又到了一周新車的時間了，下面小編就帶著大家簡單回購一下這一周都有哪些新能源汽車發(fā)布了最新的消息。

配1.5T+電動機(jī) 榮威eRX5申報信息曝光

日前從相關(guān)部門獲取到了上汽榮威eRX5車型的申報信息。新車搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其工信部綜合油耗為1.6L/100km。

榮威eRX5的外觀相比采用傳統(tǒng)汽油動力的榮威RX5有所不同，其前燈組與中央前進(jìn)氣格柵構(gòu)成的區(qū)域呈“T”形，鍍鉻面積也更大。榮威eRX5根據(jù)車型的不同，在外部配置方面也有所差異，差別包括前霧燈、前大燈、行李架、天窗、側(cè)踏板以及各部位鍍鉻飾條等。

尺寸方面，榮威eRX5的外部長寬高尺寸為4554/1855/1689mm(選裝行李架后車高為1719mm)，軸距為2700mm。新車根據(jù)配置的不同將配備17英寸或18英寸的三款輪圈，匹配的是規(guī)格為215/60R17及235/50R18的輪胎。

動力方面，榮威eRX5搭載由15E4E型1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)及一臺電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)功率為169馬力，電動機(jī)額定功率30kW(41馬力)，新車的工信部綜合油耗為1.6L/100km。

比亞迪元電動版申報信息曝光 采用雙電機(jī)馬力或達(dá)218

近日網(wǎng)絡(luò)曝出比亞迪元純電動版的申報信息，新車或采用雙電機(jī)驅(qū)動，最大功率可達(dá)到218馬力。

比亞迪元EV的外觀造型與元的其他車型相同，整車采用藍(lán)色和白色的顏色裝飾，前進(jìn)氣格柵上方的飾條也改為藍(lán)色的裝飾，以突出其純電動車型的身份。在車身尺寸方面，該車的長寬高分別是4360/1785/1690mm，軸距為2535mm，與插電式混動版相同。

在動力方面，這款車或會搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，與比亞迪宋EV相同，兩臺電機(jī)分別用以驅(qū)動前后軸，其功率分別為109馬力(80kW)，綜合最大功率為218馬力。其他方面，這款車選裝備胎罩、天線、全景攝像頭、倒車?yán)走_(dá)、天窗等。

最快國產(chǎn)SUV再升級 比亞迪唐100申報圖曝光

近日從相關(guān)部門獲得了一組新款比亞迪唐的申報圖，新車預(yù)計將于年內(nèi)推出，其或參考秦100的命名方式，采用“唐100”來命名。

新款比亞迪唐的造型與目前在售車型變化并不大，主要針對一些細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，包括新車前臉中央采用唐字LOGO，發(fā)動機(jī)艙蓋上增加兩處黑色散熱裝飾。尾部方面，新車同樣僅針對LOGO進(jìn)行調(diào)整。

動力系統(tǒng)方面，新款比亞迪唐預(yù)計依舊搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與兩個電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，其最大輸出功率為205馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。由于升級了電池系統(tǒng)，新車在純電動模式下的續(xù)航里程提升至100km。

中華H230EV配置曝光 將推2款車型續(xù)航200km

日前，我們從相關(guān)渠道獲得一組中華H230 EV的參數(shù)配置信息，新車將推舒適型、豪華型共2款車型。據(jù)此前消息，中華H230 EV有望于2016年中旬正式上市。

作為純電動車型，中華H230 EV搭載一臺電動機(jī)作為動力單元，其最大輸出功率70kW，峰值扭矩218Nm。新車采用三元鋰離子電池，最大容量24kWh。性能方面，中華H230 EV的最大續(xù)航里程為200km，最高時速135km/h。充電時間方面，舒適型充電時間為7小時；豪華型充電時間為3.5小時。

