本期車主

毛老師

特斯拉Model 3車主

個(gè)人標(biāo)簽：

坐標(biāo)杭州，射手座，80后，資深媒體人

車型信息：

特斯拉Model 3 黑色標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航，9月19日等待4周提到車，日常代步為主

剛才冷靜了一下，不買特斯拉了，我在微博里面搜改色，看起來都好丑，好像不太適合我。——8月17日，毛老師因?yàn)檫@個(gè)原因放棄購買

這個(gè)改色膜比較薄，顏色是好看的，買了特斯拉以后就這么改。——8月19日，毛老師看了同事的車身改色動(dòng)心了，2天以后決定下單

七年前第一眼見到Model 3，毛老師就怦然心動(dòng)了。但估計(jì)是“緣分未到”，他一直到七年后才終于提車，并且很快改了個(gè)相當(dāng)酷的車身色。

趁他剛提車的“蜜月期”，我們約了他，來聊聊他跟Model 3的七年之“癢”。

PART.1

心癢癢了七年才下手

01

初識(shí)被驚艷

2014年，正在參與首屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)報(bào)道的毛老師，見到了人生中第一輛特斯拉，那個(gè)時(shí)候他還在體制內(nèi)。

我們當(dāng)時(shí)要做一個(gè)活動(dòng)，有個(gè)嘉賓是杭州一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司的創(chuàng)始人，約了在電視臺(tái)里聊天，他開的是一輛特斯拉。當(dāng)時(shí)這個(gè)品牌知名度比較低，國內(nèi)買的人很少，這位嘉賓在杭州算是排得上號的車主了。

他開過來一臺(tái)紅色Model S停在大院里面，我當(dāng)時(shí)就覺得特別酷。

毛老師當(dāng)時(shí)對特斯拉沒有什么了解，就是覺得這個(gè)車非常漂亮，流線造型特別打動(dòng)人，另外他只知道特斯拉很貴，是一個(gè)比較小眾的品牌。

其實(shí)我不太喜歡買很大眾化的東西，我很喜歡那種跟別人不一樣的感覺。不過當(dāng)時(shí)剛好是杭州即將限牌，我在限牌令的前一天買了一臺(tái)大眾朗行，擁有了一個(gè)油車車牌。

朗行陪伴了毛老師六七年的時(shí)間，后來搬家后出行距離增加，考慮家庭用車升級，在太太蓋蓋的主導(dǎo)下，家里的朗行換成了一臺(tái)寶馬X3，而這臺(tái)車如今主要也是蓋蓋在開。

02

試駕被震撼

這兩年，毛老師一家搬家以后，離市區(qū)有一定的距離，考慮到家庭用車和消費(fèi)升級，換成了寶馬X3，這次購車是毛老師的太太蓋蓋主導(dǎo)的，她主要考慮的是品牌和車型外觀。

X3主要是蓋蓋開，毛老師居家辦公比較多，出行以打車為主。不過隨著毛老師出行需求的增加，他們也需要再買一臺(tái)車，這一次毛老師開始考慮特斯拉。

今年早前我們就去試駕Model 3，大概開了三五分鐘，完全被提速感給震撼了，從來沒有過這樣的體驗(yàn)，以至于沒有感到任何不適。

但是試駕后，毛老師并沒有馬上訂車，反而是成功的把Model 3安利給了自己的領(lǐng)導(dǎo)。在以后的工作中，毛老師經(jīng)常有機(jī)會(huì)乘坐領(lǐng)導(dǎo)的Model 3出差，有時(shí)會(huì)跑長途去上海等地。

毛老師說去趟上海就只要二十幾塊錢的電費(fèi)，很便宜，而且他的領(lǐng)導(dǎo)對特斯拉也非常滿意，就這樣毛老師又被反向安利了。

考慮買電車，除了對特斯拉的”忠愛“，也因?yàn)槊蠋煹募铱梢运闶?a class="link" target="_blank">蔚來的”電區(qū)房“，3公里之內(nèi)就有換電站。加上蓋蓋周圍很多同事都是蔚來車主，她對電車的乘坐體驗(yàn)也相當(dāng)認(rèn)可。

但是毛老師并不想考慮除了特斯拉以外的電車。

提車的時(shí)候大廳等待區(qū)人很多

我覺得蔚來太貴了，而且價(jià)格貴的部分其實(shí)在內(nèi)飾或者在一些其他地方，它的性價(jià)比一定不高。而且家里有SUV的油車，更想買一個(gè)偏小，底盤低點(diǎn)方便出行的電車。小鵬名字讓我覺得平臺(tái)不夠好。

