日前，我們從特斯拉官方了解到，Model 3的長續(xù)航后驅(qū)版本將于8月18日正式在國內(nèi)下架，該版本在官網(wǎng)上的報(bào)價(jià)為42.1萬元。

Model 3

下架后在售車型剩余3個(gè)版本 35.99萬元起

下架后，在售的Model 3將剩下三個(gè)版本，分別為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版（售價(jià)35.59萬元）、長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版（售價(jià)42.99萬元）以及Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版（售價(jià)49.99萬元）。

目前特斯拉Model 3的長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版與長續(xù)航后驅(qū)版的售價(jià)十分接近，而前者僅貴出了8900元，并且提供了四驅(qū)系統(tǒng)，在0-100km/h加速方面也從5.3秒提升至了4.6秒，這令長續(xù)航后驅(qū)版的存在意義變得不大，而將前者停產(chǎn)下架有助于減輕供應(yīng)鏈壓力、削減成本。同時(shí)在Model 3的各個(gè)版本中，長續(xù)航后驅(qū)版擁有664km的工信部NEDC綜合續(xù)航里程，是續(xù)航里程最長的版本。

精簡產(chǎn)品線 減輕供應(yīng)鏈壓力

而隨著車型的豐富，特斯拉開始精簡其產(chǎn)品線布局。在幾年前，Model S最多有60、75、90、100等多個(gè)型號，還分為后驅(qū)和四驅(qū)的版本。但是現(xiàn)在特斯拉官網(wǎng)上的Model S的頁面內(nèi)，只有2個(gè)選項(xiàng)可供選擇：長續(xù)航版和Performance高性能版。Model X亦如此。

Model S

精簡產(chǎn)品線之后，供應(yīng)鏈和生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的壓力都會(huì)有所減輕，能夠在一定程度上削減成本。另一方面，消費(fèi)者雖然不必選擇困難癥了，但可供選擇的車型確實(shí)少了，在一定程度上也會(huì)讓一些消費(fèi)者對配置不能百分百的滿意。

編輯總結(jié)：

特斯拉身為新能源領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，精簡產(chǎn)品線無可厚非，此次下架的車型的確性價(jià)比相對不如其他配置，此舉并非特斯拉想砍掉利潤較低的車型，而是站在消費(fèi)者角度上考慮。而我們更加期待的可能是國產(chǎn)后的特斯拉品質(zhì)如何，畢竟32.8萬元的起始價(jià)比起目前純進(jìn)口的價(jià)格還是更親民。

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