百智大熊

上汽通用五菱沒(méi)有做五門(mén)四座的宏光MINI EV，但是有別的企業(yè)做了，那就是沉寂了一段時(shí)間的領(lǐng)途汽車(chē)。

8月份，工信部第347批汽車(chē)公告公示發(fā)布，在申報(bào)車(chē)型當(dāng)中，有一款車(chē)和“神車(chē)”宏光MINI神似，只不過(guò)多了兩個(gè)門(mén)，尺寸也更大一些。那就領(lǐng)途汽車(chē)推出的新產(chǎn)品：百智大熊。

百智大熊，是領(lǐng)途汽車(chē)基于五六線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)的了解，結(jié)合當(dāng)前的汽車(chē)管理政策背景，而專門(mén)打造的戰(zhàn)略車(chē)型。

其使命，是大賣(mài)了30多萬(wàn)輛的宏光MINI EV沒(méi)有完成的——在低速電動(dòng)車(chē)被整頓之后，這一市場(chǎng)需求并沒(méi)有被滿足。宏光MINI EV收獲的，主要是二三四線城市。而更為下沉的五六線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，需要一款經(jīng)濟(jì)、好開(kāi)，同時(shí)又有比較大裝載能力的車(chē)型。

百智大熊認(rèn)為，它，就是萬(wàn)眾期待的那一個(gè)。

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A00還要大發(fā)展，

但宏光MINI EV到頂

電動(dòng)汽車(chē)大熱，最熱的，就是A00純電動(dòng)。

從最真實(shí)的上險(xiǎn)數(shù)看，新能源乘用車(chē)1-8月累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)140萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)2倍多。

A00純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量占比迅速攀升。到2020年底和2021年初，已經(jīng)占據(jù)了純電動(dòng)乘用車(chē)近4成市場(chǎng)。截至2021年8月，A00純電動(dòng)汽車(chē)仍然有38.1%的市場(chǎng)份額。

資料來(lái)源：上險(xiǎn)數(shù) 

A00的迅速崛起，上汽通用五菱的宏光MINI EV立下了汗馬功勞。從2020年6月開(kāi)始交付以來(lái)，這款車(chē)單月最高沖到了3.47萬(wàn)輛的規(guī)模，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了30萬(wàn)輛，在整個(gè)純電動(dòng)A00市場(chǎng)中占接近一半。

不過(guò)，宏光MINI EV月銷(xiāo)量一直在3萬(wàn)輛區(qū)間徘徊，無(wú)力再向上突破。 

資料來(lái)源：上險(xiǎn)數(shù) 

是A00的市場(chǎng)空間就這么大了嗎？

答案當(dāng)然是否定的。

從趨勢(shì)來(lái)看，新能源汽車(chē)的單月市場(chǎng)占比已經(jīng)達(dá)到17%，而純電動(dòng)又占了新能源汽車(chē)超過(guò)8成比例。市場(chǎng)占有率的急劇攀升，意味著電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)跨過(guò)了培育期，進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)這一品類已經(jīng)接受。早期使用者也在引領(lǐng)更多人接觸電動(dòng)汽車(chē)，從而產(chǎn)生不斷擴(kuò)散的漣漪效應(yīng)。

因此，電動(dòng)汽車(chē)的總體市場(chǎng)將快速增長(zhǎng)，作為主要車(chē)型的A00，也將水漲船高，獲得更大的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。

再?gòu)腁00純電動(dòng)乘用車(chē)具體市場(chǎng)來(lái)看，本輪A00純電動(dòng)市場(chǎng)的啟動(dòng)，分成兩個(gè)市場(chǎng)。

其一，是一二線、三四線城市的短途出行市場(chǎng)。這部分消費(fèi)者有一定購(gòu)買(mǎi)力，喜歡的是微型電動(dòng)汽車(chē)的顏值、個(gè)性，以及好開(kāi)好停。

其二，是原來(lái)低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的升級(jí)需求。這部分消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感，對(duì)標(biāo)原來(lái)的低速電動(dòng)車(chē)，還希望有一定的裝載能力。

