在過(guò)去幾年一直沒(méi)什么動(dòng)靜的長(zhǎng)安新能源在今年開始迅速發(fā)力，銷量猛增。6月2日，長(zhǎng)安新能源公布了5月銷量數(shù)據(jù)，其銷量達(dá)到10018輛，同比增長(zhǎng)1351%，這也是長(zhǎng)安新能源銷量首次破萬(wàn)，其1-5月累計(jì)銷量也達(dá)到了27753輛，已超過(guò)去年全年。短短半年時(shí)間內(nèi)，長(zhǎng)安新能源銷量暴增，究竟出了什么妙招？

產(chǎn)品先行，營(yíng)銷制勝，奔奔E-Star順利出圈

長(zhǎng)安新能源今年銷量的突然暴增主要?dú)w功于其推出的A00級(jí)新能源車奔奔E-Star國(guó)民版。在五月份統(tǒng)計(jì)的累計(jì)總銷量中，它以1-4月累計(jì)銷量14400輛的成績(jī)占據(jù)了長(zhǎng)安新能源的一半以上銷量。盡管近年來(lái)，A00級(jí)新能源車熱度不小，市場(chǎng)份額不斷上漲，但長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star國(guó)民版是憑實(shí)力闖出了一片天。301km NEDC綜合工況續(xù)航里程、五門五座、具備IP68級(jí)防水防塵功能的安全電池總成等綜合產(chǎn)品實(shí)力，奔奔E-Star順利成為了這個(gè)級(jí)別有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

而這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)里，如果單純拼產(chǎn)品實(shí)力，一不小心就會(huì)變成老頭樂(lè)的替代品，因此需要廠商在營(yíng)銷上下更多的功夫，樹立一個(gè)更年輕化的形象。于是為了進(jìn)一步抓住用戶，長(zhǎng)安新能源在營(yíng)銷上進(jìn)行了多番創(chuàng)新，希望讓它逃脫原本的“奔奔”形象，順利出圈。

在5月20-22日，長(zhǎng)安新能源通過(guò)一場(chǎng)帶有年輕活力標(biāo)簽的“奔奔E-Star國(guó)民版·甜甜圈全新五色”主題發(fā)布活動(dòng)，奔奔E-Star國(guó)民版從“甜甜圈”中獲取色彩靈感而創(chuàng)作的朗姆櫻桃、芝士草莓、杏仁香草、檸檬海鹽、濃郁抹茶五種全新配色正式迎來(lái)首次亮相，以甜蜜味道x新潮色彩與產(chǎn)品鏈接觸動(dòng)用戶共鳴?？甥}可甜的顏色設(shè)計(jì)也讓它成為了車流中的一抹亮色，十分特別。而活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)采取的盲盒形式也備受年輕用戶追捧，進(jìn)一步縮短了奔奔E-Star國(guó)民版和用戶之間的距離。

與此同時(shí)，“奔奔甜蜜用戶DAY”——暨奔奔E-Star國(guó)民版用戶體驗(yàn)活動(dòng)也在重慶順利開展。在用戶共玩、共創(chuàng)、共享、共鑒的思維模式下，長(zhǎng)安新能源帶著用戶玩起了轟趴派對(duì)，巡游了重慶的地標(biāo)建筑，還帶領(lǐng)年輕用戶實(shí)地參觀了長(zhǎng)安新能源現(xiàn)代化的生產(chǎn)基地，拉進(jìn)了品牌和用戶的關(guān)系。

通過(guò)年輕化的營(yíng)銷活動(dòng)，長(zhǎng)安新能源不僅改變了消費(fèi)者眼中的品牌形象，也為未來(lái)品牌發(fā)展抓住了這批助力消費(fèi)者的青睞，為長(zhǎng)安新能源未來(lái)的持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)，這也是奔奔E-Star國(guó)民版的重要作用之一。

