在合資品牌面前，中國(guó)品牌曾孱弱得像一棵小草，在風(fēng)雨中飄搖不定。沒(méi)有人會(huì)想到，在風(fēng)雨中，她們不僅頑強(qiáng)地生長(zhǎng)著，而且小小的花蕾悄然而現(xiàn)，正如歐拉汽車(chē)。剛剛過(guò)去的12月，歐拉品牌銷(xiāo)售20926輛，創(chuàng)歷史新高。其中，歐拉好貓銷(xiāo)售10685輛，上市一年便實(shí)現(xiàn)單月銷(xiāo)量破萬(wàn)，并蟬聯(lián)10萬(wàn)元以上A0級(jí)BEV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，屬實(shí)不易。

從銷(xiāo)量上看，歐拉汽車(chē)特別是歐拉好貓?jiān)?021年迎來(lái)了大豐收。不過(guò)，相比于感慨歐拉好貓所取得的驕人成績(jī)，我們更應(yīng)該探究一下，歐拉好貓為何能打破合資封鎖，成為中國(guó)車(chē)市又一款“現(xiàn)象級(jí)”產(chǎn)品。這也能為中國(guó)品牌向上突破、實(shí)現(xiàn)跨越，提供重要的參考范本。

突破市場(chǎng)壁壘 綻放國(guó)貨之光

近年來(lái)，雖然中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)步神速，但部分人依然覺(jué)得外國(guó)的月亮比中國(guó)的圓。歐拉好貓所處的A0級(jí)小型車(chē)市場(chǎng)，同樣長(zhǎng)期被飛度、致炫、POLO等合資車(chē)把持。面對(duì)層層封鎖，中國(guó)品牌A0級(jí)小型車(chē)想要脫穎而出，需要不斷從內(nèi)向外突破各種傳統(tǒng)和約束邊界。新能源汽車(chē)的愈發(fā)流行和市場(chǎng)逐步擴(kuò)大，在引發(fā)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深刻變革的同時(shí)，也讓歐拉好貓實(shí)現(xiàn)了“雙重”市場(chǎng)突破。

定位“新世代智美潮跑”的歐拉好貓，基于長(zhǎng)城汽車(chē)檸檬平臺(tái)架構(gòu)打造，不僅承載著歐拉品牌向上，同時(shí)也肩負(fù)打破中國(guó)品牌小型車(chē)“天花板”的重任。自2020年11月上市以來(lái)，歐拉好貓不僅在A0級(jí)小型車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，而且銷(xiāo)量力壓眾多合資車(chē)，成為行業(yè)的“攪局者”。從售價(jià)來(lái)看，歐拉好貓也打破了中國(guó)品牌A0級(jí)小型車(chē)的價(jià)格天花板，帶領(lǐng)歐拉品牌成功實(shí)現(xiàn)品牌向上。

作為突破合資封鎖的中堅(jiān)力量，歐拉好貓不僅顯著縮小了中國(guó)品牌與合資品牌的差距，還加速A0級(jí)小型車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入“新能源戰(zhàn)場(chǎng)”，實(shí)現(xiàn)了對(duì)合資車(chē)的降維打擊。在“一牌難求”的一線城市，歐拉好貓突破了限行政策的限制，路權(quán)優(yōu)勢(shì)凸顯。更難得的是，歐拉好貓的用戶同時(shí)涵蓋一、二、三線城市，打破了新能源汽車(chē)走不出一線城市的“魔咒”，也是一個(gè)重大突破。

不可否認(rèn)，合資品牌已經(jīng)開(kāi)始加緊電動(dòng)化的發(fā)展步伐，但以歐拉好貓為代表的中國(guó)品牌A0級(jí)小型車(chē)已占據(jù)市場(chǎng)先機(jī)，完成了換道超車(chē)，與合資車(chē)平分天下、甚至超越都指日可待。這充分說(shuō)明，中國(guó)品牌也能做好A0級(jí)小型車(chē)，進(jìn)而從合資品牌手中搶奪市場(chǎng)，再到主導(dǎo)細(xì)分市場(chǎng)，成為“國(guó)貨之光”。

