒng)在準(zhǔn)確性預(yù)估和學(xué)習(xí)速度相較之前版本提升10%，還優(yōu)化了在低抓地力路況下的控制能力。

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