這兩個(gè)市場(chǎng)中，高中端市場(chǎng)的需求得到了更好的滿足，新品迭出，不管新老勢(shì)力都開(kāi)始重視。更為低層的低速電動(dòng)車(chē)升級(jí)需求，宏光MINI EV一開(kāi)始憑借同價(jià)位唯一可選的地位，收割了一批訂單。

但是，宏光MINI EV乘座艙只有兩個(gè)門(mén)，尺寸較小，相對(duì)以前主流的低速電動(dòng)車(chē)，裝載能力都有限。因此，宏光MINI EV也沒(méi)有獲得低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的第二波購(gòu)買(mǎi)潮。而上汽通用五菱的應(yīng)對(duì)之策，是推出馬卡龍版，拔高定位，盡力討好一二線、三四線的年輕消費(fèi)者。

但是，對(duì)于低速電動(dòng)車(chē)升級(jí)需求，上汽通用五菱并沒(méi)有有針對(duì)性地調(diào)整。當(dāng)前宏光MINI EV一個(gè)月實(shí)際3萬(wàn)多輛的銷(xiāo)量雖然令人艷羨，但是低速電動(dòng)車(chē)紅火的時(shí)候，一年的銷(xiāo)量近乎200萬(wàn)。如果其中一半可以轉(zhuǎn)化為微型乘用車(chē)用戶，也有100萬(wàn)年產(chǎn)銷(xiāo)。

顯然，需求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有被滿足。

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百智大熊：大兩圈的宏光MINI

市場(chǎng)嗷嗷待哺，還是缺好產(chǎn)品。

工信部最近一批汽車(chē)公告中，有14款微型純電動(dòng)申報(bào)，都想進(jìn)一步收割短途代步出行市場(chǎng)。

其中，有一款堪稱“大號(hào)宏光MINI EV”——領(lǐng)途汽車(chē)的YGM7002BEVB。

市場(chǎng)層面的消息也印證了這個(gè)新品。領(lǐng)途汽車(chē)在8月份注冊(cè)了“百智新能源”品牌，并開(kāi)始在公眾號(hào)、視頻號(hào)開(kāi)始發(fā)布產(chǎn)品信息和招商信息。YGM7002BEVB的商用名稱是：百智大熊。

在低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)耕耘了十余年、又獲得了乘用車(chē)資質(zhì)的領(lǐng)途汽車(chē)，針對(duì)這一市場(chǎng)的最新出招，蘊(yùn)藏了他們的戰(zhàn)略思考。

將百智大熊和宏光MINI EV對(duì)比，能看出領(lǐng)途的發(fā)力之處。

資料來(lái)源：工信部推薦目錄

一目了然的是，百智大熊比宏光MINI EV大兩圈。長(zhǎng)度方面，百智大熊長(zhǎng)了接近半米，寬度方面大了接近15厘米。只有高度方面，宏光MINI EV高一些，但不到3厘米，幾乎可以忽略不計(jì)。

其實(shí)第一眼看百智大熊，就是日本街頭的K-Car的即視感——看著小小的，但是很能裝。

日本的K-Car

首先它是正經(jīng)五門(mén)四座，軸距比宏光MINI EV大35厘米，不僅第二排乘坐很舒適，而且拉人拉貨很方便。尺寸比宏光MINI EV大兩圈，多了兩個(gè)門(mén)，而且是后部大開(kāi)門(mén)。

其次，它還有450L的后備箱，如果放倒第二排座椅，可以擴(kuò)展到1500L。

第三，它是“四方圓角”設(shè)計(jì)。這意味著從車(chē)身往上的縱向空間都能用上，無(wú)論是乘坐人的感受，還是放置物品，都有比較大空間。

此外，百智大熊在這一批微型電動(dòng)車(chē)當(dāng)中，還有一個(gè)鮮明的特點(diǎn)，就是它是少有的造型陽(yáng)剛的產(chǎn)品，而不是像很多其他競(jìng)品，以取悅女性為主。

