本周，海外媒體報(bào)道稱(chēng)，奧迪公司有望推出Q8 e-tron車(chē)型，以同特斯拉公司即將推出的Model X車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，這款車(chē)型將采用R8 e-tron動(dòng)力技術(shù)，純電動(dòng)續(xù)航里程高達(dá)595km。此外，起亞Soul電動(dòng)版正式亮相2014芝加哥車(chē)展，外觀(guān)采用全新設(shè)計(jì)。

1.外形新設(shè)計(jì) 起亞Soul電動(dòng)版正式發(fā)布

日前，起亞汽車(chē)正式發(fā)布了Soul電動(dòng)版的官圖，同時(shí)這款車(chē)還在芝加哥車(chē)展進(jìn)行了首發(fā)。

外觀(guān)方面，起亞Soul電動(dòng)版和普通版車(chē)型有所不同，采用了全新的設(shè)計(jì)，更加考慮了空氣動(dòng)力學(xué)的因素。其前臉和普通版車(chē)型不同，傳統(tǒng)的格柵位置采用封閉式的長(zhǎng)方形，周?chē)呛谏b飾，在這里面其實(shí)是充電口。此外，Soul電動(dòng)版延續(xù)了普通版車(chē)型的多樣化個(gè)性選擇，有三種雙色車(chē)身顏色(車(chē)身和車(chē)頂不同色)可選擇。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，最大功率輸出109馬力(81kW)，峰值扭矩285N·m，新車(chē)0-96km/h的加速時(shí)間在12秒內(nèi)，極速為144km/h(電子限速)。

為電動(dòng)機(jī)提供能量的是一個(gè)27千瓦時(shí)的電池組，充滿(mǎn)電后，最大續(xù)航里程可達(dá)到128-160km。充電時(shí)間方面，該車(chē)在120V充電口下需要24小時(shí)充滿(mǎn)電，而240V則僅需5小時(shí)。使用專(zhuān)屬快充的話(huà)，可以在33分鐘內(nèi)充滿(mǎn)80%的電量。起亞有三個(gè)充電器供應(yīng)商，分別是博世(Bosch)、立維騰(Leviton)和AeroVironment。

儀表盤(pán)采用了新的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)。由于電池組的原因，新車(chē)后備廂容積較普通版車(chē)型減少了144L。此外配置方面新車(chē)配備了藍(lán)牙、導(dǎo)航、后視攝像頭、定速巡航以及電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、LED尾燈以及16英寸輪圈等等。

2.長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)版外觀(guān)小改 有望亮相北京車(chē)展

此前，2014款長(zhǎng)安逸動(dòng)正式上市。而在近期，長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)版車(chē)型亮相最新的256期公告目錄。新車(chē)外觀(guān)在現(xiàn)款車(chē)型基礎(chǔ)上有所小改，有望亮相4月北京車(chē)展，并將在年內(nèi)上市。

長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)版車(chē)型整體造型與現(xiàn)款車(chē)型十分相似幾乎沒(méi)有變化，只在中網(wǎng)處換上了藍(lán)色飾板。預(yù)計(jì)量產(chǎn)后各處細(xì)節(jié)將進(jìn)一步優(yōu)化，同時(shí)尾部也將加入全新標(biāo)識(shí)。在配置上也將沿用普通版的舒適和安全性配置。

逸動(dòng)純電動(dòng)版采用峰值功率90千瓦的電動(dòng)機(jī)。動(dòng)能儲(chǔ)備通過(guò)型號(hào)為XLBA01的鋰離子電池(混合動(dòng)力版配備鎳氫電池)。預(yù)計(jì)與之匹配的將是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

3.奧迪將推Q8 e-tron車(chē)型 與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，奧迪公司有望推出Q8 e-tron車(chē)型，以同Tesla公司即將推出的Model X車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。

奧迪Q8為奧迪公司即將發(fā)布的旗艦SUV車(chē)型，在考慮到電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿蛠?lái)自Tesla等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)烈沖擊后，奧迪公司考慮推出Q8 e-tron車(chē)型。全新奧迪Q8 e-tron車(chē)型將采用R8 e-tron動(dòng)力技術(shù)，純電動(dòng)續(xù)航里程高達(dá)595km。

全新奧迪Q8 e-tron車(chē)型將采用奧迪公司最新研制的大容量電池組，電池容量超過(guò)80kWh。該車(chē)型有望采用四輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力解決方案，計(jì)劃在2017年前后正式發(fā)布。而全新奧迪Q8車(chē)型將基于新一代奧迪Q7平臺(tái)打造，采用多款節(jié)能型引擎，并可使用混合動(dòng)力技術(shù)。此外，奧迪公司還計(jì)劃推出全新奧迪SQ8車(chē)型。全新奧迪Q8車(chē)型將擁有5座款和7座款兩種款型。

