作為自主品牌中較為低調(diào)的一個(gè)，奇瑞的曝光雖然不多，但是旗下車型都頗具實(shí)力，在新能源車型的發(fā)展上同樣如此。在小螞蟻燈車型斬獲不錯(cuò)銷量的同時(shí)，奇瑞也為新能源瑞虎e進(jìn)行了升級(jí)。近日來自工信部公布了2020年第13批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》顯示，奇瑞將為新能源瑞虎e的續(xù)航進(jìn)行升級(jí)，使其NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到了451公里，進(jìn)一步提升競爭力。

此次新車的重點(diǎn)在于動(dòng)力升級(jí)，據(jù)悉將采用一臺(tái)全新永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了120kW，最大扭矩190N·m。對(duì)比現(xiàn)款車型95kW（129馬力）的最馬力和250N·m的最大扭矩，功率增加扭矩降低。電池部分，主要的升級(jí)在于能量密度的提升，全新的三元鋰，將電池系統(tǒng)的能量密度提升到了174.1Wh/kg，也讓新款新能源瑞虎e的NEDC綜合工況續(xù)航里程由現(xiàn)款的401公里提升至451公里。

設(shè)計(jì)上，新款車型延續(xù)了現(xiàn)款車型整體設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上有所提升。前臉部分，全新車型取消了與車身同色的格柵造型，加入了黑色外加鍍鉻裝飾的封閉式中網(wǎng)，相對(duì)老款更加精致。側(cè)面和現(xiàn)款基本一致，雙腰線的設(shè)計(jì)看上去相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)。

尺寸方面，奇瑞新能源瑞虎e的長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm。數(shù)據(jù)上和緊湊級(jí)SUV相差無幾，保證了內(nèi)部良好的空間。尾部設(shè)計(jì)采用了很多橫向的線條例如貫穿兩個(gè)尾燈的紅色裝飾條、牌照架上放貫穿左右的橫向線條都讓車尾有了更寬的視覺效果。

內(nèi)飾部分，新車采用了全新的設(shè)計(jì)。環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)加上非對(duì)稱的直線與棱角勾勒出極簡造型，讓它有著不錯(cuò)的觀感。材料上，皮革加縫線的組合，對(duì)于內(nèi)飾質(zhì)感也有著明顯提升。懸浮式中控大屏和液晶儀表盤負(fù)責(zé)提升內(nèi)飾的科技氛圍。

綜合來看，新車在設(shè)計(jì)感和動(dòng)力上有了比較明顯的提升，低調(diào)的性格已經(jīng)不再適合“生存”，不知道這款車能否幫助奇瑞的新能源煥發(fā)新生，我們拭目以待。

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