比亞迪、吉利這樣的傳統(tǒng)國產(chǎn)品牌我不會(huì)考慮。所以在電車的框架里面去選的時(shí)候，其實(shí)好像你也沒有別的選擇。

03

改色助攻下單

在反復(fù)的動(dòng)心、安利和被安利之后，毛老師仍然沒有訂車，畢竟出行需求對他來說還構(gòu)不成痛點(diǎn)。

試駕后我并沒有很著急要買，而且當(dāng)時(shí)Model 3的木飾面板我不太喜歡。后來出行越來越頻繁，經(jīng)常打車不方便，買車的需求就更迫切了。

于是就出現(xiàn)了開頭的對話。

剛好另一個(gè)同事也買了Model 3 ，貼了個(gè)改色膜，我覺得挺好看的。我自己買完可以貼一個(gè)這樣，就也挺拉風(fēng)，而且晚買不如早買，萬一哪天杭州又限綠牌了。

促使毛老師下單的那一抹綠

七年種草，一朝出手，理由還是顏值。

在提車之前，毛老師就已經(jīng)去店里選定了一款黑幻藍(lán)的磨砂膜，這個(gè)藍(lán)黑色比較低調(diào)，和原車顏色比較接近，上牌年檢都不受影響，也不用備案。

我在同事貼膜的地方貼的，他已經(jīng)拿到了一個(gè)很低的折扣，連玻璃上的隔熱膜一起只要8000塊。我們問了別的渠道都要一萬以上。

進(jìn)口的材料質(zhì)量也不錯(cuò)，輕微刮蹭的話膜會(huì)壞，但是你車身上的車漆不會(huì)壞，這樣只要去補(bǔ)一下膜就可以了。

毛老師最終的黑幻藍(lán)

在特斯拉官網(wǎng)上如果自選車身顏色需要另外付8000元，在毛老師這里相當(dāng)于同等價(jià)值選了個(gè)自定義的顏色同時(shí)又貼上了車模，算是一舉兩得。

不過改色膜一般幾年后顏色變淡，如果介意的話就需要更換，算是一個(gè)長期消費(fèi)的隱形項(xiàng)目，當(dāng)然也有車主會(huì)一用到底。

PART.2

男歡女不愛，省錢它第一

01

日常出行

極簡，省錢，推背感

在交談中，我們發(fā)現(xiàn)雖然毛老師對Model 3愛意滿滿，但女主人蓋蓋對Model 3的評價(jià)卻并不高，盡管如此，兩人出行的時(shí)候仍然優(yōu)先選擇特斯拉，因?yàn)槌潆娛″X。

蓋蓋對Model 3的不滿主要是暈車以及內(nèi)飾。在她心里，她最中意的電車品牌是蔚來。

毛老師和蓋蓋喜提新車

特斯拉就是極簡的毛坯房，視野比較低，雖然跟寶馬對比更有科技感，但我坐這個(gè)車不舒服，會(huì)暈車。我經(jīng)常坐同事的蔚來，我感覺內(nèi)飾比特斯拉好不要太多，而且周圍蔚來車主很多，我對這個(gè)品牌認(rèn)同感挺強(qiáng)的——蓋蓋

但是顯然毛老師的觀點(diǎn)很不一樣。

我覺得她說的點(diǎn)都不是我在意的，車簡單一點(diǎn)挺好的，她暈車可能是跟個(gè)人有關(guān)系。像我領(lǐng)導(dǎo)的車，他開的也很猛，但是我就覺得很舒服，我很享受那個(gè)強(qiáng)烈的推背感。但有些人可能覺得就感覺不好。

02

長途試駕

空間局促，不信任AP

十一長假中，毛老師也迎來了他提車后第一次長途駕駛，從杭州開到紹興老家，既省錢又能把新車開回去給家人們看看。

毛老師說這次總路程來回200公里，10幾塊錢充滿電，車上坐著4個(gè)人，全程開空調(diào)的情況下，往返后還剩50%的電量，也不需要中途去充電。

本以為毛老師會(huì)對這次長途駕駛體驗(yàn)伸手點(diǎn)贊，畢竟電動(dòng)汽車的輔助駕駛功能會(huì)讓長途變的更加輕松，但是毛老師的體驗(yàn)又一次出乎意料。

我們都覺得以后長途還是要開X3。這次我開車，我爸坐副駕，我們都是1.8米以上的身高。一路上我爸覺得副駕視野低，他看著會(huì)緊張，然后我開車的時(shí)候胳膊肘會(huì)碰到腿，有點(diǎn)不舒服，就都不太放松。