4.大眾推Polo插電混動(dòng)版

面對(duì)嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)、高企的油價(jià)，大眾將推出燃油經(jīng)濟(jì)更高的微型車(chē)————大眾Polo插電式混合動(dòng)力版及壓縮A天然氣(CNG)版，該車(chē)有望明年投產(chǎn)。

本周在德國(guó)總部的全新Polo系列官方發(fā)布會(huì)上，大眾表示正在研發(fā)電力版及天然氣版Polo。與現(xiàn)款Polo采用的PQ25平臺(tái)不同，新版Polo將基于大眾MQB平臺(tái)打造，技術(shù)將做出相應(yīng)調(diào)整，且將采用全新動(dòng)力系統(tǒng)，但大眾并未公布具體細(xì)節(jié)。

大眾插電式混合動(dòng)力技術(shù)統(tǒng)稱(chēng)為T(mén)winDrive系統(tǒng)，可與汽油或柴油內(nèi)燃機(jī)配合使用。目前，此系統(tǒng)已應(yīng)用在多款車(chē)型上，包括高爾夫GTE，大眾Twin Up以及CrossBlue七座SUV。盡管大眾插電混動(dòng)系統(tǒng)可與汽油或柴油內(nèi)燃機(jī)搭配使用，然而傳統(tǒng)燃油柴油比汽油更昂貴，因此汽油插電混動(dòng)技術(shù)似乎更合時(shí)宜。

2014款大眾Polo

來(lái)自大眾動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)小組的Ekkehard Pott稱(chēng)，”目前，我們已掌握TwinDrive汽油插電混動(dòng)技術(shù)，技術(shù)成本是一層考慮，我們必須權(quán)衡成本，兼顧環(huán)保與利潤(rùn)。但如果采用TwinDrive系統(tǒng)的TGI車(chē)型前景看好，明年我們將會(huì)披露更多細(xì)節(jié)。”

2014款大眾Polo天然氣版

他還表示，”TwinDrive動(dòng)力系統(tǒng)可良好支持汽車(chē)短程純電力行駛”，城市道路也可純電力行駛。在利潤(rùn)微薄的微型車(chē)市場(chǎng)，研發(fā)插電混動(dòng)版微型車(chē)已是挑戰(zhàn)，將售價(jià)限制在較低水平更屬不易。但混動(dòng)版Polo具有”較高的燃油經(jīng)濟(jì)性及乘車(chē)舒適度等優(yōu)勢(shì)”，相信插電混動(dòng)版Polo將會(huì)有出色表現(xiàn) 大眾目前正在評(píng)估在Polo車(chē)型中使用壓縮天然氣技術(shù)(CNG)。該技術(shù)于去年日內(nèi)瓦車(chē)展首次亮相，當(dāng)時(shí)高爾夫TGI BlueMotion率先采用此技術(shù)，搭載一款1.4升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，可使用汽油或壓縮天然氣作為動(dòng)力。

5.豐田Avalon落戶(hù)廣汽豐田 將推混合動(dòng)力車(chē)款

日前有消息表示，豐田Avalon國(guó)產(chǎn)版車(chē)型將落戶(hù)廣汽豐田，該車(chē)將定位于在凱美瑞車(chē)型之上。

豐田Avalon在外觀(guān)最明顯的變化在于前后局部細(xì)節(jié)中，將采用與新凱美瑞類(lèi)似的格柵設(shè)計(jì)，前燈也進(jìn)行了線(xiàn)條的修飾，而超大尺寸貫穿的下進(jìn)氣條輻設(shè)計(jì)十分搶眼。除此之外，尾部燈組更加規(guī)整，并且采用LED光源，雙尾排與后尾箱頂部通過(guò)線(xiàn)條形成的尾翼設(shè)計(jì)也增添不少運(yùn)動(dòng)氣息。整體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版在造型方面與海外版保持高度一致。

豐田Avalon在內(nèi)飾方面凸顯豪華氣質(zhì)，這也是得益于中控太面板增加了實(shí)木裝飾面板以及軟性材質(zhì)搭配的效果。在配置方面三幅真皮多功能方向盤(pán)配有換擋撥片，同時(shí)車(chē)內(nèi)還將配有車(chē)身穩(wěn)定控制開(kāi)關(guān)、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、后擋風(fēng)遮陽(yáng)簾開(kāi)關(guān)等配置。

