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停車(chē)場(chǎng)里的那點(diǎn)糟心事 林肯冒險(xiǎn)家能否玩得轉(zhuǎn)

網(wǎng)通社 尚震罡

網(wǎng)通社汽車(chē)

如今路面上的車(chē)輛不占少數(shù),這就出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題,車(chē)是買(mǎi)得起了,但停車(chē)位難找,無(wú)論是路邊還是正規(guī)停車(chē)場(chǎng),只要是人口聚集的地方找個(gè)車(chē)位就非常困難,加上部分亂停亂放導(dǎo)致挪車(chē)空間縮小,當(dāng)然在逆境中磨練了很多駕駛員的停車(chē)技術(shù),而對(duì)于有些人來(lái)說(shuō)遇到這樣的情況只能另尋他處,那么這種糟心事冒險(xiǎn)家的能否避免呢?

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林肯的調(diào)性一直都很固定,沉穩(wěn)、豪華、舒適、安全樣樣都能打動(dòng)你,那么在安全配置方面很多老司機(jī)其實(shí)處于一個(gè)可有可無(wú)的狀態(tài),但畢竟配置這個(gè)東西出發(fā)點(diǎn)是好的,人們生活變得優(yōu)越的同時(shí)對(duì)事物的要求也會(huì)增加,即使不常用的東西也會(huì)變的“得有”。

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今天我們找到了一個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū),這個(gè)地方停車(chē)條件非常復(fù)雜,無(wú)論是找停車(chē)位還是相互錯(cuò)車(chē)都比較困難,恰巧更為真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)才有說(shuō)服力,冒險(xiǎn)家自身的這套安全系統(tǒng)勝任度能有多高,這種狹窄巷子般的地方能否給駕駛員造成困擾。

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進(jìn)入園區(qū)后明顯發(fā)現(xiàn)本來(lái)比較寬敞的道路因兩側(cè)停放的車(chē)輛變得擁擠不少,由于對(duì)道路的陌生經(jīng)常會(huì)進(jìn)入“死胡同”,雜亂無(wú)章的停放只能逼迫駕駛者原路倒回,這時(shí)像SUV這樣的車(chē)型會(huì)讓人覺(jué)得有些蠢,較為魁梧的身材加上了“盲區(qū)BUFF”,時(shí)刻都得小心的挪動(dòng)。

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倒車(chē)回到主干道時(shí)被停放車(chē)輛遮擋視線的情況很常見(jiàn),在試探著后退的同時(shí)冒險(xiǎn)家的全景影像可以清晰的把車(chē)身周?chē)闆r實(shí)時(shí)映射到中控屏幕上,再加上尾部影像良好的廣角效果,也增加了不少信心。

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在很多時(shí)候,駕駛者倒車(chē)時(shí)都會(huì)左右張望來(lái)確定是否有來(lái)車(chē),但即使你是老司機(jī)也會(huì)有發(fā)生意外的時(shí)候,如果主干道有車(chē)輛行駛而來(lái),雙方都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)對(duì)方的行動(dòng),這時(shí)冒險(xiǎn)家的RBA倒車(chē)制動(dòng)輔助系統(tǒng)就會(huì)激活,說(shuō)實(shí)話這項(xiàng)配置并不常見(jiàn),激活后車(chē)輛會(huì)一腳把車(chē)踩停在原地,不會(huì)給你半點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間,你會(huì)被這樣的舉動(dòng)嚇一跳,但失卻避免了一次碰撞。

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而RBA倒車(chē)制動(dòng)輔助系統(tǒng)對(duì)于較大、較快的目標(biāo)監(jiān)測(cè)能力比較敏感,都會(huì)及時(shí)的“站住腳”,面對(duì)走路較慢的行人它的監(jiān)測(cè)能力會(huì)稍微遲鈍,這時(shí)它的表現(xiàn)并不是避免碰撞,而是將碰撞嚴(yán)重性降至最低,在車(chē)輛剎停的過(guò)程中,主駕座椅會(huì)通過(guò)振動(dòng)的方式給予警告,同時(shí)車(chē)內(nèi)也會(huì)出現(xiàn)警報(bào)提示的聲音。

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由于路邊停車(chē)造成了正規(guī)車(chē)尾出入困難的問(wèn)題,加上有些車(chē)尾的間距比較小,或者說(shuō)兩邊??康亩际谴髠€(gè)頭SUV,這時(shí)無(wú)論你是入庫(kù)還是出庫(kù)都會(huì)顯得困難,車(chē)輛身上的12顆毫米波雷達(dá)的敏感度還是非常高的,可監(jiān)測(cè)范圍也很廣,在車(chē)身離其它車(chē)輛只有將近半米時(shí)雷達(dá)的警報(bào)已經(jīng)是長(zhǎng)鳴狀態(tài),這一點(diǎn)要比奔馳的雷達(dá)強(qiáng)不少。

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結(jié)語(yǔ):話說(shuō)回來(lái),安全配置存在最大的意義就是降低駕駛者的損失,無(wú)論從哪方面都是如此,雖然冒險(xiǎn)家在這方面做的令人滿(mǎn)意,但更多的主動(dòng)權(quán)還是在你手里,也就是應(yīng)了《流浪地球》里的一段話“道路千萬(wàn)條,安全第一條”,冒險(xiǎn)家實(shí)用的配置保護(hù)駕駛者的同時(shí)也對(duì)其他人所負(fù)責(zé)。

來(lái)源:網(wǎng)通社

作者:尚震罡

本文地址:http://www.idc61.net/carnews/yongche/122615

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