尺寸方面，中華H230 EV基于H230汽油版車型打造，其長、寬、高分別為4390mm/1703mm/1497mm，軸距為2570mm，整備質(zhì)量1340kg。安全配置部分，新車全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、頭部氣簾以及ABS+EBD等主、被動安全配置。豪華版還增加有前霧燈、倒車?yán)走_(dá)等配置。

此外，新車還配有鹵素前大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、遙控關(guān)閉車窗、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、行車電腦、彩色中控屏等配置。豪華版還在其基礎(chǔ)上增加了手機(jī)APP功能等。

續(xù)航200km 長城首次推出純電動轎車長城C30

長城C30電動版車型的申報信息曝光。長城曾在一段時間內(nèi)暫緩了轎車業(yè)務(wù)的拓展，此次推出純電動轎車主要是平衡長城旗下產(chǎn)品的油耗水平，也算是另一種形式的回歸。

長城C30電動版申報圖

長城C30電動版整體外觀設(shè)計與此前的經(jīng)典版車型基本相同，不過作為純電動版，新車采用了新的前臉設(shè)計，內(nèi)部融入了藍(lán)色的裝飾元素。在尾部，這款車的設(shè)計并未作改變，僅僅是在后備廂蓋右下角增加了EV標(biāo)識。

在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4452/1705/1520mm，軸距為2610mm。在動力部分，該車搭載的電動機(jī)最大功率為122馬力(90kW)，最高車速為140km/h。根據(jù)之前的消息，長城C30純電動版的續(xù)航里程可以達(dá)到200公里，而在2016年下半年，長城汽車還會推出續(xù)航里程為260公里的新版本。

補(bǔ)貼后售4.98萬元 2016款知豆D2正式上市

日前知豆官方宣布，2016款知豆D2車型正式上市，該車主要在動力方面有所升級，而售價沒有變化，補(bǔ)貼前的售價依舊為15.88萬元。

外觀方面，新車相比老款車型沒有什么變化，整體看上去小巧可愛。2016款知豆D2搭載了全新的永磁同步電動機(jī)，最大功率為41馬力(30kW)，峰值扭矩為95N·m，相比老款有所提升。該車0-50km/h加速時間為7秒，最高時速達(dá)100km/h。[page]

新車還搭載了18kWh的三元鋰電池，等速續(xù)航里程可達(dá)180公里，同時像能量回收系統(tǒng)等配置也出現(xiàn)在車上。該車可直接連接220V家用電源，6-8個小時左右便可充滿電。

配置方面，像倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、9英寸大屏、車載免費Wi-Fi、車載藍(lán)牙電話、導(dǎo)航等配置也都出現(xiàn)在車上。補(bǔ)貼方面，由于其采用純電動驅(qū)動，續(xù)航里程最大180km，其享受國家4.5萬元的新能源補(bǔ)貼，各地方的補(bǔ)貼則視地區(qū)而定，再加上廠補(bǔ)，其補(bǔ)貼后參考價為4.98萬元。

測試自動駕駛 雪佛蘭Bolt最新諜照曝光

雪佛蘭年內(nèi)會在海外市場正式投放其全新電動車Bolt，近日海外媒體在街頭拍攝到了這款車的測試車，不同的是這是一款自動駕駛測試車。

測試車共有兩輛，一輛采用嚴(yán)格的偽裝，一輛則基本沒有偽裝，不過從大燈等細(xì)節(jié)我們可以看出這些車并非是量產(chǎn)版本。即將推出的Bolt并沒有自動駕駛技術(shù)，所以外媒稱雪佛蘭將會在之后的改款中為這款車陸續(xù)搭載一些自動駕駛輔助系統(tǒng)。

在美國市場，同為純電動車新銳的MODEL 3一直被看做是Bolt的最大競爭對手，但是MODEL 3配備諸多高科技設(shè)備，車輛能夠探測車身周圍約5米范圍內(nèi)的障礙物，并在開闊路面和頻繁停車起步的路況中自動駕駛。此次Bolt進(jìn)行自動駕駛的測試，很有可能就是準(zhǔn)備在未來的改款中搭載自動駕駛輔助系統(tǒng)，在MODEL 3正式向客戶交付時，使自己在科技配置上不被落下。

