國內(nèi)汽車?yán)锩?，除?a class="link" target="_blank">長城旗下的名字讓人耳目一新之外，比亞迪也是煞費(fèi)苦心。前有王朝系列國產(chǎn)味兒最足，后有新近出現(xiàn)的海洋系列頗具清新氣息，現(xiàn)在比亞迪又被挖出準(zhǔn)備推出一個(gè)全新“重量級(jí)”系列車型，從企查查可以看到，比亞迪“護(hù)衛(wèi)艦”、“登陸艦”、“驅(qū)逐艦”、“戰(zhàn)列艦”、“巡洋艦”等商標(biāo)正在申請狀態(tài)中，申請日期則是今年的9月26日。

不出意外，比亞迪推出的下一個(gè)系列品牌，將有可能使用這些“軍艦系列”命名，比起長城的“坦克”，“巡洋艦”等命名同樣“威懾力十足”，比起自家的王朝系列，軍艦系列則顯得更富科技感。今年6月，比亞迪透露將在第四季度推出售價(jià)50-80萬元的高端品牌，按照這個(gè)時(shí)間點(diǎn)來看，軍艦系列的出現(xiàn)，應(yīng)該不僅僅只是巧合。

以“秦漢唐宋元”打造出王朝家族的比亞迪，在這個(gè)系列采取了“廣撒網(wǎng)”的市場策略，不僅價(jià)格覆蓋了10-40萬元市場這個(gè)廣闊的市場，還同時(shí)推出了燃油、插混和純電三種車型，可以說是比亞迪的主推系列車型了。

而海洋系列，目前只推出了一款“海豚”，其他如“海豹、海獅、海鷗、旗魚”等命名車型，還沒有露出真容。其中，“海豚”在8月份已經(jīng)上市，售價(jià)為9.38-12.18萬元，主打中低端純電市場。

9月份，比亞迪交出了一份不錯(cuò)的成績單：乘用車銷量79,037輛，其中新能源車型占70,022輛，包括DM混動(dòng)車型33,716輛，EV純電動(dòng)車型36,306輛。具體車型方面，比亞迪漢銷量再次突破1萬臺(tái)，“海豚”的交付達(dá)到3000臺(tái)。

比亞迪這個(gè)成績，與自主三強(qiáng)相比毫不遜色，而且在新能源大趨勢面前，比亞迪的轉(zhuǎn)身十分果斷，目前只有大約10%左右的燃油車在售，隨著三大系列陣營逐漸完善，比亞迪覆蓋高中低端市場的產(chǎn)品矩陣形成，超越吉利等品牌也不是沒有可能。

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編輯：蘇樺

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