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國資收購造車新勢力第一例,這是個值得投資的方向

國資收購造車新勢力第一例,這是個值得投資的方向

3月18日以來,中國疫情迎來拐點,但全球疫情嚴重起來,已有100多家汽車廠正在或者計劃停產(chǎn)。

作為中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的新能源汽車也是迎來最為關(guān)鍵之年。恒大健康最新公布,它在新能源汽車上虧了32億元,造車確實是一件燒錢的事。

不久前,蔚來汽車和合肥市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,才使得它的未來有了很大保證。這兩天,“國資收購造車新勢力第一樁”讓綠馳汽車科技集團有限公司處于輿論的風(fēng)暴眼。

有媒體認為,這意味著綠馳汽車已經(jīng)結(jié)束,但在汽車商業(yè)評論看來,這意味著新的故事的開始。

2019年5月,綠馳汽車和長安汽車達成了戰(zhàn)略合作,雙方在重慶正式簽署聯(lián)合制造協(xié)議。當(dāng)時,輿論普遍認為,此舉不僅為綠馳汽車實現(xiàn)2019年度量產(chǎn)的目標提供了有力保證,同時也將加速長安鈴木的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。

國資收購造車新勢力第一例,這是個值得投資的方向

但是因為融資艱難,事情一直未能進一步推進。如今,河南省國投企業(yè)管理有限公司出手,增資擴股20億元讓綠馳汽車有了喘息的可能。

綠馳汽車CEO任亞輝負責(zé)公司全面經(jīng)營管理工作一年以來,每天都在為生存而打拼,他在3月24日接受汽車商業(yè)評論專訪時感嘆,一年來“真不容易”“太不容易”。

國資收購造車新勢力第一例,這是個值得投資的方向

任亞輝曾在世界五百強外資企業(yè)鴻海集團有多年高管經(jīng)驗,2016年9月,任亞輝加入綠馳汽車出任常務(wù)副總裁,2019年3月成為公司CEO。

以下為任亞輝接受汽車商業(yè)評論專訪節(jié)錄。他說:“目前這個階段來講僅僅是個開始,如果錢到位了,可以快速走下去,能夠整合下來,應(yīng)該還是有機會的。”

汽車商用評論:你們有沒有松了一口氣?

任亞輝:應(yīng)該是會好一點。這個事還沒有結(jié)束,僅僅完成了工商的變更。

汽車商業(yè)評論:目前企業(yè)想發(fā)展,不管是造車新勢力的前幾名也好,不抱政府的大腿現(xiàn)在都很難活下去。

任亞輝:是這樣的。有地方政府支持,才能活得更好。

汽車商業(yè)評論:他們相當(dāng)于控股了,要增資20億?

任亞輝:控股了。河南省政府確實支持這個產(chǎn)業(yè)。會給綠馳增資,會支持綠馳擴展。目前我們的團隊還都沒有變。

汽車商業(yè)評論:地方政府支持造車新勢力,總體上沒錯,現(xiàn)在特斯拉這么火,特斯拉股票跌了一小半了,但還七百多億美金,比波音市值還高。

任亞輝:是的,大家覺得這還是一個值得投的方向。

汽車商業(yè)評論:接下去的運作很關(guān)鍵?

任亞輝:是的,目前這個階段來講僅僅是個開始,如果錢到位了,可以快速走下去,能夠整合下來,應(yīng)該還是有機會的。

汽車商業(yè)評論:我覺得還是個好事情,現(xiàn)在又可以往前走,就看錢到賬快慢了。

任亞輝:是的,到錢快,機會很大。其實之前還有更好的機會,只不過是時間關(guān)系,不得不放棄。等不了,遠水解不了近渴,往前走,不管怎么樣,我們在產(chǎn)業(yè)界里面不會亂搞,也不會把自己給陷進去。

汽車商業(yè)評論:跟企業(yè)內(nèi)部怎么說?

任亞輝:一直溝通著呢,對這個企業(yè)來講,這個階段是很困難的,前期的資金一直很滯后,否則我們的車早就出來了。

汽車商業(yè)評論:我們充分能理解你的不容易,現(xiàn)在也要挺過去,挺過這一輪,還可能有機會。

任亞輝:是。3月2號我就復(fù)工了。目前把所有的東西重新評估一下,再升一下級,我們首款車的產(chǎn)品里還有很多很扎實的地方。

汽車商業(yè)評論:綠馳你操刀以后改變了很多,以前失去很多運作機會。

任亞輝:確實是不容易,但是很多員工一直愿意跟著去做,所以我感覺到這不是為了我個人的事情,這是為了大家的托付、追隨和信任。

汽車商業(yè)評論:現(xiàn)在如果資金可以陸陸續(xù)續(xù)的來,繼續(xù)運作應(yīng)該沒有問題吧?

任亞輝:運作是沒有問題的。經(jīng)過這段時間的整合,特別是2019年行業(yè)不景氣的情況下,我們在練內(nèi)功,前期搞得很宏大的東西,不切實際的東西都砍了。因為有一些業(yè)務(wù)是需要千億資金支持的。

汽車商業(yè)評論:你們現(xiàn)在有多少人?

任亞輝:光產(chǎn)品研發(fā)的核心人員還有三四百人,不算其它的,我講的是研發(fā)人員?,F(xiàn)在產(chǎn)業(yè)的人才是比較多的,只要有資本想做起來,還是很容易。整合的機會特別多。這個階段人不是核心問題,加上這幾年整合,還是有一幫人愿意跟隨做事的。

汽車商業(yè)評論:現(xiàn)在疫情把很多事情整亂了。

任亞輝:確實是打亂之前所有的節(jié)奏和步伐?,F(xiàn)在,先活著是首要要務(wù)。

汽車商業(yè)評論:你們這個團隊還比較團結(jié)、強有力,決心各方面都在,投資某種意義就是投團隊。

任亞輝:我們管理層的核心人員沒有動,上層來講還算是很穩(wěn)定的。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:汽車商業(yè)評論

本文地址:http://www.idc61.net/kol/112239

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