全新40系列雛形 沃爾沃兩款概念車發(fā)布

瑞典當(dāng)?shù)貢r間5月18日，沃爾沃正式發(fā)布了兩款全新概念車——沃爾沃40.1和沃爾沃40.2，兩款車型采用了沃爾沃家族最新設(shè)計語言，未來將量產(chǎn)成為沃爾沃全新40系列車型，根據(jù)沃爾沃的規(guī)劃，首款基于CMA平臺打造的全新40系列車型將于2017年發(fā)布。

沃爾沃40.1概念車

兩款概念車均采用最新的CMA平臺進(jìn)行打造，這也是沃爾沃開發(fā)的全新模塊化平臺，其中最引人矚目的當(dāng)屬沃爾沃40.1，概念車定位于一款緊湊型SUV，全新的內(nèi)凹式進(jìn)氣格柵一改沃爾沃家族目前的垂直格柵設(shè)計，同時前大燈組采用“雷神之錘”設(shè)計，并采用全LED光源設(shè)計。

同時新車還采用了較高的車身設(shè)計，黑色防擦護(hù)板、較大的輪眉造型也進(jìn)一步襯托出SUV氣息。此外，作為一款時尚的緊湊型SUV，概念車還采用了黑色車頂設(shè)計。

尾部造型方面，新車采用L型尾燈組設(shè)計看起來有幾分夸張，內(nèi)部采用LED光帶勾勒出更加動感的線條，同時尾部黑色保險杠也更加彰顯新車的越野風(fēng)格。

沃爾沃40.2概念車

沃爾沃40.2概念車定位于一款主打跨界風(fēng)格的三廂轎車，其設(shè)計風(fēng)格有些類似于現(xiàn)款沃爾沃S60 CrossCountry，不過全新的平直立體線條設(shè)計，使其看上去更加具有科技感。雷神之錘前大燈組造型和前保險杠設(shè)計相比40.1概念車更加運(yùn)動。

車身方面，雖然新車定位于一款轎車，但是通用采用較高的底盤和黑色包圍套件設(shè)計，使其看起來多了幾分跨界風(fēng)格，同時黑色A柱和B柱設(shè)計呈現(xiàn)出的懸浮式車頂更是當(dāng)下流行的設(shè)計元素。

車尾部分，新車尾部造型小巧，看起來就像是全新S90的縮小版，不過新車采用了全新的掀背式尾門設(shè)計，實用性得到提升。而C型尾燈組采用LED光源，同時尾部線條感非常豐富，配合鍍鉻裝飾顯得格外精致。

動力系統(tǒng)

基于CMA平臺打造的插電式混動動力總成

沃爾沃沒有透露兩款概念車的具體動力系統(tǒng)，僅公布了CMA平臺所能夠搭載的動力總成，該平臺在設(shè)計之初就考慮到了傳統(tǒng)燃油與新能源兩種不同動力選擇，所以該平臺既可以搭載沃爾沃全新1.5T三缸發(fā)動機(jī)匹配7速雙離合變速箱。同時也可以搭載插電式混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，其中發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動前軸，電動機(jī)驅(qū)動后軸，從而形成四驅(qū)布局。

此外，在該平臺之上還將誕生純電動車型，沃爾沃計劃，旗下首款基于CMA平臺的純電動車型將于2019年誕生，新車的純電動續(xù)航里程將達(dá)到350公里。

CMA模塊化平臺所采用的純電動動力總成

未來首款全新40系列車型將在2017年正式量產(chǎn)，不過目前我們尚不清楚首款車型會是SUV還是轎車，目前發(fā)布的40.1概念車預(yù)計將量產(chǎn)成為沃爾沃XC40，從而與奧迪Q3、奔馳GLA、寶馬X1等豪華緊湊型SUV進(jìn)行競爭。而另一款40.2概念車預(yù)計將量產(chǎn)成為新一代S40三廂版，從而與奧迪A3三廂版以及未來新一代奔馳A級三廂版展開競爭。[page]

