進(jìn)入12月以來，特斯拉的幾位重要領(lǐng)導(dǎo)：首席執(zhí)行官馬斯克、首席設(shè)計師Franz、副總裁陶琳陸續(xù)登場，為我們帶來了特斯拉的最新動態(tài)，這些新聞對于關(guān)注特斯拉、電動汽車、自動駕駛以及SpaceX的人來說很是重要，今天集中分享一下。

1、馬斯克在柏林Axel Springer接受訪談時預(yù)測，10年后所有新汽車將具有自動駕駛功能，70％至80％將是電動的，但仍需要20年才能將現(xiàn)有的汽車完全替換。

2、馬斯克十分有信心可以在2026年前把人類送上火星，如果快的話，有可能在2024年實現(xiàn)這個小目標(biāo)。

3、針對《大空頭》原型Micheal Burry正在做空特斯拉的情況，馬斯克在給員工的一封電郵中回應(yīng)稱，特斯拉必須控制支出，以繼續(xù)實現(xiàn)季度盈利，否則高飛的特斯拉股價就會即刻崩塌。

4、馬斯克表示，特斯拉正在開發(fā)1000公里續(xù)航的電動汽車。@不看車 ：所以呢，準(zhǔn)備換車的老車主們不用著急，咱們再等等，然后一步到位吧。

5、關(guān)于特斯拉的車內(nèi)設(shè)計，F(xiàn)ranz表示，特斯拉關(guān)注的要點是空間大、時尚、永不過時和車載系統(tǒng)。車內(nèi)的設(shè)計，會不斷改進(jìn)升級，尤其是車內(nèi)和屏幕之間的互動體驗。但內(nèi)飾部分不會特別刻意去做豪華感，比如他們會拒絕皮毛而用皮革。

6、特斯拉要在未來兩年推出新車，但是現(xiàn)在設(shè)計的東西到時可能就不適用了。特斯拉會看未來的趨勢，同時不拘泥于別人做的事情。@不看車 ：這么說的意思，是不是此前發(fā)布的Roadsteds/a> 2和Cybertruck在量產(chǎn)時都會有明顯的設(shè)計改變呢？

7、特斯拉沒有在車內(nèi)做很多屏幕的原因是，他們想做大家都能夠買得起的電動汽車，所以有時候必須拿掉一些很貴的零部件。@不看車 ：這種做法很符合他們“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”的終極目標(biāo)。

8、最近國產(chǎn)Model Y的工信部信息公開，工況續(xù)航里程594公里。陶琳表示，國產(chǎn)Model Y的上市和銷售時間仍是2021上半年。

9、特斯拉宣布，2021年將投資4200萬元在上海臨港建廠，生產(chǎn)V3超級充電樁，年產(chǎn)能可達(dá)10000根，并且目前沒有出口計劃。@不看車 ：如果成了，這對國內(nèi)的車主來說，在用車的便利性上會有一個巨大飛躍，這1年的產(chǎn)能比過去7年的部署都要多。

10、對于特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)的快速擴張，陶琳表示，明年將先滿足特斯拉車型充電需求，不排除適時開放給其他車型的可能性。

11、馬斯克表示，他會考慮利用特斯拉的5540億美元龐大市值來收購一家傳統(tǒng)汽車制造商，但前提是條款要友好。@不看車 ：有人猜測這個傳統(tǒng)汽車制造商會從美國車企里選，有可能是通用汽車或福特汽車。

最后，@不看車 想說的是，那些說特斯拉市值泡沫的人，注定是要被現(xiàn)實按在地上摩擦的。特斯拉的股價高，并不只是因為汽車產(chǎn)品本身，而是這個公司給大家的希望和想象空間。現(xiàn)在的特斯拉就像十幾個科技公司的集合體，你可以說它是十幾個成長中的蘋果公司的集合體，也可以說它是十幾個微軟公司的集合體，或者說它是十幾個騰訊公司、阿里巴巴的集合體，都不為過。

而且還有為特斯拉加持的外圍科技公司，也都是有巨大想象空間的，比如太空探索技術(shù)公司SpaceX、腦機公司Neuralink、挖洞公司The Boring Company，這些公司的未來科技在適當(dāng)?shù)臅r候都會成為特斯拉的助推劑，幫助特斯拉拉開與其他車企的距離。

厲害的人都是投資夢想，而不是投資一個成熟、穩(wěn)定趨于固化的公司，求穩(wěn)的人不適合進(jìn)入資本市場！

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