8月2日，《財富》雜志公布了2021年世界500強排行榜，上汽集團以2020年度合并報表1075.552億美元的營業(yè)收入名列世界500強第60位。據(jù)悉，上汽集團2004年首次躋身世界500強，2014年起邁入前一百強，迄今已連續(xù)8年穩(wěn)居百強行列。

8月2日，《財富》雜志公布了2021年世界500強排行榜，上汽集團以2020年度合并報表1075.552億美元的營業(yè)收入名列世界500強第60位。據(jù)悉，上汽集團2004年首次躋身世界500強，2014年起邁入前一百強，迄今已連續(xù)8年穩(wěn)居百強行列。

面對國內(nèi)車市持續(xù)調(diào)整、新冠疫情突發(fā)沖擊，以及由疫情引發(fā)的供應鏈風險等多種挑戰(zhàn)，上汽集團積極應對，堅定深化改革創(chuàng)新。2020年，上汽整車銷量達到560萬輛，其中，自主品牌合計銷量259.9萬輛，在整體銷量中占比達46.4%；新能源汽車銷量達到32萬輛，同比增長73.4%，首次躍居國內(nèi)銷量第一；海外銷量達到39萬輛，同比逆勢增長11.3%。

2021年6月，上汽集團發(fā)布全新愿景、使命、價值觀和LOGO，引領(lǐng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型全面提速。面對百年未遇的產(chǎn)業(yè)深刻變革，上汽將緊緊圍繞“以用戶為中心”，全面發(fā)力“數(shù)據(jù)決定體驗、軟件定義汽車”的新一代電動智能汽車，加快向技術(shù)升級化、業(yè)務全球化、品牌高檔化、體驗極致化的用戶型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。

其中，電動化方面，2021年年底上汽將投產(chǎn)新一代動力電池系統(tǒng)，解決好電動車用戶“安全焦慮、充電焦慮和經(jīng)濟性”三大關(guān)鍵痛點。

十四五期間，上汽將全力攻關(guān)長續(xù)航能力、多能量梯度、多驅(qū)動系統(tǒng)的系列化電池、電驅(qū)、電控“三電系統(tǒng)”，著力做強可升級、可拓展、可快換的新一代電動車平臺。2025年，上汽將正式推出高安全性、高能量密度、面向商業(yè)應用的固態(tài)鋰電池，技術(shù)全球領(lǐng)先。

智能網(wǎng)聯(lián)化方面，2021年年底，上汽計劃在上海、蘇州等地投放40-60臺L4級Robotaxi開展示范運營；2025年，Robotaxi實現(xiàn)批量投產(chǎn)，形成萬臺規(guī)模共享出行車隊，上汽將躋身中國智駕技術(shù)頭部企業(yè)。

在芯片領(lǐng)域，上汽積極以產(chǎn)業(yè)投資賦能技術(shù)創(chuàng)新，投資地平線、黑芝麻、晶晨半導體、智芯半導體等十余家芯片公司，加快汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈布局。

其中，上汽集團是地平線最大的機構(gòu)投資者，雙方還建立了人工智能聯(lián)合實驗室。今年7月，作為國內(nèi)唯一實現(xiàn)車規(guī)級人工智能芯片前裝量產(chǎn)的企業(yè)，地平線正式發(fā)布高性能、大算力中央計算芯片——征程5，即將在上汽自主品牌車型上“落地”。

軟件技術(shù)方面，上汽全面布局軟件、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、網(wǎng)絡安全五大中心，初步建立起數(shù)字化的軟件技術(shù)體系能力基礎(chǔ)。2021年，上汽在業(yè)內(nèi)率先開發(fā)“中央集中式和域控制”整車電子架構(gòu)、“開放型面向服務架構(gòu)”的SOA軟件平臺、具有數(shù)據(jù)閉環(huán)能力的車輛數(shù)據(jù)平臺，以及網(wǎng)絡安全體系，加快打造“云管端”一體化的智能汽車全棧式技術(shù)解決方案。目前，上汽零束已正式啟動研發(fā)“銀河”3.0智能汽車全棧式方案。

據(jù)悉，今年年底，運用SOA軟件平臺技術(shù)的智己L7將啟動交付；2025年，搭載銀河3.0的高端智能車型將量產(chǎn)上市。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風險自擔。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >