最近，為了推動汽車消費，國家也算是費盡心思，先是購置稅減半，再來就是新能源汽車下鄉(xiāng)補貼，在這其中，最受我們關(guān)注的還屬購置稅減半這一優(yōu)惠政策。

據(jù)了解，5月31日下午，財政部 稅務總局正式發(fā)布了關(guān)于購置稅減半優(yōu)惠的公告，公告中表示，對購置日期在2022年6月1日到2022年12月31日的新車，其價格只要超過30萬元及排量在2.0L及以下，即可享受購置稅減半優(yōu)惠。

簡單來理解，我們可以將其當作是國家給我們發(fā)的“消費券”。試想，一臺15萬元左右的新車，單單購置稅就可以為我們省下7500元，而一臺29.9萬的新車，甚至可以為我們省下1.5萬元的購置稅。

但如果你真這么想，那你就有點年輕了，別想得那么簡單，你以為你賺到了，實際上這些錢都落到了經(jīng)銷商的口袋里了。沒錯，國家購置稅減半了，但經(jīng)銷商們就開始“作妖”了。

政策公布后，相信也有不少朋友紛紛聯(lián)系當?shù)?S店的工作人員，不說全部，但應該不少工作人員跟你說車價價格回調(diào)了吧？尤其是那些原先有一定程度上優(yōu)惠的車型，政策發(fā)布后，卻又回調(diào)回去了，在這里我就不點明是哪些品牌了，畢竟不在少數(shù)。

而關(guān)于4S店因車輛購置稅減半后的加價銷售行為，消費者協(xié)會對此也反應道，“定價是企業(yè)市場行為，消費者有選擇權(quán)?！毕麉f(xié)說得沒毛病，所以正是這一點，才能讓4S店開始“作妖”，他們會說，“價格回調(diào)是根據(jù)市場環(huán)境來判定的”，畢竟原先有大幅度優(yōu)惠也是他們定，現(xiàn)在他們想把優(yōu)惠回調(diào)，也沒什么問題。

不過，就是這種“沒什么問題”，才會引人反感。要知道，購置稅其實本身和經(jīng)銷商沒有任何關(guān)系，但車價優(yōu)惠幅度卻是由經(jīng)銷商控制的，也就是說，他們上個月優(yōu)惠2w，這個月優(yōu)惠1w，那你說優(yōu)惠2w的時候他們會沒錢賺嗎？不至于吧。

別的也不多說了，本次的優(yōu)惠政策其實本身應該讓利于消費者，但經(jīng)過經(jīng)銷商這么一操作，還是變相讓利給車企了。當然，矛頭不在國家，而在于商人，玩套路，還得是商人在行。

不過，或許這也是一時半會的事，如果近期有購車打算的話，不妨先觀望觀望?？傊?，經(jīng)銷商這么一出，可以說是直接反向“刺激消費”了，但也好在，本次的優(yōu)惠政策，成功地揭開了這些經(jīng)銷商“丑惡”的嘴臉。

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編輯：YY

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