隨著汽車市場主流消費(fèi)群體的年輕化，泛85后、90后成為了購車主力軍，隨之而來的，就是消費(fèi)群體對(duì)購車需求方面的改變。相較于過去買車注重的“三大件”，現(xiàn)在年輕的消費(fèi)者更加注重外觀設(shè)計(jì)、空間等外在表現(xiàn)。對(duì)于他們來說，高顏值是他們購車首要考慮的因素，因?yàn)椤邦佒导凑x”，代表著他們對(duì)時(shí)尚生活的追求；另外，實(shí)用的大空間即可提升駕乘舒適度，又能滿足年輕人整個(gè)家庭的日常需求。

“對(duì)比出真知”，作為同為10-15萬級(jí)純電SUV，瑞虎e和元EV535都有著不錯(cuò)的市場反響。今天我們就從當(dāng)下年輕人購車時(shí)最喜聞樂見的外觀設(shè)計(jì)和空間角度將兩款車進(jìn)行對(duì)比，看看究竟誰更能吸引年輕人的眼球。

（瑞虎e和元EV535）

外觀個(gè)性時(shí)尚，18寸輪轂運(yùn)動(dòng)吸睛

不同于此前消費(fèi)者對(duì)車輛外觀中庸化、常規(guī)化的喜好，當(dāng)下的年輕消費(fèi)者更喜歡個(gè)性化、時(shí)尚感、運(yùn)動(dòng)風(fēng)兼具的年輕化設(shè)計(jì)。

元EV535是比亞迪在小型純電SUV市場的主力干將，但在外觀設(shè)計(jì)上卻缺乏主力車型的風(fēng)采。元EV535的整體造型基本延續(xù)了元EV360的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉為家族化龍臉設(shè)計(jì)，辨識(shí)度不弱；大嘴式進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)大燈組造型很經(jīng)典，搭載16寸小輪轂，尾部“小書包”備胎造型是比亞迪元系列的家族式基因。整體來說，比亞迪元EV535的外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。這樣的外觀造型放在前幾年很吃香，但早已入不了當(dāng)下年輕消費(fèi)者挑剔的眼光。

（元EV535前臉）

反觀瑞虎e，作為擁有百萬用戶信賴基礎(chǔ)的瑞虎家族又一明星純電車型，在外觀設(shè)計(jì)方面，是基于視覺感受的美學(xué)設(shè)計(jì)，根據(jù)時(shí)下潮流語言設(shè)計(jì)的全新時(shí)尚造型，讓用戶感受到全新的新潮律動(dòng)。

（瑞虎e前臉）

不同于元EV535的老式進(jìn)氣格柵，瑞虎e前進(jìn)氣格柵采用了新能源車獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，虎踞式的前臉設(shè)計(jì)極富層次感；同時(shí)，采用動(dòng)物仿生學(xué)設(shè)計(jì)的銳利虎瞳LED前大燈，炯炯有神，高亮度LED光源穿透力十足；搭配靈性動(dòng)感的流水式側(cè)面腰身，更顯動(dòng)感。18英寸鏡面精切鋁合金輪轂比搭載16寸小輪轂的元EV535更大氣。星空氛圍全景天幕的搭載，拓寬了瑞虎e的駕馭視野，也更符合年輕消費(fèi)者崇尚自由的駕駛感受。

（瑞虎e車身）

從兩款車型的外觀對(duì)比中不難看出，跟元EV535高度沿襲幾年前的造型設(shè)計(jì)相比，瑞虎e與時(shí)俱進(jìn)，以獨(dú)有的新能源造型屬性，打造出了個(gè)性化、時(shí)尚化兼具的潮流外觀設(shè)計(jì)，在這個(gè)“顏值即正義”的時(shí)代，更符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美。

空間對(duì)比，寬敞、舒適更符合當(dāng)下潮流

在泛85后、90后的年輕消費(fèi)群體中，不少人已經(jīng)成家立業(yè)，有了妻兒，他們對(duì)車輛的空間需求也在不斷提升，從此前的小巧、夠用轉(zhuǎn)向了現(xiàn)在的寬敞、舒適。特別是全家出游時(shí)，對(duì)大空間的需求更是越來越強(qiáng)烈。那么這兩款純電SUV誰在空間方面更勝一籌呢？

2630mm越級(jí)軸距，寬敞享受不在話下

從上述空間參數(shù)對(duì)比來看，元EV535在車身長度和高度上以毫厘之差高于瑞虎e，瑞虎e則在寬度和軸距上優(yōu)勢更明顯。這里要特別說明一下，元EV535的車身長度包含了尾部外掛的備胎罩，看似是為在車身長度上耍了小聰明，其實(shí)內(nèi)部的空間表現(xiàn)并不寬敞。

（元EV535空間）

（瑞虎e空間）

目測來看，該備胎罩占據(jù)了大概200-300mm的長度，以最低200mm來算，元EV535真實(shí)有效的車身長度僅4160mm左右，相當(dāng)于少了一個(gè)小號(hào)行李箱的空間。元EV535在車身長度上投機(jī)取巧，但軸距卻很“誠實(shí)”：元EV535軸距為2535mm，足足比瑞虎e短了十余厘米。后排駕乘者落座后腿部空間僅一拳，瑞虎e的軸距達(dá)到了2630mm的同級(jí)領(lǐng)先水平，保障了前后排駕乘者擁有更為寬敞的腿部空間表現(xiàn)，后排乘客也不必再雙腿緊貼著前排座椅憋屈的坐著了，腿部空間足足有近兩拳富余，就算翹二郎腿都綽綽有余，“北京癱”同樣不在話下。