百智大熊的形象，契合五六線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的家庭男性，除了帶家人出行，也可以裝載工具甚至拉貨，宜家宜商。毋庸置疑的是，這樣的潛在男性用戶，在五六線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，比女性要更多。

當(dāng)然，微型電動(dòng)乘用車(chē)普遍具有的優(yōu)勢(shì)，百智大熊也具備，包括：

• 免購(gòu)置稅、上綠牌、不限行。

• 搭載10.36kWh/14.5kWh磷酸鐵鋰電池包，續(xù)航里程可達(dá)138KM/181KM；

• 每公里出行成本不足4分錢(qián)，年養(yǎng)護(hù)成本不足燃油車(chē)的10%；

• 家用220V電源即可充電；

• 三電系統(tǒng)質(zhì)保8年或12萬(wàn)公里。

百智大熊還在有限的成本范圍內(nèi)，做出了差異化的特征。在駕駛性能方面，百智大熊搭載29KW電機(jī)，最大扭矩110N.m，比宏光MINI EV動(dòng)力更強(qiáng)；標(biāo)配EPS，低速輕便，高速穩(wěn)定；最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5m，方便在狹窄路段通行；前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后拖曳臂式非獨(dú)立懸架，操作穩(wěn)定。在座艙中，百智大熊標(biāo)配9寸懸浮式大屏。

3

電動(dòng)汽車(chē)如何真下鄉(xiāng)

此番A00純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)能有多大，除了看產(chǎn)品，還要看渠道。

如果還按照傳統(tǒng)汽車(chē)的渠道來(lái)布局，指望底層老百姓到市里、乃至省城買(mǎi)車(chē)，那不現(xiàn)實(shí)。

當(dāng)前，一些機(jī)構(gòu)和企業(yè)聯(lián)手在做新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，但究其實(shí)質(zhì)，不過(guò)還是在城市里促銷(xiāo)賣(mài)車(chē)。

如果要替代低速電動(dòng)車(chē)，就需要有替代低速電動(dòng)車(chē)的渠道。但是，當(dāng)前很多微型電動(dòng)汽車(chē)的一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，最多就下到市級(jí)。縣級(jí)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)，一般都是二級(jí)、三級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商。如果賣(mài)車(chē)?yán)麧?rùn)有限，縣鄉(xiāng)經(jīng)銷(xiāo)商就沒(méi)有動(dòng)力賣(mài)車(chē)。這也是傳統(tǒng)車(chē)企希望探及下沉市場(chǎng)時(shí)的難點(diǎn)。

對(duì)此，百智新能源提出，要實(shí)行“大貓大熊，貼地飛行，千縣萬(wàn)店”的策略。

百智大貓正面圖

除了產(chǎn)品貼近目標(biāo)市場(chǎng)需求，百智新能源一方面會(huì)以極具殺傷力的價(jià)格策略，讓五、六線以下城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者買(mǎi)得起。按照宏光MINI EV的售價(jià)來(lái)看，其主力產(chǎn)品是3.28萬(wàn)的中配產(chǎn)品。百智大熊的價(jià)格應(yīng)當(dāng)與其在一個(gè)水平。

另一方面，百智新能源并將網(wǎng)絡(luò)覆蓋到五、六線以下城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)，讓目標(biāo)消費(fèi)者可以輕松購(gòu)車(chē)、享受臨近服務(wù)。

據(jù)百智新能源透露，它們即將在2021年山東秋季車(chē)展發(fā)布百智大熊。同時(shí)，他們?yōu)槟贻p女性打造的大貓也將亮相。后續(xù)，百智還將在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改型迭代，將推出敞篷車(chē)和休閑車(chē)；還將推出小型多功能電動(dòng)SUV等品類。

百智新能源的銷(xiāo)售目標(biāo)也已經(jīng)確定：今年5000輛，明年確保7萬(wàn)輛，爭(zhēng)取10萬(wàn)輛。目標(biāo)看似宏大，但相對(duì)低速電動(dòng)車(chē)升級(jí)的巨大需求而言，也只是“小目標(biāo)”而已。

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