沃爾沃插電混動S90/S90L或分別于7月和11月上市

據(jù)官方透露，沃爾沃S90/國產(chǎn)沃爾沃S90L分別有望于7月底、11月底正式投放市場，該車將以先期進(jìn)口短軸版、后期投放長軸版的方式布局中國市場。目前，國產(chǎn)沃爾沃S90L還在路試階段，而沃爾沃S90則于4月北京車展正式亮相。

沃爾沃官方此前已經(jīng)正式公布了沃爾沃S90的預(yù)售價區(qū)間——57-72萬元，其中S90 T6 AWD智雅型和S90 T6 AWD智尊型在內(nèi)的典藏版車型將限量390臺發(fā)售。作為基于SPA平臺打造來的全新中大型車，沃爾沃S90未來將取代目前市場上的老款S80L車型，而年底投放的國產(chǎn)沃爾沃S90L則是S90的長軸距版本，其推出主要為了順應(yīng)中國市場的需求。

動力系統(tǒng)方面，沃爾沃S90以及未來的沃爾沃S90L將配備與全新的XC90相同的動力配備，搭載2.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及插電混動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

鳳凰涅槃 2019年特斯拉Roadster換代重生

特斯拉Roadster是以路特斯Elise車型為基礎(chǔ)打造而來的電動敞篷跑車，該車曾于2008年推出，并于2012年宣布停產(chǎn)。此前有報道稱，特斯拉將于2019年推出全新一代Roadster敞篷跑車，而特斯拉一位高管近日確認(rèn)了這一說法，并稱新一代Roadster將變得“更大、更快”。

此前外媒繪制的新一代特斯拉Roadster假想圖

特斯拉北歐地區(qū)主管Peter Bardenfleth-Hansen近日透露，新一代特斯拉Roadster將“看起來有些不同”，且“更快、更大了一點”，隨后他向媒體確認(rèn)新車將量產(chǎn)。另外有報道稱，新一代Roadster將與特斯拉MODEL 3共用平臺，動力表現(xiàn)也有所提升。

第一代特斯拉Roadster

第一代特斯拉Roadster于2008年在海外上市，并于2012年停產(chǎn)。在4年的生命周期中，特斯拉Roadster在全球范圍內(nèi)共售出約2450輛。作為一臺高性能電動跑車，特斯拉Roadster根據(jù)版本的不同，其最大輸出功率為251-270馬力，峰值扭矩為270-400?！っ?，0-100km/h加速時間為3.7-3.9秒，最大續(xù)航里程約393公里。

百公里油耗低于兩升 凱迪拉克CT6插電混動版信息

日前，從工信部燃料消耗目錄中獲得了凱迪拉克CT6插電混動版的燃料消耗量標(biāo)識信息。新車將會采用2.0T+兩臺電動機(jī)的混合動力系統(tǒng)，根據(jù)燃料消耗信息，該車的綜合工況油耗為1.7L/100km。

配圖為凱迪拉克CT6 40T車型

根據(jù)信息，凱迪拉克CT6插電混動版的動力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成，其中2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為203kW(276Ps)，據(jù)之前的消息，這套混動系統(tǒng)的綜合輸出功率或為455Ps，其0-100km/h加速時間約為5.6秒。另外，新車的傳動系統(tǒng)采用CVT變速箱，而搭載常規(guī)動力的CT6車型采用的是8速手自一體變速箱。

凱迪拉克CT6插電混動版還配備了與沃藍(lán)達(dá)車型所使用的相同容量的18.4kWh的鋰電池組，純電模式下最大續(xù)航里程為60km。根據(jù)之前的報道，凱迪拉克CT6插電混動版最快將會在今年年底或明年年初正式推出，另外，該車將僅在中國投產(chǎn)，未來會出口至美國市場。

一周新車到此結(jié)束，謝謝觀賞！我們下周見！

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