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比亞迪漢EV的平替款,秦PLUS EV 4月7日正式上市!

在2020年的時(shí)候,比亞迪推出了一款名為漢EV純電動(dòng)轎車(chē),該車(chē)引發(fā)了很多人的關(guān)注,也有不少人購(gòu)買(mǎi)了比亞迪漢EV,作為比亞迪電動(dòng)轎車(chē)的旗艦車(chē)型,比亞迪漢EV無(wú)論是顏值還是配置都很出色。不過(guò)價(jià)格也并不便宜,讓很多人望而卻步。但不用擔(dān)心,很快大家就能買(mǎi)到比亞迪漢EV的平替款,它就是比亞迪秦PLUS EV。讓我們一起來(lái)看看吧。

比亞迪秦PLUS EV前臉的設(shè)計(jì)整體是和漢EV差不多的,整個(gè)面部還是十分美觀大方有質(zhì)感的,引擎蓋整體是一個(gè)比較圓潤(rùn)的一個(gè)下滑設(shè)計(jì),上面裝飾的線條讓它顯得不會(huì)過(guò)于單調(diào)。兩側(cè)的燈光造型是很犀利的設(shè)計(jì),內(nèi)部箭羽造型十分的精致,一塊銀色飾板貫穿整個(gè)車(chē)頭連接著兩側(cè)的大燈,給前臉劃分出了很明顯的上下層次。再接著往下的設(shè)計(jì)就是很有立體感的了,凹凸有致且十分有質(zhì)感,底部在做黑色下包圍的時(shí)候往兩側(cè)做了延展出去的線條,整體的黑色板塊給車(chē)頭增加了重量感,但又把重量感很均勻的分布到了整體底部空間,更加的和諧整體且美觀大氣。

側(cè)身的線條是很流暢的,整體的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4765mm/1837mm/1515mm的尺寸塑造出來(lái)的體積感卻還是很柔和順滑的感覺(jué),溜背式設(shè)計(jì)讓側(cè)面的車(chē)身線條顯得更加的美觀大氣,車(chē)窗包裹的銀色飾條也和車(chē)輪轂的造型相互呼應(yīng),塑造出更加和諧統(tǒng)一的感覺(jué)。

尾部的設(shè)計(jì)也是很圓潤(rùn)的,做了熏黑處理的貫穿式尾燈讓尾部的整體感覺(jué)更加高級(jí),而且,燈光在設(shè)計(jì)的時(shí)候也是和車(chē)頭一樣有細(xì)節(jié)的造型,尾燈的內(nèi)部是飛鏢造型,是很鋒利的感覺(jué)。整體立體的層次感也還是塑造得十分到位的。

在動(dòng)力方面,秦PLUS EV采用的最大功率為135kW的磷酸鐵鋰刀片電池與永磁同步電機(jī)組合,NEDC續(xù)航里程達(dá)到了600km,這個(gè)續(xù)航里程還是很可觀的,相對(duì)的不管你是在城市里的日常上班通勤和日常生活出行都是完全可以滿足的,不僅是短途,我覺(jué)得這個(gè)續(xù)航里程一般你需要的長(zhǎng)途出行也不太會(huì)有出行焦慮,畢竟這個(gè)續(xù)航里程還是比較抗打的。而在價(jià)位方面,雖然目前并沒(méi)有具體給出,但是估計(jì)會(huì)比秦PLUS DM-i多出個(gè)兩三萬(wàn),相對(duì)比亞迪漢EV肯定是會(huì)便宜不少的,讓我們拭目以待吧!

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:新能源觀察

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