8月31日在成都車展上，寶馬展臺亮相多款新能源車型，其中包括有寶馬i8純電動、2019款寶馬530Le插電式混合動力和2019款寶馬X1插電式混合動力等。

此外，寶馬全新一代X4在成都車展正式上市。此次新車共推出4款車型，售價區(qū)間為46.68-59.98萬元。相比老款，全新一代X4的車身尺寸尤其軸距都所有加長。另外，它的發(fā)動機換成B48系列，不過在參數(shù)上沒有大幅的變化。

全新一代寶馬X4

全新寶馬X4采用了新家族式設(shè)計語言，加大的雙腎式進氣格柵、溜背式設(shè)計，讓整車看起來格外運動時尚。此外，前臉大燈設(shè)計上取消了現(xiàn)款車型中“開眼角”的設(shè)計風(fēng)格，視覺整體感更強。新增的側(cè)面鯊魚鰓設(shè)計和20寸輪轂，讓整體外形十分年輕有活力、運動感十足。

內(nèi)飾方面，新車采用棕黑雙色混搭，中控采用大量銀色裝飾條。配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區(qū)自動空調(diào)、自然語音識別系統(tǒng)等，同時還提供前部碰撞預(yù)警、剎車輔助、行人監(jiān)測、盲點監(jiān)測、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等駕駛輔助功能。

車尾變化更為明顯，換裝了全新尾燈組并加入了LED光帶。 3D立體懸浮尾燈加入熏黑處理，下方的雙邊單出圓形尾排也更為粗壯，在BMW 經(jīng)典L尾燈造型的搭配下，運動感十足。

動力方面，xDrive30i搭載2.0T發(fā)動機，最大功率252kW，峰值扭矩為350N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為6s。高配車型搭載3.0T直六發(fā)動機，最大功率360kW，峰值扭矩為495N·m，傳動系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為4.6s。

寶馬530Le 插電混動無線充電特別版

全新寶馬530Le插電混動無線充電特別版，售價為49.99萬元。與全新寶馬530Le插電混動設(shè)計并無差別，主要就是在底盤增加了無線充電功能，需要配合安裝在車位地面上的無線充電器使用，車輛停放到車位即可，相比傳統(tǒng)充電方式更加方便。

寶馬i8是一款性能非常出眾的跑車，取得了不錯的市場表現(xiàn)，新車定位于一款純電動跑車，外觀科技感十足，但不難看出，從插電式混動到純電動，這款新車將是寶馬里程碑式的產(chǎn)品，代表了寶馬純電動汽車的發(fā)展大方向。

2019款寶馬X1插電混動版車型，售價為39.68萬元。相比老款車型，新車依舊延續(xù)了X1的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)飾增配了8.8英寸中控顯示屏，只在細(xì)節(jié)上稍有變動。

外觀方面跟老款寶馬X1差別不大，增加了藍(lán)色環(huán)保涂裝。雙腎型格柵運用了藍(lán)色飾條，左前翼子板上增加了充電接口，同時還加入了i的標(biāo)識，另外，C柱處也增加了eDrive的標(biāo)識。

2019款寶馬BMW X1插電混動版，長寬高分別為4565*1821*1613mm，軸矩2780mm。最高時速為195km/h，百公里的加速時間僅為7.4s，綜合油耗1.8L/100km，純電最大續(xù)航里程60km。

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