近期，特斯拉股價(jià)屢創(chuàng)新高，一月內(nèi)漲幅近30%，市值達(dá)747.5億美元，超過(guò)通用汽車(chē)、福特汽車(chē)等。而在國(guó)產(chǎn)Model 3實(shí)現(xiàn)首批交付后，特斯拉的相關(guān)概念股也紛紛走強(qiáng)。

圖片來(lái)源：特斯拉官微

日前，由特斯拉中國(guó)上海超級(jí)工廠國(guó)產(chǎn)的Model 3完成了首批交付。此次共交付15輛新車(chē)，交付對(duì)象為特斯拉的內(nèi)部?jī)?yōu)秀員工。據(jù)悉，大規(guī)模的對(duì)外交付將于明年1月開(kāi)始，2020年，特斯拉還計(jì)劃實(shí)現(xiàn)超級(jí)充電站的數(shù)量、用戶服務(wù)中心的數(shù)量翻倍。

近期，特斯拉股價(jià)屢創(chuàng)新高，一月內(nèi)漲幅達(dá)30%，市值達(dá)747.5億美元，超過(guò)通用汽車(chē)、福特汽車(chē)等。而在國(guó)產(chǎn)Model 3實(shí)現(xiàn)首批交付后，特斯拉的相關(guān)概念股也紛紛走強(qiáng)。12月31日，截止發(fā)稿前，文燦股份（603348）漲停、天齊鋰業(yè)（002466）漲幅超5%。

財(cái)富證券指出，特斯拉的國(guó)產(chǎn)化將帶來(lái)不少新增需求，Model 3的銷(xiāo)量將成為產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股的催化劑。

馬斯克提醒員工不要在意股價(jià)

近期，特斯拉股價(jià)屢創(chuàng)新高，CEO馬斯克在社交平臺(tái)推特（Twitter）分享了一張?zhí)厮估蓛r(jià)的走勢(shì)圖，并稱之為股票藝術(shù)。

圖片來(lái)源：推特截圖

不過(guò)，隨后，馬斯克在內(nèi)部郵件中提醒員工不要在意特斯拉的股價(jià)，好好干活，真正重要的是作為一家公司的實(shí)際執(zhí)行力和運(yùn)營(yíng)效率。

2018年8月7日，馬斯克曾在推特上表示，考慮以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化，且已鎖定資金。私有化的消息釋放后，瞬間引起業(yè)內(nèi)的軒然大波。不過(guò)，隨后曝光的信息顯示其實(shí)資金并沒(méi)有完全落實(shí)，最終，馬斯克宣布放棄私有化特斯拉。

如今，時(shí)隔一年時(shí)間，特斯拉的股價(jià)已然逼近彼時(shí)馬斯克擬定的私有化股價(jià)。馬斯克在郵件中稱，他相信特斯拉的股價(jià)會(huì)比目前高更多。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰認(rèn)為，特斯拉股價(jià)的持續(xù)上漲，其實(shí)側(cè)面反映了資本市場(chǎng)在通過(guò)這種方式鼓勵(lì)和支持具有長(zhǎng)遠(yuǎn)前景的創(chuàng)新。在他看來(lái)，正是基于這種支持，才使得馬斯克放開(kāi)手腳創(chuàng)新，并不完全被市場(chǎng)盈利拘束。

中國(guó)本土產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)機(jī)遇

近日，投資銀行Cowen的分析師發(fā)布報(bào)告稱，由于Model 3需求下降，特斯拉今年的交付量有可能不及預(yù)期。隨后，特斯拉的股價(jià)于12月30日下跌4.9%，為本月最大跌幅。

不過(guò)，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)上卻憑借著國(guó)產(chǎn)Model 3的閃電式交付跑出了“中國(guó)速度”。

“特斯拉中國(guó)工廠以最快的速度完成了量產(chǎn)交付，創(chuàng)造了中國(guó)制造奇跡。”特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤稱。

事實(shí)上，距離特斯拉上海超級(jí)工廠的建立，僅僅一年時(shí)間而已。此前，業(yè)內(nèi)對(duì)于特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型的到來(lái)產(chǎn)生了諸多討論，認(rèn)為會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生一定沖擊，尤其是對(duì)于中國(guó)品牌車(chē)企而言，更是會(huì)帶來(lái)一定挑戰(zhàn)。

不過(guò)，有專家認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)特斯拉車(chē)型的到來(lái)，對(duì)行業(yè)內(nèi)帶來(lái)的作用是積極的。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，特斯拉的到來(lái)，并不會(huì)對(duì)本土車(chē)企造成嚴(yán)重打擊，反而會(huì)帶來(lái)鯰魚(yú)效應(yīng)，尤其是會(huì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈體系的進(jìn)步，形成更加開(kāi)放的發(fā)展趨勢(shì)。

其實(shí)，因Model 3的國(guó)產(chǎn)車(chē)型交付，A股、港股兩市中，特斯拉的相關(guān)概念股已經(jīng)做出了反應(yīng)，股價(jià)紛紛走高。

財(cái)富證券認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)大部分汽車(chē)零部件企業(yè)均處于產(chǎn)業(yè)鏈的底層，較難進(jìn)入核心品牌產(chǎn)業(yè)鏈供貨名單，特斯拉作為新造車(chē)勢(shì)力，既無(wú)固有的產(chǎn)業(yè)鏈供貨體系，又對(duì)零件產(chǎn)品的性價(jià)比有較高要求。因此，特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型的落地，將帶來(lái)不少新增需求，成為國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股的催化劑。

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