本田此前發(fā)布了接近量產(chǎn)狀態(tài)的純電動(dòng)微型車(chē)本田e Prototype，該車(chē)是本田Urban EV概念車(chē)的準(zhǔn)量產(chǎn)版本。日前，本田又發(fā)布了本田e量產(chǎn)版本車(chē)型的一張尾標(biāo)預(yù)告圖。

預(yù)告圖展示了車(chē)尾“Honda e”名稱(chēng)標(biāo)識(shí)

外觀方面，概念車(chē)車(chē)頭采用封閉式前格柵，大燈依然采用本田Urban EV的圓形設(shè)計(jì)，上部的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板中間位置設(shè)計(jì)有方形裝黑色面板，據(jù)稱(chēng)為充電口。車(chē)身側(cè)面，我們可以看到新車(chē)采用了較實(shí)用的五門(mén)設(shè)計(jì)。為了使后排乘客擁有盡可能充足的乘坐空間該車(chē)軸距設(shè)計(jì)較長(zhǎng)，減小了前懸及后懸的空間，這也是本田“mm理念”的展現(xiàn)，車(chē)圈造型也是設(shè)計(jì)感滿(mǎn)滿(mǎn)。

車(chē)尾部分，新車(chē)采用平直線條加圓角的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)元素，整體相對(duì)于本田Urban EV更加圓潤(rùn)，由于是純電動(dòng)力并沒(méi)有尾部排氣管。尾燈設(shè)計(jì)由概念車(chē)的方形改為了圓形，與前大燈相呼應(yīng)。

內(nèi)飾部分，新車(chē)采用了簡(jiǎn)約風(fēng)格設(shè)計(jì)，座椅為織物材質(zhì)，并在車(chē)內(nèi)采用了大量的木質(zhì)裝飾面板，增加了質(zhì)感。中控部分十分由特色，中控疑似裝有兩塊顯示屏，并將儀表顯示區(qū)和中控屏幕整合為一體。在中控屏區(qū)域可以看到其部分配置，其中包括了充電剩余時(shí)間、啟動(dòng)空調(diào)為電池預(yù)熱等選項(xiàng)。

在多功能方向盤(pán)上我們可以看到定速巡航、語(yǔ)音控制、方向盤(pán)電加熱、車(chē)道偏離警示等按鍵。

動(dòng)力方面，新車(chē)續(xù)航里程將超過(guò)200km，快充30%-80%電量的時(shí)間為30分鐘。目前新車(chē)的動(dòng)力參數(shù)尚未公布，不過(guò)本田表示該車(chē)將是專(zhuān)屬電動(dòng)車(chē)平臺(tái)的產(chǎn)物，采用后驅(qū)布局，將會(huì)是“下一代性能小車(chē)的代表”，會(huì)有“有趣且充滿(mǎn)激情的體驗(yàn)”。此外，新車(chē)或?qū)⒂诮衲暾介_(kāi)啟預(yù)訂，年底先在歐洲、美國(guó)部分地區(qū)上市銷(xiāo)售。

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