2019年全年氫燃料電池汽車（ FCV ）產(chǎn)量3018輛，相比2018年，產(chǎn)量大幅增長86.53%。
全年產(chǎn)量走勢呈現(xiàn)年中、年底兩個高峰。這表明FCV對補貼，以及政府項目的依賴程度很高。
生產(chǎn)車型以M3和N2車型為主，即大客車和中型貨車，總占比接近90%。具體車型全是貨車或者公交車。2017年以來，中國沒有一輛FCV乘用車產(chǎn)出，商用車先行先試的局面很清楚。
2019年政府工作報告提出推動加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，此后中央、地方政策暖風(fēng)頻吹。但2019年6月27日之后的燃料電池汽車補貼政策一直沒有出臺。燃料電池汽車行業(yè)最主要政策面臨不確定性。
更多關(guān)于氫燃料電池汽車2019年的數(shù)據(jù)和分析，包括2019年氫燃料電池汽車行業(yè)3大特點，和2020年5大預(yù)測，請看下面的《中國氫燃料電池汽車年度觀察2020》。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：電動汽車觀察家
本文地址：http://www.idc61.net/kol/110676
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