日前，我們從相關渠道獲悉，名爵6混動版車型將于今年3月正式上市。據(jù)悉，新車將搭載上汽“綠芯”插電式混合動力系統(tǒng)與“藍芯”科技，其混動系統(tǒng)預計由1.0T發(fā)動機和電動機構成。

『此前發(fā)布的名爵6混動版車型官圖』

『此前亮相的名爵6混動高性能版車型』

作為名爵家族推出的一款全新轎車，全新名爵6混動版車型與傳統(tǒng)汽油版的外觀保持一致，同樣采用MG E-motion概念車的設計理念，整體風格偏運動化。值得一提的是，名爵6混動高性能版車型已經(jīng)于2017年廣州車展正式亮相，該車相比于普通版車型新增了全新的碳纖維包圍組件，并配備有低扁平比的輪胎以及密條輻輪圈，整體造型更加夸張。而獨特的拉花設計更是突出了其與眾不同。

『此前亮相的名爵6混動高性能版車型』

新車側面頗具流線型，從而營造了動感的視覺效果。尾部設計相較車頭稍顯平淡，但十分耐看，后備廂掀背式的開啟方式延續(xù)了上一代車型的特點，具有較高的實用性。

『此前發(fā)布的名爵6混動版車型內(nèi)飾官圖』

內(nèi)飾方面，全新名爵6混動版車型搭載了電子旋鈕式換擋，以及12.3英全液晶交互式虛擬儀表盤，此外還裝備了ADAS主動駕駛輔助系統(tǒng)、APA全自動泊車系統(tǒng)、RCS遙控駕駛系統(tǒng)（能通過手機App實現(xiàn)遙控車輛低速前進、后退、車輛轉向），安全和科技配置一應俱全。

『此前發(fā)布的名爵6混動版車型內(nèi)飾官圖』

動力方面，該車將搭載上汽“綠芯”插電式混合動力系統(tǒng)與“藍芯”科技，其混動系統(tǒng)預計由1.0T發(fā)動機和電動機構成，其中發(fā)動機的最大功率為125馬力，驅動電機最大功率為80馬力，綜合油耗申報值為1.5L/100km。與此同時，這臺車還將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。預計該車上市后將會推出若干配置版本。（文/汽車之家 陳碩）

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