突破性別枷鎖 引領(lǐng)行業(yè)潮流

誠(chéng)然，汽車(chē)的電動(dòng)化、智能化是無(wú)可阻擋的趨勢(shì)，新能源汽車(chē)在主流價(jià)格帶市場(chǎng)的爆發(fā)同樣是必然。但由誰(shuí)來(lái)創(chuàng)造“必然”、如何來(lái)創(chuàng)造“必然”，卻是每一個(gè)參與者都在探索的。在市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，為什么歐拉好貓走在了最前面，上市一年便實(shí)現(xiàn)單月銷(xiāo)量破萬(wàn)，成為中國(guó)車(chē)市又一款“現(xiàn)象級(jí)”產(chǎn)品呢？這得益于歐拉汽車(chē)突破了“性別”枷鎖，引領(lǐng)行業(yè)潮流。

早在1993年，《霸王別姬》中的程蝶衣便發(fā)出了“我本是男兒郎，又不是女?huà)啥稹钡暮艉?。同樣，我們?jīng)常能聽(tīng)到關(guān)于“女司機(jī)開(kāi)車(chē)差”的各種段子。雖然這只是調(diào)侃，但可以看出，性別枷鎖其實(shí)普遍存在。在這種局限思維的長(zhǎng)期影響下，汽車(chē)產(chǎn)品主要針對(duì)男性設(shè)計(jì)，女性用車(chē)被長(zhǎng)期忽視。其實(shí)，隨著女性經(jīng)濟(jì)和社會(huì)地位提高，汽車(chē)市場(chǎng)上的女性力量早已不容小覷。

當(dāng)眾多車(chē)企還在紅海市場(chǎng)中苦苦探索時(shí)，歐拉汽車(chē)順應(yīng)“她經(jīng)濟(jì)”時(shí)代女性購(gòu)車(chē)消費(fèi)的快速崛起，突破性別對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的限制，用實(shí)力創(chuàng)造出全新的品類(lèi)，成長(zhǎng)為“更愛(ài)女人的汽車(chē)品牌”。歐拉好貓充分響應(yīng)女性購(gòu)車(chē)的需求，擁有復(fù)古經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載豐富的智能及安全配置，全方位的貼心關(guān)懷讓女性消費(fèi)者得到悉心照顧。

復(fù)古設(shè)計(jì)、先進(jìn)科技與女性消費(fèi)者的有機(jī)結(jié)合，讓歐拉好貓上市后驚艷四方，一躍成為當(dāng)代女性購(gòu)車(chē)首選、專屬“寵愛(ài)”，迅速被眾多競(jìng)品紛紛效仿，在汽車(chē)圈掀起了一股“復(fù)古時(shí)尚”風(fēng)潮。在女性消費(fèi)崛起和新能源爆發(fā)趨勢(shì)的雙重“藍(lán)海”之下，歐拉好貓的品類(lèi)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，依舊是10-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間無(wú)法替代的新能源購(gòu)車(chē)首選。

突破玩法限制 實(shí)現(xiàn)品牌進(jìn)階

和男性消費(fèi)者不同的是，女性消費(fèi)者在注重產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)用性的同時(shí)，更加注重情感的愉悅和滿足。換言之，她們購(gòu)買(mǎi)的不只是一款產(chǎn)品，更是一種生活方式的體驗(yàn)。過(guò)去的一年里，歐拉好貓從產(chǎn)品到營(yíng)銷(xiāo)的每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密貼合女性消費(fèi)者的內(nèi)心訴求，著力滿足她們內(nèi)心深層的期待，從而感受到產(chǎn)品和情感的雙重滿足，自然能得到她們的認(rèn)可和共鳴。

