比亞迪的王朝系列產(chǎn)品矩陣一直在不斷完善，從唐、秦、宋、元再到如今的漢，據(jù)說還有商、明、清等系列車型也都在緊鑼密鼓的運(yùn)作之中。關(guān)于比亞迪漢這款車，不僅有官方曝光，網(wǎng)友們還在路上看到了行駛的比亞迪漢。

也許這是一直在路試的比亞迪漢，并被網(wǎng)友拍了下來。從網(wǎng)友拍攝的實(shí)車圖來看，漢這款車的辨識度很高，看著也相當(dāng)高大上。

日前，曾多次曝光和官圖不斷流出的比亞迪漢終于有了實(shí)質(zhì)性消息。根據(jù)比亞迪官方發(fā)布的最新消息顯示，旗下的中大型轎車比亞迪漢正式開啟了預(yù)定，據(jù)悉新車將提供EV（純電動）和DM（插電混動）兩種版本車型，起售價(jià)預(yù)計(jì)為29萬元。此前比亞迪高層曾表示，比亞迪漢將會在今年6月迎來正式上市，下半年開始正式交付。

我們不妨再來看看比亞迪這款全新的車型漢，外觀方面，漢采用了全新DragonFace（龍顏）家族式設(shè)計(jì)語言，但有一點(diǎn)需要提及，因?yàn)樾萝嚭罄m(xù)將推出EV和DM兩個(gè)版本車型，但兩個(gè)版本車型在設(shè)計(jì)上完全不同。

其中EV版車型前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，DM版車型前臉則采用了大面積點(diǎn)陣式格柵設(shè)計(jì)，視覺方面更顯大氣。

車身尺寸方面，定位中大型車<大型車的比亞迪漢，DM與EV車型在車身尺寸上保持了一致，長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距則超過2.9米，達(dá)到了2920mm。比亞迪漢還有一大亮點(diǎn)，那就是新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd，位列國產(chǎn)車首位，這樣的表現(xiàn)真是傲視群雄。

關(guān)于比亞迪漢的內(nèi)飾，之前我們也已經(jīng)提及過多次，整體風(fēng)格就是豪華、高檔次，科技感爆棚。比如它的擋把、可旋轉(zhuǎn)的大尺寸中控大屏等等設(shè)計(jì)元素，都彰顯了比亞迪漢這款車的豪華科技。

動力方面，比亞迪漢EV<漢EV將提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，共有三個(gè)版本的續(xù)航里程，其NEDC續(xù)航里程分別為506km、550km以及605km。另外四驅(qū)車型的百公里加速僅為3.9s，達(dá)到了超級豪華跑車級別水平。

接下來我們看比亞迪漢DM，該車型采用了2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其電池容量為15.2kWh，純電續(xù)航超過了80km，百公里加速或?yàn)?.7秒，在同級別中也遙遙領(lǐng)先。

對于此前比亞迪發(fā)布的“刀片電池”，趁著比亞迪漢這款車型，我們劃重點(diǎn)。因?yàn)楸葋喌蠞hEV是首款裝配比亞迪“刀片電池”的量產(chǎn)車型。該電池的優(yōu)勢之前我們做過詳細(xì)說明。言簡意賅的說就是該電池在針刺后表面溫度只有30℃-60℃，無煙無火且狀態(tài)穩(wěn)定，安全性方面相較于三元鋰電池高得多，因?yàn)槿囯姵蒯槾毯蟊砻鏈囟妊杆俪^500℃并會發(fā)生爆燃。

另外刀片電池體積比能量密度提升了50%，這也讓比亞迪漢最高的續(xù)航版本，NEDC續(xù)航里程更超過600km，達(dá)到605km。值得一提的是，刀片電池可以充放電3000次以上，裝配車型最大行駛里程可達(dá)約120萬公里，這已經(jīng)完全超出了家用車的行駛里程，可以說在家用車一個(gè)生命周期內(nèi)，并不會涉及到更換電池。不過，此次只有漢EV車型會采用刀片電池，但DM車型依然會采用三元鋰電池。

對于比亞迪漢這款車，你心動嗎？

備注：文章系車市特評工作室原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載請注明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有！

返回第一電動網(wǎng)首頁 >