近日，長城汽車率旗下精品車型登陸印度德里國際車展，以獨立包館的形式完成了印度的首次亮相，據(jù)悉該場館占地面積為3150平米，現(xiàn)場展示了長城汽車強大的產(chǎn)品陣容和技術(shù)實力，宣告了走進印度市場的全新布局。

在此次亮相的眾多產(chǎn)品中，長城歐拉是產(chǎn)品矩陣中的重要組成部分，旗下歐拉R1和歐拉iQ均展現(xiàn)了不凡的實力，成為長城汽車布局印度新能源市場的主力軍。

硬核技術(shù)實力夯實質(zhì)量基礎(chǔ)

長城歐拉以長城汽車為技術(shù)背書，得益于長城汽車在新能源領(lǐng)域十年的技術(shù)研發(fā)，品牌發(fā)布之初就公布了中國首個電動車平臺——ME平臺，該平臺不僅賦予了長城歐拉電動車的核心產(chǎn)品力，還成功掃除了新能源領(lǐng)域續(xù)航不持久、小車不安全、產(chǎn)品質(zhì)量差等行業(yè)痛點，在硬核平臺技術(shù)的支持下，長城歐拉迅速晉升為網(wǎng)紅新能源品牌，旗下產(chǎn)品也備受用戶青睞。

在此次車展中亮相的歐拉R1，其圓潤可愛的外形就引起全場的關(guān)注，人氣頗高的它除了高顏值外，得益于長城歐拉ME平臺的技術(shù)支持，還擁有了大空間、低耗能、長續(xù)航、智能化、高安全等特點，在車展上聚攏了超高的人氣，頗受觀展者喜愛。歐拉R1在電池核心技術(shù)方面也展現(xiàn)不凡，長城歐拉的電池依靠蜂巢能源技術(shù)中心的資源支持，動力電池包通過嚴苛的IP67防護測試，不僅保證了電池的可靠性和安全性，還賦予了低耗能的特點，搭配永磁同步電機的歐拉R1百公里耗電低至10.2kWh，并且工況用車成本僅5分錢，讓用戶的出行更加經(jīng)濟。

相比“新一代電動小車”歐拉R1，歐拉iQ的外形設計更加前衛(wèi)具有科技感，續(xù)航超過400km的續(xù)航能力，和快充僅用40分鐘的充電效率，以及高強度車身和豐富的安全配置，讓作為長城歐拉旗艦車型的歐拉iQ擁有超過同級車型的優(yōu)勢，成為長城歐拉展臺上的又一風景線。

全球精品化戰(zhàn)略

長城歐拉的產(chǎn)品從研發(fā)到量產(chǎn)僅用了18個月，這得益于長城汽車的技術(shù)背書和資源優(yōu)勢，此次在印度市場的全新布局也將加快長城歐拉全球精品化的戰(zhàn)略，快速展現(xiàn)在海外市場的實力。據(jù)悉，后續(xù)長城汽車還將加速推進印度塔里岡工廠的后續(xù)收購工作，將成為長城汽車第十個海外工廠和第二個全工藝整車工廠，隨著在印度市場的不斷探索，也將加快長城歐拉旗下車型歐拉R1和歐拉iQ全球化的步伐。以長城歐拉在國內(nèi)市場高性價比高質(zhì)量的精品化戰(zhàn)略，在印度市場再次生根，成為取得市場契機的制勝法寶。

長城歐拉在2019年向大眾展現(xiàn)了驚人的“歐拉速度”，收獲了來自近4萬用戶的信賴，相信未來以自身的產(chǎn)品實力和適應本土化的市場布局，將成功打開印度市場，向全球化戰(zhàn)略邁進。

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