女性選車(chē)，其實(shí)是選擇自己的生活。為滿足新世代女性追求潮流、豐富、精致的生活，歐拉開(kāi)啟一場(chǎng)場(chǎng)可持續(xù)的健康生活方式，打造了樂(lè)活局、美妝局、旗袍局、擼貓局，一起走秀，一起擼貓，一起開(kāi)趴體，讓用戶因?yàn)闅W拉好貓而分享熱愛(ài)，結(jié)交朋友?；蛟S，你永遠(yuǎn)想不到歐拉下一個(gè)是什么“局”或者什么“之旅”，但一定是女性消費(fèi)者喜歡的，而且能給她們不斷制造驚喜。

事實(shí)上，從品牌定位、貓系命名、車(chē)色征名，到首屆520愛(ài)妻節(jié)、IP改裝命名、ICON征集等，歐拉都充分體現(xiàn)出女性特色，成功地從千篇一律的汽車(chē)品牌中脫穎而出。如今，歐拉已經(jīng)與100多個(gè)潮牌跨界合作，進(jìn)入了美妝、時(shí)尚、旅游、攝影等女性生活場(chǎng)景。與此同時(shí)，歐拉APP既是潮品匯聚的平臺(tái)，更是生活交流平臺(tái)，打造出一個(gè)能量無(wú)限、圈層無(wú)限的“歐拉生態(tài)朋友圈”。

沒(méi)有哪款車(chē)是十全十美適合所有人的，只有遇到對(duì)的人。依托獨(dú)特的品牌理念和深刻實(shí)踐，歐拉更懂得當(dāng)代女性對(duì)美好生活的向往，多元化滿足女性用戶的不同訴求，將情感認(rèn)同轉(zhuǎn)化為品牌認(rèn)同，最終實(shí)現(xiàn)品牌進(jìn)階和銷(xiāo)量騰飛，成為女性消費(fèi)者的“精神伴侶”。在女性力量加速崛起的時(shí)代浪潮下，歐拉勢(shì)必會(huì)與千萬(wàn)女性消費(fèi)者一起，引領(lǐng)新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的全新“她風(fēng)潮”。

寫(xiě)在最后：

汽車(chē)行業(yè)就像是一場(chǎng)看不見(jiàn)的馬拉松比賽，拼的不是起點(diǎn)，而是堅(jiān)持的耐力和成長(zhǎng)的速度，當(dāng)然，品牌的誠(chéng)信也至關(guān)重要。據(jù)了解，“歐拉好貓首任車(chē)主萬(wàn)元權(quán)益折現(xiàn)”，當(dāng)前正在陸續(xù)兌現(xiàn)。不少好貓車(chē)主紛紛曬出轉(zhuǎn)賬單，表示“匯款已到賬”。從提出方案，到方案落地，短短20多天時(shí)間。歐拉的速度之快，一方面體現(xiàn)出歐拉乃至長(zhǎng)城汽車(chē)的正心誠(chéng)意，也讓我們看到長(zhǎng)城歐拉自創(chuàng)立以來(lái)就堅(jiān)持的“用戶至上”的初心。

回到產(chǎn)品本身，歐拉好貓突破“傳統(tǒng)思維”，牢牢抓住了智能電動(dòng)汽車(chē)與女性消費(fèi)者的結(jié)合點(diǎn)，加上硬核的產(chǎn)品實(shí)力、領(lǐng)先的品牌運(yùn)營(yíng)，逐步發(fā)展成為國(guó)內(nèi)車(chē)市的又一款“現(xiàn)象級(jí)”產(chǎn)品。這對(duì)歐拉汽車(chē)乃至中國(guó)汽車(chē)品牌的發(fā)展都有著極其重要的參考意義，更是中國(guó)品牌小型車(chē)打破合資壟斷、成功向上的縮影，為中國(guó)品牌勾畫(huà)了嶄新的汽車(chē)版圖。

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