繼愛馳汽車宣布將在 4 月 25 日開幕的北京車展上首發(fā)全新 RG 純電動跑車之后，目前，新出行又獲得了愛馳汽車旗下首款 A+ 級純電動概念 SUV 的官圖，以及部分 MAS 模塊化平臺的實拍圖。據悉，這款 SUV 是 MAS 平臺的首款量產產品，NEDC 最大續(xù)航里程達到了 460km。另外，愛馳汽車還提供了“疊加電池包”的全新出行服務來增加續(xù)航里程。

愛馳汽車旗下的 MAS 平臺

愛馳汽車旗下?lián)碛?MAS 平臺和 GES 平臺，前者主要是面向主流大眾消費市場所打造新車的平臺，而后者則專注于超級性能跑車的平臺。其中此次曝光的首款量產 SUV 就是 MAS 平臺下的首款車型，新車的市場定位為 A+ 級純電動 SUV，整車的尺寸相比小鵬 G3 和威馬 EX5 都要大一些。

愛馳汽車 MAS 平臺下的首款純電動 SUV（概念車）

愛馳汽車首款純電動 SUV 概念車的實車

愛馳汽車首款 SUV 的產品代號為 MAS861，并采用了多種輕量化技術。其中概念車的前臉采用了封閉式的格柵設計，兩側配有蜂窩狀的黑色裝飾板，前大燈組由 4 顆 LED 燈組和細長型的 LED 日間行車燈組成，其中行車燈從車頭中間一直延伸到了側面翼子板上，極富有科技美感。

愛馳汽車首款純電動 SUV 概念車的實車

純電動概念SUV車身上所配備的“生物識別技術”

概念 SUV 的車身側面運用了復雜的多線條設計，及懸浮式的車頂，這使得整車的層次感非常明顯，同時還配備了五輻鏤空式的鋁合金輪轂。值得一提的是，由于車門上沒有門把手，因此在 B 柱上配備了生物識別技術，并通過指紋或臉部掃描即可開啟。

愛馳汽車首款純電動 SUV 的內飾設計

車尾的造型也頗具立體層次感，并配備了漸進式的 LED 尾燈組。而根據官方視頻來看，該車的內飾極其富有科技感，并配備了 3 塊大尺寸的液晶屏，其中儀表屏和中控屏能進行相關數據和應用的互動與共享，而中控臺底部的小屏幕則用于空調系統(tǒng)和座椅等功能的調節(jié)。

獨創(chuàng)的全新出行服務：可“疊加”的電池包位于車尾的行李廂內

6個電池包的綜合電量大約是 20kWh，可在原本 460km 的續(xù)航上再額外增加 100km+ 的

愛馳汽車還推出了獨創(chuàng)的全新出行服務：通過“疊加電池包”來增加整車更長的續(xù)航里程，其中這類電池包可進行租賃或購買，個人就能實現 1 分鐘的快速更換，同時也可前往合作商處進行更換。這 6 個電池包的綜合電量大約是 20kWh ，在原車 460km 標準續(xù)航的基礎上再額外增加 100km+ 的續(xù)航里程。另外，電池包必須與原車的電池組一起進行充電，不能夠單獨進行充電。

根據相關資料顯示，愛馳首款 SUV 將擁有多種電池包的解決方案，會根據電池容量的差異化來分為低、中和高這 3 種不同續(xù)航里程的車型，及完備的充換電解決方案，NEDC 最大的續(xù)航里程達到了 460km。與此同時，得益于 MAS 模塊化平臺豐富的擴展性，并支持多種不同的車身，這能大幅縮短愛馳汽車在新車上的開發(fā)周期，預計隨后每年都會在該平臺上推出 1-2 款全新車型。

新出行點評：愛馳汽車的這款 SUV 相比現在已亮相的新勢力造車企業(yè)旗下的任何 SUV 都更搶眼，同時這也是一款非常接近于量產版的概念車型。與此同時，愛馳所推出的“疊加電池包”服務更像是增加了“超級充電寶”，相比單純的換電更加便捷和實用。另外，愛馳汽車還是一家非常注重科技感的車企，未來量產版上可能還會帶來更多“黑科技”，我們拭目以待。

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