5月17日，廣汽埃安與滴滴旗下自動(dòng)駕駛公司正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將在智能汽車領(lǐng)域探討合資、合作模式，結(jié)合廣汽埃安領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛整車平臺(tái)及整車設(shè)計(jì)、制造能力與滴滴自動(dòng)駕駛軟、硬件技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，共同從線控底盤、自動(dòng)駕駛傳感器與系統(tǒng)集成等基礎(chǔ)維度，全新定義并開(kāi)發(fā)一款可投入規(guī)?；瘧?yīng)用的無(wú)人駕駛新能源車型，并全速推進(jìn)量產(chǎn)。

隨著高階自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，全無(wú)人駕駛替代人工駕駛已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，2030年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車銷售額將達(dá)2300億美元，自動(dòng)駕駛出行服務(wù)訂單金額將達(dá)2600億美元，中國(guó)將會(huì)成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。

為了能在這個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)中占據(jù)先機(jī)，早已展開(kāi)合作的廣汽與滴滴再度深化合作，聯(lián)手入局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。滴滴出行CTO兼自動(dòng)駕駛CEO張博表示，“廣汽一直是滴滴在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中重要的合作伙伴。很高興能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域與廣汽埃安探討深入合作，共同研發(fā)一款真正前裝量產(chǎn)的全無(wú)人駕駛車。”

據(jù)悉，近年來(lái)，滴滴已經(jīng)在無(wú)人駕駛市場(chǎng)進(jìn)行了深度布局，憑借著其在出行領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，掌握了超百萬(wàn)運(yùn)營(yíng)車輛帶來(lái)的海量數(shù)據(jù)，這些均為滴滴的自動(dòng)駕駛算法迭代帶來(lái)了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而廣汽埃安也在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局已久，早在2013年就推出了國(guó)內(nèi)首款由車企自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車，由廣汽研究院研發(fā)的全無(wú)人駕駛概念車WitStar還曾在2015年北美國(guó)際車展亮相。

為了更好地打造新能源智能車，廣汽埃安斥資30億元開(kāi)發(fā)了行業(yè)領(lǐng)先的GEP2.0鋁合金純電專屬平臺(tái)。據(jù)悉，正是基于該平臺(tái)，廣汽埃安打造出了全球首個(gè)L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)技術(shù)——ADiGO3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。在今年的廣汽科技日上，廣汽集團(tuán)推出了全新升級(jí)的ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有超視距記憶泊車功能。

據(jù)悉，目前廣汽埃安已宣布與華為聯(lián)手打造下一代智能電動(dòng)車，并計(jì)劃于2024年推出量產(chǎn)的L4自動(dòng)駕駛車型。而此次與滴滴的深入合作，則有助于合作雙方進(jìn)一步探索無(wú)人駕駛領(lǐng)域，共同掘金萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示，“無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展將推動(dòng)共享出行時(shí)代的全面到來(lái)。廣汽埃安與滴滴攜手強(qiáng)強(qiáng)合作，開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛新能源汽車，引領(lǐng)出行市場(chǎng)變革，具有重要的產(chǎn)業(yè)意義和廣闊的市場(chǎng)前景?！?/span>

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