1830mm超寬車距，舒適進(jìn)一步升級(jí)

軸距的長短決定了車內(nèi)在縱向空間上，前后排的寬敞于否；而車身寬度則決定了橫向空間方面，后排乘客的乘坐表現(xiàn)和舒適度。

元EV535的車身寬度僅1785mm，而瑞虎e的車身寬度突破了一米八，達(dá)到了1830mm，比元EV535在橫向?qū)挾壬隙喑隽?-6厘米的空間。最直觀的表現(xiàn)就是元EV535需要前后錯(cuò)身、彼此腿挨著腿而坐的后排三人空間，表現(xiàn)著實(shí)一般。瑞虎e能輕松坐下三個(gè)成年壯漢，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。且瑞虎e后排中央地板的全平式設(shè)計(jì)，更讓瑞虎e后排在坐滿3人的情況下，同樣擁有舒適的乘坐體驗(yàn)。

（元EV535后排空間）

（瑞虎e后排空間）

不同于窄小的后排寬度下載滿三人時(shí)長途出行的折磨和憋屈，瑞虎e更寬大的車身寬度表現(xiàn)所帶來的感受，在舒適度上連升好幾個(gè)檔次。

縱觀元EV535和瑞虎e雙車在長寬高及軸距上的深度對(duì)比，特別是實(shí)際車身長、寬及軸距上，瑞虎e都擁有明顯優(yōu)勢。而綜合整體駕乘空間對(duì)比，瑞虎e比元EV535足足多出至少一至兩個(gè)行李箱大小的空間，可以讓乘坐體驗(yàn)更加舒心。

“魔法”儲(chǔ)物，物有所納

在保持優(yōu)秀駕乘空間表現(xiàn)的同時(shí)，瑞虎e更寬大的車身數(shù)據(jù)表現(xiàn)也帶來了更卓越的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)，具體體現(xiàn)在后備箱載物空間和車內(nèi)儲(chǔ)物空間的豐富性上。

元EV535的儲(chǔ)物空間相對(duì)豐富，后排座椅支持4/6比例放倒，其他儲(chǔ)物方面配有儀表臺(tái)套箱、儀表臺(tái)儲(chǔ)物杯架、儲(chǔ)物槽、車門儲(chǔ)物、后排儲(chǔ)物等基本儲(chǔ)物配置，能夠基本滿足用車需求。

（元EV535儲(chǔ)物空間 圖源網(wǎng)絡(luò)）

對(duì)比之下，靈活的空間創(chuàng)造力是瑞虎e在空間打造上的另一大秘訣，讓瑞虎e的車輛實(shí)用性大幅提升：后排座椅支持4/6比例放倒，可使尾部行李廂的最大進(jìn)深度擴(kuò)容至1550mm，而且后備箱高度十分理想，28英寸行李箱可直接豎直放進(jìn)去，同時(shí)還能同時(shí)輕松容納幾個(gè)大號(hào)行李箱以及其他行李物品，滿足了外出旅行時(shí)對(duì)儲(chǔ)物空間的需求。

（瑞虎e后備箱）

值得一提的是，瑞虎e在全車多處都有著很豐富的存儲(chǔ)空間，如前后車門、手套箱、中央扶手箱、水杯架、中控臺(tái)下方儲(chǔ)物格等，不管是水杯、水瓶，還是手機(jī)、錢包，亦或是更大點(diǎn)的雨傘、平板電腦等，都能在車內(nèi)找到很好的收納空間，也最大程度的滿足了消費(fèi)者的日常使用需求。

（瑞虎e儲(chǔ)物空間 圖源網(wǎng)絡(luò)）

瑞虎e在空間表現(xiàn)上的優(yōu)異表現(xiàn)，背后跟奇瑞新能源的造車?yán)砟钣兄Ыz萬縷的關(guān)聯(lián)，在空間方面有著天然優(yōu)勢的瑞虎e，能更好滿足用戶多元化出行需求。

（瑞虎e平臺(tái)）

寫在最后：

作為十萬級(jí)純電SUV市場中的兩款關(guān)注度較高車型，元EV535和瑞虎e整體表現(xiàn)都算得上可圈可點(diǎn)。不過，在外觀設(shè)計(jì)和空間表現(xiàn)上帶來的感受和體驗(yàn)來看，元EV535或許還存在很大改進(jìn)空間；而瑞虎e則從消費(fèi)者的全新用車需求出發(fā)，深挖用戶用車痛點(diǎn)，不僅為用戶帶來了與時(shí)俱進(jìn)的超高顏值外觀設(shè)計(jì)，且滿足了用戶對(duì)大空間需求升級(jí)的用車需求，在空間和外觀設(shè)計(jì)上都有著超越同級(jí)的表現(xiàn)。相信隨著用戶的口碑積累和市場的檢驗(yàn)，真正高性能的車型必然脫穎而出。

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