奔奔E-Star是前菜，長(zhǎng)安新能源發(fā)力還有多遠(yuǎn)？

奔奔E-Star只能算是長(zhǎng)安新能源發(fā)展的一個(gè)前菜，長(zhǎng)安新能源的未來(lái)絕對(duì)不止于A00級(jí)這樣的入門市場(chǎng)，一定是向更高端的市場(chǎng)發(fā)起沖擊，而這樣的任務(wù)目前來(lái)看，將由阿維塔科技來(lái)實(shí)現(xiàn)。

5月20日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告稱，控股子公司長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司已更名為阿維塔科技有限公司。根據(jù)長(zhǎng)安的介紹，未來(lái)五年，阿維塔科技將會(huì)基于CHN架構(gòu)推出5款車型，其中，代號(hào)為E11的車型基于新一代智能電動(dòng)平臺(tái)，定位中型SUV，搭載華為HI智能汽車解決方案，目前E11的設(shè)計(jì)樣車已經(jīng)下線，正在進(jìn)行整車調(diào)試。

按照目前的進(jìn)度來(lái)看，阿維塔前期的整車項(xiàng)目研發(fā)已經(jīng)完成了，生產(chǎn)線現(xiàn)在已經(jīng)建立起來(lái)了，盡管還需要根據(jù)市場(chǎng)的變化進(jìn)行部分調(diào)整，但總體來(lái)看，有了生產(chǎn)平臺(tái)，其后續(xù)產(chǎn)品開發(fā)和落地都會(huì)更加迅速，但這個(gè)速度對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)，還是慢了。

其實(shí)早在2017年，長(zhǎng)安汽車便發(fā)布了“香格里拉計(jì)劃”，表示將在整個(gè)新能源汽車領(lǐng)域投資1000億元，2025年實(shí)行全面停售傳統(tǒng)燃油車。盡管從目前來(lái)看，長(zhǎng)安汽車的新能源距離此目標(biāo)還相差甚遠(yuǎn)，但從奔奔E-Star開啟百萬(wàn)時(shí)代后，加上阿維塔科技以及長(zhǎng)安后續(xù)和華為、寧德時(shí)代等供應(yīng)商大佬的緊密合作，長(zhǎng)安汽車的新能源發(fā)展便會(huì)步入一個(gè)全新的時(shí)代。

雖然長(zhǎng)安方面已經(jīng)表示，阿維塔科技將完全市場(chǎng)化運(yùn)作，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、獨(dú)立發(fā)展，長(zhǎng)安新能源和阿維塔科技是兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的公司，擁有不同的產(chǎn)品品牌和產(chǎn)品區(qū)隔，將為不同細(xì)分市場(chǎng)客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)。但由于目前新能源車企的競(jìng)爭(zhēng)也已經(jīng)從技術(shù)、產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)上升到了品牌產(chǎn)業(yè)鏈整合和生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)的競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)安汽車需要用奔奔E-Star國(guó)民版的成功為阿維塔積累更多的經(jīng)驗(yàn)和用戶基礎(chǔ)，這也是其發(fā)展的重要路徑。

另外，奔奔E-Star就目前來(lái)看還能夠?yàn)殚L(zhǎng)安汽車解決當(dāng)下的燃眉之急——積分問(wèn)題。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安集團(tuán)2020年整體銷量超過(guò)了200萬(wàn)，但其新能源銷量?jī)H3萬(wàn)輛，占比總銷量的1.5%。因此，綜合來(lái)看，長(zhǎng)安汽車的積分缺口非常大，甚至因?yàn)榉e分問(wèn)題，長(zhǎng)安汽車在2020年單車?yán)麧?rùn)上會(huì)減少4000元。奔奔E-Star的熱銷盡管目前距離解決積分危機(jī)還差得遠(yuǎn)，但至少可以承擔(dān)部分，也能夠?yàn)榘⒕S塔的發(fā)展?fàn)幦「嗟臅r(shí)間。

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