最近幾天，小米造車成為行業(yè)的焦點(diǎn)。這不僅是因?yàn)椋∶自贗T的地位了得；還在于小米手機(jī)的成功，一直是數(shù)碼業(yè)的真正奇跡，這就使玩夠了數(shù)碼的雷老板，也要在競爭激勵、投入巨大的汽車領(lǐng)域試試手氣！

雖然說，汽車大環(huán)境的開放，讓許多有錢、有勢的大佬們在造車方面躍躍欲試，但由于造車不是簡單的異想天開；而是需要有技術(shù)為基礎(chǔ)、有資金為依托、更有競爭力為保障的行業(yè)。所以，對新進(jìn)入的新勢力造車，顯然有著更高的要求！而從另一方面看，盡管，現(xiàn)實(shí)的造車門檻并不高，甚至有錢和興趣就可以進(jìn)入，但由于靠模仿、靠取巧、靠運(yùn)氣造車的時代已過，這就使造車反而變的難度重重。

不得不說，現(xiàn)實(shí)的新勢力造車，其吸引力巨大也是很正常的。一些造車的新勢力車企，現(xiàn)在市值盡管牛氣沖天，一度超越了很多的傳統(tǒng)制造車企，但由于未經(jīng)歷市場多輪次的反復(fù)與考驗(yàn)，所以，這些帶有虛浮表現(xiàn)的現(xiàn)象，顯然對很多人具有著不可抗拒的誘惑。同樣也需要看到，露頭的新勢力不過就這么幾家，而更多的（百分之九十以上）的新勢力車企，也都在新能源造車的苦海里掙扎！所以，這也給新到來的造車企業(yè)提個醒，現(xiàn)實(shí)往往不以人的意志為轉(zhuǎn)移！

這一次，小米高調(diào)造車，也給業(yè)界帶來的不少的驚喜。其中，小米掌門人雷軍先生就宣布，未來小米將投資100億美元打造小米汽車，而另一更為讓人驚訝的方面是，雷軍先生說出了其他人都不敢說的一句話，那就是我們“虧得起”！這樣一來，小米造車無論從哪個方面，都讓人感覺到不是腦筋一熱就進(jìn)入制造業(yè)，而是有了十足的把握和完整的考量進(jìn)入的。

考慮到，小米造車早已在業(yè)界傳出了消息，那個時候，小米屢屢進(jìn)行辟謠。而今，小米正式宣布高調(diào)進(jìn)入，不僅說明了這樣的說法，是一種有效的煙霧；同時也說明了，小米造車不惜用虛虛實(shí)實(shí)的消息，來為自己造勢！這就使小米造車，在未進(jìn)入汽車行業(yè)之前就已經(jīng)名聲大噪了。

其實(shí)，這些表象的問題都不重要，關(guān)鍵就是小米造車用自身在IT業(yè)、數(shù)碼業(yè)的成功，作為新生力量來參與汽車環(huán)節(jié)的競爭，這才是對汽車市場最主要的利好。盡管，在這個“試驗(yàn)場”也有許多老總鎩羽而歸，但作為新生力量的小米進(jìn)入，就如同蘋果、索尼進(jìn)軍國際車壇一樣，自然也會對國內(nèi)汽車市場形成巨大的沖擊作用。

對此，我們從三個方面看小米造車。一是小米造車，好飯不怕晚！二是，小米造車，不能簡單的以量取勝、而是要造具有國際沖擊力的新車；三是，小米造車的優(yōu)勢，就在于要用“十年磨一劍”的想法融入造車的全過程之中，否則，任何一種急功近利的想法，都會使小米造車難以承受新形勢下的巨大壓力！所以，小米造車絕對是機(jī)會，但能不能抓得住、抓得好，就看雷軍先生怎樣掌舵、怎樣踐行自己的好想法了。

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