據(jù)此前消息稱(chēng)，豐田Avalon將匹配一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到220千瓦/272馬力，峰值扭矩為336N·m。與之匹配的是6速手自動(dòng)變速箱，百公里加速時(shí)間低于7秒。新車(chē)將基于現(xiàn)款凱美瑞平臺(tái)進(jìn)行打造，軸距方面將和海外版本車(chē)型相同達(dá)到2820mm。

除了常規(guī)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，Avalon還將提供混合動(dòng)力車(chē)款，這款混動(dòng)版車(chē)型所才用的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用在國(guó)產(chǎn)凱美瑞混動(dòng)車(chē)型中，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118千瓦，最大扭矩為213牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)CVT變速箱。

6.全新寶馬3系插電式混動(dòng)車(chē)路試諜照曝光

前，外媒曝光了一組全新寶馬3系插電混動(dòng)版車(chē)型的路試諜照，目前該車(chē)正在進(jìn)行冰雪天氣下的測(cè)試。

近年來(lái)，寶馬致力于在插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域探索，之前推出的寶馬ActiveE電氣和增程型電動(dòng)車(chē)，如i3和i8車(chē)型，不久前寶馬X5電驅(qū)動(dòng)車(chē)諜照也被曝光，全新一代寶馬3系也將推出一款插電式混動(dòng)車(chē)型，新車(chē)將在正式發(fā)布后上市銷(xiāo)售。

從諜照上可以看出，寶馬3系測(cè)試車(chē)除在翼子板上沿有明顯的偽裝，其余地方則與普通版本的3系并無(wú)區(qū)別。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新寶馬3系插電混動(dòng)版將會(huì)采用一款四缸TwinPower渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力輸出或?yàn)?5.2馬力。

7.高爾夫7插電混動(dòng)GTE諜照曝光

日前，海外媒體曝光了一組高爾夫7插電式混動(dòng)版最新路試諜照，新車(chē)被命名為高爾夫GTE。大眾計(jì)劃2014年下半年在歐洲市場(chǎng)推出，預(yù)計(jì)市場(chǎng)售價(jià)33000歐元起(約合27萬(wàn)人民幣)。

這款插電式混動(dòng)版車(chē)型在高爾夫電動(dòng)版基礎(chǔ)上，采用了全新的保險(xiǎn)杠及進(jìn)氣格柵，采用了藍(lán)邊全新大眾車(chē)標(biāo)。

內(nèi)飾部分，諜照中測(cè)試車(chē)輛采用了全新儀表盤(pán)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的顯示內(nèi)容已所有變化，參考之前發(fā)布的高爾夫電動(dòng)版的儀表盤(pán)猜測(cè)它還有顯示電池電量的功能。

動(dòng)力方面，高爾夫球GTE新車(chē)所搭載的混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)及一臺(tái)80千瓦的電動(dòng)機(jī)組成，與之匹配一臺(tái)6速DSG雙離合變速箱，同時(shí)該車(chē)還采用插電式混動(dòng)設(shè)計(jì)，采用鋰離子電池組，綜合模式下油耗僅為1.5L/100km。該車(chē)時(shí)速?gòu)?加到60英里(96km/h)只需7.6秒，純電動(dòng)續(xù)航里程31英里(約50公里)，鋰離子電池容量為8.8千瓦時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)135英里/小時(shí)(約217公里/小時(shí))，純電動(dòng)模式下的最高時(shí)速為81英里/小時(shí)(約130公里/小時(shí))。利用240伏16安培充電設(shè)備的充電時(shí)間為2小時(shí)。

高爾夫GTE在美國(guó)市場(chǎng)的推出時(shí)間可能為2014年底或2015年初。

8.現(xiàn)代索納塔混動(dòng)版北京車(chē)展上市

日前有消息稱(chēng)，現(xiàn)代旗下索納塔混合動(dòng)力車(chē)型將于今年4月的北京車(chē)展上正式上市，而官方公布百公里的油耗，城市駕駛和高速巡航分別為5.9L/6.5L。

索納塔混合動(dòng)力車(chē)型采用進(jìn)口的方式入華，因此在外觀(guān)上與國(guó)內(nèi)版本索納塔有著不少的區(qū)別，尤其是前臉，索納塔混合動(dòng)力車(chē)采用了六邊形大嘴造型，而大燈的樣式也有所不同。

動(dòng)力方面，索納塔混合動(dòng)力車(chē)型由一臺(tái)2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成混合系統(tǒng)，該系統(tǒng)的綜合輸出功率為150kW(206PS)，峰值扭矩為264Nm。傳動(dòng)方面則匹配6擋自動(dòng)變速箱。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >