《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于2020年正式發(fā)布

近日，由長(zhǎng)安汽車、中汽中心牽頭制定的《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)了全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)評(píng)審，將于2020年正式發(fā)布。作為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的11項(xiàng)基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)之一，《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將為我國(guó)后續(xù)自動(dòng)駕駛相關(guān)法律、法規(guī)、強(qiáng)制類標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)提供支撐。

填補(bǔ)國(guó)家政策及行業(yè)發(fā)展規(guī)范性分級(jí)空白

以自動(dòng)駕駛技術(shù)為核心的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是國(guó)際公認(rèn)的未來(lái)發(fā)展方向和關(guān)注焦點(diǎn)之一，是構(gòu)建綠色汽車社會(huì)的核心要素，不僅可以升級(jí)汽車產(chǎn)品與技術(shù)，更將重塑汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價(jià)值鏈體系。此前中國(guó)并未建立自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家政策、行業(yè)發(fā)展亟需形成統(tǒng)一的規(guī)范性分級(jí)，以助推汽車產(chǎn)業(yè)智能化的良性發(fā)展。

2017年1月18日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織召開(kāi)“關(guān)于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)分工牽頭單位座談會(huì)”，確定將駕駛自動(dòng)化等級(jí)劃分為智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中第一批標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)嚴(yán)格考察，選定長(zhǎng)安汽車、中汽中心成為《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組的牽頭單位。在經(jīng)過(guò)前后七輪會(huì)議、四次意見(jiàn)征集后，項(xiàng)目組確定了中國(guó)自動(dòng)駕駛分級(jí)技術(shù)要求，完成了標(biāo)準(zhǔn)的征求意見(jiàn)稿，并通過(guò)了全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的專家組審查。

長(zhǎng)安汽車憑實(shí)力牽頭制定標(biāo)準(zhǔn)

長(zhǎng)安汽車在智能化領(lǐng)域研發(fā)起步早，取得了一系列豐碩的成果。長(zhǎng)安汽車在2009年就開(kāi)始了自動(dòng)駕駛整體布局和規(guī)劃；2011年即基于志翔平臺(tái)開(kāi)發(fā)出自動(dòng)駕駛樣車，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、緊急制動(dòng)、車道偏離報(bào)警等功能；2015年基于CS35平臺(tái)開(kāi)發(fā)出具備自動(dòng)泊車、高速自動(dòng)駕駛、自動(dòng)換道等功能的自動(dòng)駕駛樣車；2016年，長(zhǎng)安汽車成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)2000km無(wú)人駕駛長(zhǎng)距離測(cè)試的車企；2018年，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)IACC、APA4.0的量產(chǎn)首發(fā)。截至目前，長(zhǎng)安汽車已掌握200余項(xiàng)智能化核心技術(shù)，70余項(xiàng)智能化功能在量產(chǎn)車型上搭載，其中21項(xiàng)為國(guó)內(nèi)首發(fā)。

長(zhǎng)安汽車智能化研發(fā)布局完善。長(zhǎng)安汽車智能化已形成“全球研發(fā)、各有側(cè)重”的研發(fā)格局，分別在中國(guó)重慶和美國(guó)底特律設(shè)立了智能化研發(fā)中心。長(zhǎng)安汽車于2017年、2018年分別獲得美國(guó)加州和重慶自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照。2019年，重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新中心在長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心成功掛牌。當(dāng)前，長(zhǎng)安汽車已完成累計(jì)超過(guò)1200萬(wàn)公里的自動(dòng)駕駛里程測(cè)試，其中L3級(jí)及以上已完成超過(guò)100萬(wàn)公里測(cè)試。

以“北斗天樞計(jì)劃”為指引

長(zhǎng)安汽車智能化發(fā)展可期

2018年8月，長(zhǎng)安汽車發(fā)布智能化戰(zhàn)略——北斗天樞計(jì)劃，將智能化提升至企業(yè)戰(zhàn)略高度。圍繞“北斗天樞計(jì)劃”的戰(zhàn)略目標(biāo)，以客戶需求為導(dǎo)向，積極推動(dòng)大數(shù)據(jù)、3大核心算法、4大核心能力建設(shè)，打造智能汽車核心價(jià)值體系。同時(shí)長(zhǎng)安汽車建立智能化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈——北斗天樞聯(lián)盟，攜手騰訊、華為、博世、百度等聯(lián)盟成員，在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域開(kāi)展深度合作，共同推動(dòng)中國(guó)汽車智能化發(fā)展。

有智能化技術(shù)的加持，長(zhǎng)安汽車全系產(chǎn)品獲得了消費(fèi)者的空前認(rèn)可。今年9月于成都車展上市的“明日座駕”CS75PLUS，行業(yè)首次搭載APA5.0全自動(dòng)遙控泊車系統(tǒng)，可輕松應(yīng)對(duì)95%以上的常見(jiàn)泊車場(chǎng)景，解決新手司機(jī)泊車恐懼、狹小車位泊車等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了“一鍵遙控，泊車無(wú)憂”。CS75PLUS上市僅僅兩個(gè)月，銷量就突破了4萬(wàn)輛大關(guān)，成為了“上市即熱銷”的明星爆款車型。

隨著“北斗天樞計(jì)劃”的進(jìn)一步落地，長(zhǎng)安汽車將在2020年打造2000人規(guī)模的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，建成L3級(jí)自動(dòng)駕駛智能開(kāi)放平臺(tái)，并不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車，實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng)；2025年，長(zhǎng)安汽車將形成5000人規(guī)模的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，建成L4級(jí)自動(dòng)駕駛的智能開(kāi)放平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)的車載功能實(shí)現(xiàn)100%語(yǔ)音控制。在“北斗天樞計(jì)劃”的指引下，長(zhǎng)安汽車將持續(xù)為消費(fèi)者提供愉悅貼心的智能科技產(chǎn)品與體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)向智能科技出行公司轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略目標(biāo)。

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