毛老師的身高的確需要大空間

提到特斯拉最引以為榮的智能輔助駕駛AP，毛老師也表示還不太信任，所以高速上并沒有開啟使用。

我之前在很長的隧道里面試過AP，但我還沒辦法信任它。我覺得車況比較簡單的話可用，但是如果路況復(fù)雜，它其實(shí)會(huì)讓你覺得精神會(huì)更緊張。

舉個(gè)例子，前面那個(gè)車突然間急剎，你知道AP會(huì)剎車，但是你又判斷不了它會(huì)在哪個(gè)點(diǎn)真正的剎停，你就猶豫要不要自己操作，這個(gè)過程是會(huì)給人不確定感的，會(huì)讓人緊張。

但如果是我自己開，對自己的行為是能夠充分預(yù)判和信任的，狀態(tài)會(huì)好很多。當(dāng)然這個(gè)也是因人而異的，我領(lǐng)導(dǎo)就非常喜歡用這個(gè)功能，他膽子比較大。

盡管對于AP不太適應(yīng)，但毛老師現(xiàn)在已經(jīng)非常習(xí)慣用單踏板模式，他覺得這樣省力又省電，這一點(diǎn)上，蓋蓋還是覺得非常別扭。

03

車機(jī)體驗(yàn)：滿屏槽點(diǎn)

本以為毛老師對特斯拉的不滿，主要集中在空間和視野，沒想到他對特斯拉的智能網(wǎng)聯(lián)也非常不滿，之前還特意做了總結(jié)。

特斯拉的APP做得很差，每次車距離5米的時(shí)候，想用手機(jī)解鎖，延時(shí)非常差，界面就一直顯示說正在連接，但是就連不上。

車的導(dǎo)航也非常差，自帶導(dǎo)航生成的路線只有一個(gè)方案，而且不會(huì)顯示說這個(gè)路線有多堵，需要自己再開一個(gè)手機(jī)導(dǎo)航在那邊用，我準(zhǔn)備買個(gè)手機(jī)支架，就是能夠貼在屏幕后面可以伸縮的。

針對特斯拉的中控屏，毛老師覺得能改進(jìn)的地方也很多。

所有的功能都在中控屏幕上顯示，但是屏幕在車中間，有時(shí)候想看一下時(shí)間，就要把頭湊上去，然后時(shí)間顯示又非常小，不過這個(gè)實(shí)際困擾并不大。

空調(diào)的調(diào)節(jié)非常難受，之前油車都有那種機(jī)械按鈕，但是特斯拉要從屏幕里面找個(gè)地方點(diǎn)進(jìn)去，然后你再往下一步步點(diǎn)，駕駛中操作的話是比較麻煩的，它會(huì)讓你分心。

毛老師也不習(xí)慣特斯拉沒有儀表盤的激進(jìn)設(shè)計(jì)，為此他打算自己”復(fù)古“改裝，已經(jīng)在網(wǎng)上看好了款式。

我都想裝一個(gè)回來，看好一個(gè)米老鼠造型的，已經(jīng)準(zhǔn)備買了，不用自己弄，可以網(wǎng)上買了線下預(yù)約合作網(wǎng)點(diǎn)安裝。

04

靈魂深處：仍舊偏愛

盡管吐槽如此之多，毛老師內(nèi)心仍然偏愛特斯拉。

我要強(qiáng)調(diào)的是，當(dāng)一個(gè)東西有所革新的時(shí)候，它一定會(huì)有點(diǎn)小的問題在，也沒有必要去放大這些小問題，這些操作上的困擾其實(shí)問題也不是特別大。

所以毛老師仍然會(huì)熱心讓周圍人安利特斯拉，有時(shí)候即使明知道改變不了對方，還是會(huì)想借此表達(dá)下對特斯拉的贊美。

提車時(shí)齊刷刷的黑武士

我們主編最近定了奔馳cooper，要40多萬，我勸他不如考慮買個(gè)特斯拉，當(dāng)然他最終可能也不會(huì)買。

電動(dòng)汽車作為新事物，還不夠成熟和完美，因此會(huì)面臨更多的爭議，但這個(gè)領(lǐng)域向前發(fā)展是顯而易見的。

毛老師從喜愛到入手經(jīng)歷了漫長的7年，當(dāng)真正擁有的時(shí)候能夠摘下濾鏡直面痛處，在享受到紅利的時(shí)候也愿意多一分包容，這不僅僅是新能源品牌的成長，也是這個(gè)市場上用戶和消費(fèi)者的成長。

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